當(dāng)前，國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者越來(lái)越重視自己的第一臺(tái)座駕，他們不僅要追求品味，更要通過(guò)自己的第一臺(tái)車來(lái)開(kāi)啟人生新起點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，有這么一款車型就是專門為這些實(shí)現(xiàn)人生新起點(diǎn)量身打造的SUV車型，它就是東南DX7星躍。作為東南DX7的中期改款車型，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更加時(shí)尚，而車內(nèi)兩塊十英寸顯示屏和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)則讓該車與當(dāng)前流行趨勢(shì)接軌，那么它駕駛上的感覺(jué)怎么樣呢？今天小編就帶大家感受一下東南DX7星躍的實(shí)際表現(xiàn)。
外觀：更加大氣沉穩(wěn)
雖然東南DX7星躍只是此前DX7的中期改款車型，但是從外觀來(lái)看，說(shuō)它是換代車型一點(diǎn)也不為過(guò)。首先該車的前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后看起來(lái)更加大氣，多邊形中網(wǎng)尺寸比此前車型面積更大，內(nèi)部的放射狀點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)搭配粗壯的外部鍍鉻裝飾，讓新車看起來(lái)更具識(shí)別度。此外新車下格柵也改為貫通式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車頭視覺(jué)寬度。
新車側(cè)面依舊采用了雙腰線的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配車尾上揚(yáng)的車窗鍍鉻飾條，增加了側(cè)面的立體感。尾部，新車的牌照架通過(guò)上移后，使得上半部和下半部比例更加協(xié)調(diào)。全新英文LOGO標(biāo)識(shí)下方配有一條鍍鉻裝飾連接兩側(cè)尾燈，此外，設(shè)計(jì)師還在尾部設(shè)計(jì)很多凸起的線條，這些均提升了新車的層次感和立體感。
細(xì)節(jié)方面，前大燈造型也發(fā)生了變化，“星羽式”設(shè)計(jì)更加精致，其內(nèi)部還擁有16顆LED光源，具有自動(dòng)大燈和遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能。另外，LED日間行車燈還兼?zhèn)涫緦挓艉娃D(zhuǎn)向燈功能。在后視鏡前方，還配備了一顆單目攝像頭，通過(guò)該攝像頭可以實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、車道保持、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，再配合全車12顆雷達(dá)，可讓該車實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航功能。
DX7 星躍后視鏡采用了與車身相同的設(shè)計(jì)顏色，且還集成了轉(zhuǎn)向燈和全景影像攝像頭，新車尾燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，造型更為精致，我們細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，燈腔內(nèi)部采用了類似箭頭的形狀設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有較高的識(shí)別度。全新的18英寸雙色花瓣輪轂造型動(dòng)感，為整車注入了活力，其搭載的輪胎為萬(wàn)力FLASH系列，該輪胎舒適性、操控性以及干濕地抓地力兼?zhèn)洌?guī)格為235/55 R18。
內(nèi)飾：科技感更強(qiáng)
東南DX7在內(nèi)飾方面造型更加精致，中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)搪塑材料包裹，檔次感十足，此外木紋飾板以及各種鍍鉻材料的點(diǎn)綴也提升了些許豪華感。三輻式真皮方向盤握感舒適，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置還配有多功能按鍵，可對(duì)行車電腦、多媒體以及巡航等進(jìn)行控制。而在方向盤背后，還裝配了金屬換擋撥片，撥起來(lái)手感不錯(cuò)增加了駕駛樂(lè)趣。10英寸液晶儀表為頂配車型專屬配置，整體顯示較為細(xì)膩。其主題風(fēng)格還可以根據(jù)駕駛模式發(fā)生變化。在中控屏下方，我們依舊可以看到常用的尾箱開(kāi)啟、車門解鎖等物理按鍵，按鍵手感非常出色且均采用鋼琴烤漆包裹。
10英寸懸浮式中控液晶屏為全系標(biāo)配，內(nèi)部的車機(jī)系統(tǒng)可支持車載Wi-Fi、高德導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、百度Car-Life等功能。為了更好滿足日常娛樂(lè)需求，車內(nèi)還設(shè)置了喜馬拉雅FM、酷我音樂(lè)等在線APP。在使用時(shí)，屏幕觸感較為靈敏，運(yùn)行也較為流暢。
該車的語(yǔ)音交互功能只需說(shuō)一句小南你好，便可將該語(yǔ)音交互功能喚醒，喚醒后可實(shí)現(xiàn)打開(kāi)車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)等且語(yǔ)音識(shí)別率較高。另外，操作該車機(jī)系統(tǒng)還可以通過(guò)擋桿后方的旋鈕進(jìn)行，旋鈕質(zhì)感良好有利于駕駛中實(shí)現(xiàn)盲操作。
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)區(qū)域被單獨(dú)設(shè)置在了中控臺(tái)中間位置，且空調(diào)操控按鍵還運(yùn)用了鋼琴烤漆材質(zhì)包裹，按下后手感非常出色。在功能上該空調(diào)系統(tǒng)還支持空氣凈化功能。
在舒適性配置方面，該車配備的全景天窗面積達(dá)到了1平方米，打開(kāi)遮陽(yáng)簾后車內(nèi)采光效果良好。該車座椅設(shè)計(jì)較為寬大，均采用皮質(zhì)材料包裹，乘坐較為舒適。本次試駕的頂配車型主駕駛座椅還支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以讓駕駛者很快找到更為舒適的坐姿。另外后排座椅的坐墊長(zhǎng)度和角度表現(xiàn)也很好，支持靠背角度調(diào)節(jié)功能，同樣能幫助乘客找到舒適的坐姿。
動(dòng)力：參數(shù)提升駕駛舒適
動(dòng)力方面，東南DX7星躍搭載了三菱最新的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)最大功率145kW，最大扭矩為285N·m。動(dòng)力參數(shù)相比老款車型有了不小提升，分別增加了30kW和70N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率可以達(dá)到97% 。另外，換擋機(jī)構(gòu)也由原來(lái)的傳統(tǒng)機(jī)械式擋把升級(jí)為主流的電子擋把。
車輛起步時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，并不會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)提升而產(chǎn)生往前竄的感覺(jué)。風(fēng)琴式油門感覺(jué)也很輕盈跟腳，這對(duì)日常駕駛舒適性來(lái)說(shuō)非常重要。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右時(shí)渦輪會(huì)及時(shí)介入，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出，帶動(dòng)1.5噸的車身并不會(huì)太吃力。不過(guò)，如果你想原地急加速起步的話，這臺(tái)車略微有一些吃力，但勝任日常駕駛完全沒(méi)有問(wèn)題。
變速箱整體表現(xiàn)良好，升擋和降擋都非常積極，大部分情況下?lián)Q擋平順性都非常出色，但在低速蠕行時(shí)能微微感受到一絲頓挫。在手動(dòng)模式下，變速箱鎖擋較為積極，駕駛員對(duì)擋位的控制變得更加隨心所以，而換擋撥片的加入也提升了駕駛樂(lè)趣。
東南DX7還支持經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式可選，在經(jīng)濟(jì)模式下，油門響應(yīng)有些不夠積極，且動(dòng)力輸出和變速箱反應(yīng)較為慵懶，想要加速時(shí)行車電腦并不能迅速感受到駕駛者的意圖。但是在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)刻意拉高，且換擋時(shí)機(jī)也會(huì)延后一些，方向盤也稍稍顯得低沉，能帶給駕駛者更多的信心。
隨著油門的加深，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不斷提升，此時(shí)傳到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)略大一些，但這并不影響車內(nèi)人員交流，由此我們也可以看出新車的NVH做的也非常到位，此外發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)也被抑制得很好，無(wú)論是換擋桿還是方向盤都感覺(jué)不到明顯振動(dòng)。
在剎車方面，新車相比老款車型也有了較大進(jìn)步，表現(xiàn)更加靈敏，此前老款車型上剎車偏軟的問(wèn)題得到徹底解決。但在低速行駛時(shí)，踩下剎車踏板時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，但畢竟是SUV車型，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象也屬正常。另外在高速剎車時(shí)，它卻表現(xiàn)得十分線性，并且車內(nèi)乘客沒(méi)有出現(xiàn)前傾情況，表現(xiàn)非常扎實(shí)。
東南DX7星躍轉(zhuǎn)向手感較為細(xì)膩，且阻尼感還會(huì)隨著車速進(jìn)行提升或減弱?？梢哉f(shuō)低速輕盈、高速沉穩(wěn)的特點(diǎn)可以給人很強(qiáng)的安全感。另外，方向盤轉(zhuǎn)向虛位較小，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)順手。該車懸架采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，該懸架系統(tǒng)可有效過(guò)濾路面帶來(lái)的沖擊和細(xì)小震動(dòng)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架支撐性很足，且連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)車身也沒(méi)有過(guò)多的擺動(dòng)。
值得一提的是，東南DX7星躍還搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，其搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在時(shí)速超過(guò)30公里后開(kāi)啟。并可在0-130km/h的速度區(qū)間內(nèi)工作，此外該自動(dòng)駕駛還可實(shí)現(xiàn)停車3秒內(nèi)自動(dòng)跟隨功能。在試駕途中，小編還發(fā)現(xiàn)該車配別了全自動(dòng)泊車功能，該功能通過(guò)超聲波雷達(dá)掃描車輛兩側(cè)的停車位及車輛周邊障礙物情況，選定目標(biāo)車位后，自動(dòng)規(guī)劃并實(shí)時(shí)更新泊車路徑，整個(gè)泊車過(guò)程車輛自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)、加減速等動(dòng)作，無(wú)需駕駛員操作。
空間：家用足夠
身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有1拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。門板儲(chǔ)物格具有較大的空間，容下一瓶水后，還可以放入雨傘等物品，實(shí)用性較高。在駕駛員左膝蓋前方還有一個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)物槽，雖然容積不大，但可放置一些發(fā)票、硬幣等物品。中央扶手箱深度值得肯定，當(dāng)放入兩瓶水后扶手箱蓋板開(kāi)閉并不受影響。前排杯架深度尚可，可容納大部分水杯和水瓶，但內(nèi)部并沒(méi)有限位器。副駕駛手套箱空間表現(xiàn)搶眼，在放置多種汽車資料后還有一定空間，實(shí)用性不錯(cuò)。在副駕駛左腿處，還配有一個(gè)小型網(wǎng)兜，內(nèi)部可放入一些小型雨傘等物品。
保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳以上，整體感覺(jué)非常寬裕。由于中央地臺(tái)隆起不明顯，所以乘坐三人時(shí)不會(huì)覺(jué)得擁擠。后排儲(chǔ)物網(wǎng)以及杯架表現(xiàn)很好，內(nèi)部可容下大多數(shù)水瓶和水杯，但隱藏式杯架內(nèi)部依舊沒(méi)有限位器。后排門板儲(chǔ)物也很出色，放入水瓶后還可放入錢包等小型物品。總的來(lái)看，后排儲(chǔ)物空間較為豐富，滿足日常使用綽綽有余。
東南DX7星躍后備廂內(nèi)部非常規(guī)整，左側(cè)配有儲(chǔ)物網(wǎng)兜，內(nèi)部可對(duì)零散物品進(jìn)行固定，右側(cè)還配有12V電源接口。行李廂容積在常態(tài)下為456L，當(dāng)后排座椅呈4/6比例放倒后，空間可擴(kuò)展至1529L。此外，后排座椅放倒后為了與后備箱地板保持純平狀態(tài)，坐墊需向前翻折后，靠背再向下翻折。
安全：全方位保護(hù)
東南DX7星躍配備了全景影像系統(tǒng)，整體畸變控制較好，但是清晰度還需再提升一些。除此之外，該影像系統(tǒng)還可以提供3D顯示效果，在通過(guò)狹小路段時(shí)尤為重要。該車配備的車道保持以及偏離預(yù)警系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，當(dāng)車輛在80公里每小時(shí)以上時(shí)，駕駛途中如果車輛發(fā)生偏移的話，系統(tǒng)會(huì)迅速偵測(cè)到并幫助駕駛員做出回正動(dòng)作，且方向盤回正力度較為輕盈，感受不會(huì)特別突兀。
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