推薦PLUS/Max版 第三代哈弗H6全系導購

　　要問你哪個自主品牌的suv能在銷量排行長期霸榜，哪個自主品牌的suv被大家戲稱為神車，又是哪個品牌的suv從誕生到現(xiàn)在能超過300萬臺的銷量？相信很多人都會肯定的回答“哈弗h6”。的確這個可怕的銷量成績不僅在國內(nèi)，即使放在全世界也是一個讓所有品牌都羨慕的成績。8月30日第三代哈弗h6上市，這標志著h6車型再次得到進化，相信大家都已經(jīng)躍躍欲試的想去店里訂車了吧，今天我就針對第三代哈弗h6給大家分析下配置情況，看完再去也不遲。

　　本次第三代哈弗h6共推出了四款配置，分別為plus版；pro版；max版以及supreme版，新車在除了在尺寸上有所增加外，還加入了很多硬核黑科技，在滿足如今消費者用車需求的同時，毫無懸念的成為了該級別自主suv陣營中的王者。第三代哈弗h6針對不同需求的用戶采用了和第二代車型新老同堂銷售的策略，充分考慮到了用戶的感受。

　　新車上市怎么能不走一波利民的購車政策呢？第三代哈弗h6官方也帶來了一系列購車政策。其中包括：超值金融禮（36期免息或50%首款/50%尾款彈性貸）、超高置換禮（老客戶至高萬元置換補貼）、超額流量禮（終身免費基礎流量，3年娛樂及尊享服務），超強升級禮（免費fota升級，享受超前科技功能權益），超足暖心禮（1000元車主精品禮包大放送），超長質(zhì)保禮（首任車主發(fā)動機、變速箱核心零部件終身質(zhì)保）。

　　【車型回顧】

　　按照老規(guī)矩在分析之前先來一波車型介紹照顧下還你沒有關注過該車的消費者。第三代哈弗h6的外觀與上一代相比有了明顯的變化，但整體造型還是那副虎頭虎腦憨憨的樣子，也許你會覺得沒有過多的驚艷之處，但恰恰是這種中庸平衡的設計，才能符合更多用戶的審美，如果你非要找出與眾不同的話，那我覺得第三代哈弗h6變得更硬朗更運動了。

　　第三代哈弗h6為我們提供了豐富的外飾內(nèi)飾顏色選擇，其中外飾顏色全系車型可選，而內(nèi)飾顏色標配為黑色，其他顏色需要進行選裝。我個人覺得除了大多數(shù)人喜歡的白色、紅色以外，青礬綠也許會成為大多數(shù)年輕人的選擇。

　　另外還提供了兩款輪轂樣式。plus、pro、max版本均采用了18英寸輪圈，其中max版本可選擇19英寸輪圈，而supreme版本將直接配備19英寸輪圈。

　　相比外觀，內(nèi)飾變化可謂為讓人眼前一亮，無論從哪個角度看都透露這一股國際范兒。和以往h6那種樸實的設計相比，這次的內(nèi)飾明顯有了豪華的感覺，不僅設計上更有檔次更前衛(wèi)，三種顏色的搭配更是把氛圍也營造到位了，可以這樣概括，第三代h6內(nèi)飾的調(diào)性和之前已經(jīng)完全不一樣，和哈弗自己比的話，確實讓人沒想到。

　　整體效果自然是通過每個細節(jié)的疊加而來，下面我們看看全新h6車內(nèi)的細節(jié)，方向盤上也使用了金色裝飾，視覺效果一下就高雅了不少。液晶儀表的設計非常前衛(wèi)，一塊屏幕直接矗立在了方向盤前方。中控臺上的顏色搭配體現(xiàn)出了層次感，利用色彩來營造氣氛，第三代哈弗h6學的很到位。

　　由于車身尺寸增加，第三代哈弗h6的空間表現(xiàn)更為突出。176cm的體驗者調(diào)節(jié)好前排后，后排的腿部和頭部空間都比較寬裕，而且后排地板中間是全平的，所以五人出行的壓力也不大，不過后排座椅的靠背和坐墊都太平了，長時間乘坐會影響舒適性。

　　新一代哈弗h6會配備1.5t和2.0t兩款發(fā)動機，其中1.5t發(fā)動機是現(xiàn)款升級而來，最大功率124kw、峰值扭矩285n·m，2.0t發(fā)動機為長城的全新產(chǎn)品，熱效率達到38％，最大功率165kw、峰值扭矩385n·m，變速箱方面則會有一臺新的7速濕式雙離合。

　　第三代哈弗h6的亮點當然不止上面這些，在科技和硬件方面的升級也是本次新車的重點，全新的制造平臺、優(yōu)化過的變速箱和發(fā)動機以及方便的駕駛輔助系統(tǒng)都在第三代哈弗h6上搭載，想了解動態(tài)表現(xiàn)以及新科技配置的朋友，請點擊下面鏈接查看。

　　令300萬人羨慕的升級 檸檬平臺哈弗h6來了！

　　如果盤點自主神車的話，那哈弗h6絕對能占一席。9年時間，三代產(chǎn)品，單月銷量超8萬、累計300萬的銷量以及累計86個月suv銷量冠軍的“戰(zhàn)績”放在任何一款車上都是不敢想象的。

　　【配置分析推薦】

　　車型：第三代哈弗h6 plus版

　　售價：11.59萬元

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　雖然plus版為第三代哈弗h6的入門版本但哈弗似乎并不想弱化它的存在，入門版車型配置表格能寫滿一頁的車型并不多見。在配置上可以用一句話來形容那就是應有盡有，這不禁讓我覺得哈弗是來送福利的么？讓其他品牌怎么看?

　　plus版本的這些配置對于用戶日常使用完全夠用，led矩陣大燈、10.25英寸液晶儀表和12.3英寸液晶屏、上坡輔助、陡坡緩降、cn95空調(diào)濾芯等進階配置在這臺車上都有裝備。這些配置在同級別車型里來說應該買到次低配或者中配才有吧，加上11.59萬元的售價可以說真的挺值得推薦的，所以我一上來就給了滿分5顆星的推薦評價。

　　車型：第三代哈弗h6 pro版

　　售價：12.29萬元

　　推薦指數(shù)：★★★☆

　　多花了7000元后，你能在pro版本上得到的更多的安全和舒適上的提升，比如像主駕駛6向電動調(diào)節(jié)，全景天窗、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱、第二排中央扶手、360°全景影像（透明車底）等，要說這7000塊錢花的還是挺值的。

　　那多了這么多配置并且只加了7000元為什么我會給到三顆半星的推薦指數(shù)呢？在這里要先說明并不是車本身有什么問題，而是我覺得既然你的預算已經(jīng)達到12萬以上了，為什么不看看再高一個配置的max版本呢？小打小鬧沒意思，要干就干票大的，不要給自己留下遺憾喲。

　　車型：第三代哈弗h6 max版

　　售價：12.89萬元

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　max版本比pro版本貴了6000比推薦指數(shù)五顆星plus版本貴了1.3萬，看似這13000元確實不少，但你得到的東西可要遠遠大于這個價值?？梢哉f相比pro版本在舒適配置上升級來說，max版本算是雙豐收了，如果你有耐心等一等日后的優(yōu)惠嗎，選擇max版本基本上等于一步到位了。

　　交通擁堵輔助、智能巡航輔助、智慧躲閃、車道偏離預警、車道居中保持等智能安全配備妥妥的給你在長途駕駛提供了全方位的保障，再加上進一步升級的舒適便捷性配置，即使你要走到天涯海角，第三代哈弗h6也能讓你從容不迫。當然，max版本的如果說性價比肯定沒有plus、pro版本高，但買車也不能一味的只追求性價比不是？品質(zhì)和檔次感也是不能忽略的。

　　車型：第三代哈弗h6 supreme版

　　售價：13.49萬元

　　推薦指數(shù)：★★★

　　supreme版是第三代哈弗h6的頂配車型，售價也來到了13.49萬元，在我看來這個配置的車主要是推薦給一些有獵奇心理并且預算相對充裕的年輕用戶選購，配備上增加了一些新奇高科技的東西也確實能夠吸引90、00后用戶的目光，同時也代表了哈弗的技術實力。

　　除了進一步增加舒適配置外，自動泊車和自主路線循跡倒車的配備是與max版本最不同的地方了，這兩項配置特別好的解決了新手（女）司機正著開沒問題，一倒車就傻眼的情況。藍牙鑰匙呢則照顧了那些喜歡丟三落四的人，這個功能可以做到只要你帶了手機就能開車，這也契合了當今入門喜歡在線支付手機不離手的習慣。如果你符合上述情況，那這個頂配版本還是挺適合你的。

　　推薦車型：第三代哈弗h6 plus版

　　指導售價：11.59萬

　　推薦理由：入門版配置不低，滿足絕大部分使用場景，性價比高針對剛參加工作或者剛組建小家庭的用戶。

　　推薦車型：第三代哈弗h6 max版

　　指導售價：12.89萬

　　推薦理由：舒適配置和安全配置比較全面，基本上一步到位，適合追求科技化的用戶購買。

　　編輯觀點：第三代哈弗h6作為新平臺下的產(chǎn)品，在軟硬件上都得到了不同程度的成升級，這不僅讓用戶看到了大廠的實力，也讓同級別的對手有些措手不及。在車型的定價上哈弗也一直保持著配置給足價格適中的定價政策，也是因為這樣哈弗h6才能用有9年銷售300萬臺的優(yōu)異成績，神車這個稱號當之無愧。