意大利8月汽車銷量近9萬輛 首次同比持平

　　據(jù)外媒報道，意大利交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，意大利8月新車銷量同比僅下滑0.4%，至88,801輛，雖然來自汽車制造商和經(jīng)銷商的銷量有所減少，但受政府刺激計劃的推動，來自私人消費者的銷量同比上漲27%。

　　此前，意大利政府推出汽車消費刺激計劃，8月1日開始生效。該計劃中，若車主將至少10年車齡的汽車換購為價格不低于40,000歐元、二氧化碳排放量不多于110g/km的新車，將獲得政府補貼3,500歐元（約4,125美元），其中2,000歐元來自經(jīng)銷商。另外，政府還為購買零排放汽車的車主提供高達8,000歐元的獎勵。今年8月獲批的經(jīng)濟刺激計劃還進一步將汽車消費激勵資金從1.5億歐元提高到4.5億歐元。

　　據(jù)市場研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)，8月份，來自私人消費者的銷量激增至63,212輛，來自短期租賃公司的銷量同比上漲0.3%至3,633輛，來自長期租賃公司的銷量同比下降3%，來自商業(yè)客戶的銷量同比上漲13%，汽車制造商和經(jīng)銷商的自注冊量（self-registrations）分別大跌88%和53%。

　　受數(shù)款輕度混合車型（包括菲亞特Panda、菲亞特500、藍旗亞Ypsilon和福特Puma）上市的推動，意大利8月電動車銷量有所增長。純電動車銷量同比大漲250%，至1,877輛，占據(jù)了2.1%的市場份額；插電混動車銷量同比激增421%，至1,598輛，占據(jù)了1.8%的市場份額；混動車銷量是去年同期的3倍之多，漲至13,419輛，市場份額從4.6%漲至15%；汽油汽車銷量同比下滑18%，市場份額為36.2%；柴油汽車銷量同比下跌8.1%，市場份額為35.3%。

　　截止到8月，意大利今年汽車累計銷量同比下跌39%，至809,655輛。Dataforce預(yù)計，意大利2020全年總銷量將為122萬輛，較去年減少700,000輛。鑒于今年前8個月銷量已同比減少516,000輛，上述預(yù)測意味著，在未來4個月，意大利新車銷量將同比下降31%。

　　意大利汽車工業(yè)協(xié)會ANFIA的看法相對積極：“在經(jīng)歷3月到7月連續(xù)5個月的兩位數(shù)跌幅后，8月是意大利汽車市場今年以來第一次呈穩(wěn)定趨勢?！?數(shù)據(jù)機構(gòu)ISTAT的月度調(diào)研顯示，8月意大利消費者和企業(yè)信心指數(shù)均上升。

　　銷量幾家歡喜幾家愁

　　在菲亞特克萊斯勒集團（FCA）中，菲亞特品牌8月銷量同比下滑6.3%，藍旗亞同比下滑9.7%，阿爾法羅密歐銷量同比下跌14%，而Jeep同比上漲8.3%。

　　大眾集團中，大眾品牌銷量同比上漲17%，西雅特同比上漲18%，斯柯達同比上漲19%。

　　標致雪鐵龍集團（PSA）中，標致銷量同比上漲8.4%，雪鐵龍銷量同比上升25%，高端品牌DS銷量同比大漲39%，歐寶同比下降18%。

　　雷諾集團中，雷諾品牌同比下降13%，達契亞同比下滑36%。福特銷量同比下跌17%。

　　主流亞洲品牌8月銷量均實現(xiàn)上漲。豐田同比上漲12%，日產(chǎn)同比上升24%，現(xiàn)代同比大增39%，起亞同比上漲10%。

　　德國高端品牌中，奧迪銷量同比上漲8.3%，梅賽德斯-奔馳同比增加6.5%，而寶馬銷量同比下降8.7%。