做了微整形后的全新奧迪A5 你不想去看看嗎

　　進入9月份，天氣逐漸涼爽，但是廣大車友的心中的火卻燃燒的更旺。沒錯，這正是因為第十六屆北京國際車展將于9月26日正式開幕！日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新奧迪A5也將亮相本次車展。

　　眾所周知，奧迪A5的定位一直都處于一個比較尷尬的地位，有錢人看不上，沒錢人買不起，所以在銷量上也就一直不如自家的A4L和A6L系列。但是此番中期改款車型，全新的奧迪A5在外觀以及內(nèi)飾配置方面進行了優(yōu)化，相較老款車型更加具有視覺張力。所以今天小編就帶大家從理性角度看看全新奧迪A5，它到底值不值得買。

　　 優(yōu)點一：始于顏值，忠于顏值

　　“漂亮！”是消費者對A5最直觀的評價。選A5的都是沖著顏值來的，這句話并不是瞎說。自從2007年第一代A5上市，憑借年輕時尚的外觀和不俗的動力的確收獲了不少的年輕消費者，而此次即將在北京車展亮相的全新奧迪A5也在外觀上進行了一些優(yōu)化。將現(xiàn)款前臉的鍍鉻橫條式中網(wǎng)更換為黑色蜂窩狀的設(shè)計，省去了不少車友后期改裝的麻煩，整體風(fēng)格向老大哥Rs5看齊。

　　除此之外，前后燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了微調(diào)，前大燈換成了點陣式LED大燈， 尾燈也同樣是點陣式的設(shè)計，從尾部看，全新A5的扁平化排氣口是一大亮點，相比現(xiàn)款的圓形排氣口更具視覺沖擊力。

　　車門方面依舊采用動感十足的無邊框設(shè)計。而內(nèi)飾部分，全新A5除了配備第二代虛擬座艙系統(tǒng)，更換了全新的12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸MMI可觸控中控屏之外，其他部分則沒有做更大的調(diào)整。

　　  優(yōu)點二：動力充沛，隨時感受推背樂趣

　　在動力方面，全新的奧迪A5主力車型還將繼續(xù)搭載經(jīng)過不同調(diào)教的高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達(dá)252匹，百公里加速僅需6秒。并且，無論是在初段加速還是中后段加速上，該車都有充沛的動力儲備。對于這種主打運動的車型來說，動力上的表現(xiàn)絕對不會讓人失望。而且EA888的上升空間也很大，只需一個程序，又能上升一個臺階。

　　據(jù)悉，全新奧迪A5還會加入48V輕混系統(tǒng)，不僅可以優(yōu)化駕駛感受，還能在一定程度上兼顧燃油經(jīng)濟性問題。

　　  優(yōu)點三：操控性良好

　　雖然奧迪的方向盤很輕，容易給人一種虛假感，但實際上它的指向性還是不錯的，基本沒有虛位。尤其是在動態(tài)模式下，可以說是指哪兒打哪兒。此外，奧迪A5在駕駛過程中，雙離合變速箱換擋過程平滑，感覺不到頓挫感，。

　　 缺點一：舒適性不足

　　不過既然定位為轎跑，那就多少得有點跑車的樣子。懸架行程短，整體偏硬，偏跑車運動風(fēng)格的調(diào)教讓奧迪A5提升了操控性的同時，也損失了一部分舒適性。駕駛過程中路感非常清晰，過減速帶或者路況較差時感受尤為明顯。同時，座椅填充物也有些粗糙，乘坐感有些硬。

　　溜背的轎跑設(shè)計也犧牲了一部分后排空間，翹個二郎腿也是奢侈的想法。如果是自己開，倒無所謂，如果經(jīng)常全家出游使用，就要思考再三了，畢竟這款車更偏向于年輕一代，以駕駛員為中心，買菜屬性并不強。

　　  缺點二：性價比低

　　性價比低算是比較尷尬的的一點了，奧迪A5定位為一款小眾轎跑，目標(biāo)客戶都是時尚年輕的客戶群體,入門車型30多萬的價格也算不上便宜了。但是像同價位的后視鏡折疊、倒車影像和定速巡航這種普通的配置都沒有，只能通過選裝得到，而且并不便宜！進口車的身份，價格本身就高，再加上以后的昂貴維修成本，讓A5的性價比真的一言難盡。

　　編輯總結(jié)：

　　全新奧迪A5本月底就要亮相北京車展了，作為小眾車型，A5在市場上的位置雖然比較尷尬， 但也好在競爭一直不算激烈。對于那些不糾結(jié)價格，又對顏值、操控、動力有一定追求的年輕消費者，全新奧迪A5依然是個不錯的選擇。