蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日內(nèi)瓦車展有可能在2021年3月回歸，但是活動時間將縮短到3天，且只對媒體開放，不接受普通觀眾觀展。
截止到目前，還沒有車企確認(rèn)將參與明年日內(nèi)瓦車展，此外本次展會還需要獲得當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門的批準(zhǔn)。今年6月，主辦方GIMS宣布將取消2021年度的日內(nèi)瓦車展，原因是車企對活動缺乏興趣，以及新冠病毒危機(jī)。以媒體活動形式回歸的2021年日內(nèi)瓦車展的規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于往年，本次展會的舉辦方將是Palexpo的管理方，Palexpo是展會的舉辦場地，位于日內(nèi)瓦市郊。
外媒看到的文件顯示，車展主辦方向汽車制造商提供了全包方案，其中包括展臺和客戶住宿等服務(wù)。主辦方為汽車制造商提供了三種全包方案，價格在15萬法郎（164,730美元）到75萬法郎（823,620美元）之間。價格最低的方案包含一個可容納一輛車的展臺，10名媒體嘉賓的住宿，以及設(shè)備齊全的舞臺、LED電視墻、可旋轉(zhuǎn)平臺和可定制的品牌宣傳。價格最高的方案提供了可容納4輛車的展示空間，以及最多100名媒體人的住宿。
一位不愿透露身份的車企高管表示，不用自行搭建展臺，可以幫助參展商“顯著降低成本”。此外，由于展會的時長從15天縮短到了3天，準(zhǔn)備期也從一個月縮短到了7天，因此車企能夠進(jìn)一步節(jié)省參展成本。另外，全包方案包括媒體住宿費(fèi)用的做法也受到了車企的歡迎，往年車展時，由于日內(nèi)瓦酒店費(fèi)用水漲船高，車企一直對此頗感不滿。
由于開發(fā)成本大幅提升而壓縮了預(yù)算，車企開始逐漸放棄傳統(tǒng)車展，并找到了更有效的替代方式，即通過虛擬線上活動發(fā)布新車型。
然而，由于規(guī)模較小以及參展門檻較低，日內(nèi)瓦車展依然受到了車企的歡迎。勞斯萊斯傳播總監(jiān)Richard Carter表示：“我們熱愛日內(nèi)瓦，它是一個非常容易理解的展會。它也是唯一一個我們愿意堅(jiān)守的非中國展會，至少未來幾年將會是這樣。”但是勞斯萊斯并未透露該公司是否將參加2021年日內(nèi)瓦車展。
今年的日內(nèi)瓦車展因疫情而取消，此事引發(fā)了一連串的事件，導(dǎo)致GIMS基金會宣布取消2021年的展會，并將展會的主辦權(quán)出售給了Palexpo。
雖然Palexpo拒絕證實(shí)是否擁有展會的主辦權(quán)，但是該會展中心的一名高管此前表示，他認(rèn)為取消2021年展會的做法存在著太大的風(fēng)險。今年7月，Palexpo總監(jiān)Claude Membrez表示：“根據(jù)我對展會業(yè)務(wù)的了解，如果明年不舉辦展會，那么展會就很難再次回歸了?！?/P>
但是GIMS基金會的官員認(rèn)為，舉辦較小規(guī)模的日內(nèi)瓦車展傳遞了一個錯誤的信號。今年5月，GIMS基金會總干事Sandro Mesquita表示：“下一次展會應(yīng)該辦好，而不是縮小規(guī)模，這一點(diǎn)很重要。小規(guī)模的展會并不是汽車品牌方所期待的。他們來到日內(nèi)瓦，因?yàn)檫@是一個大型國際車展，而不是小型的地區(qū)車展?！?/P>
日內(nèi)瓦車展是瑞士規(guī)模最大的活動，日內(nèi)瓦當(dāng)局表示，往年每次車展都會為該市帶來大約2億法郎的收入。Palexpo會展中心建于1981年，一直以來這里都用作車展的舉辦地，隨著車展規(guī)模不斷擴(kuò)大，這個會議中心也經(jīng)歷了多次擴(kuò)建，當(dāng)前其面積達(dá)到了106,000平方米。
