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科幻顏值 出色動(dòng)力 試駕全新長安CS55 PLUS

來源:鳳凰網(wǎng)汽車 作者:佚名 日期:2021年07月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  長安CS55作為旗下入門緊湊級(jí)SUV的當(dāng)家車型,一直以來都有著過萬的月銷,在市場上也有著很高的認(rèn)可度。而在它誕生四年之時(shí),其換代車型也出現(xiàn)在了我們的面前。確實(shí),從它的設(shè)計(jì)中,我們發(fā)現(xiàn)了很多來自UNI系列的影子,而它駕駛起來的表現(xiàn)如何,我們今天來一試究竟。

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  首先我們先從外觀說起。全新一代長安CS55 PLUS確實(shí)汲取了很多UNI系列的設(shè)計(jì)元素,尤其是細(xì)長的大燈,配合漸進(jìn)式的格柵,光影質(zhì)感非常豐富,并且展現(xiàn)出了十足的科技感與未來感。

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  大燈采用了遠(yuǎn)近光一體式的LED,內(nèi)置9顆LUMILEDS芯片,顏色更接近日光。而設(shè)計(jì)上也并沒有采用分體式大燈,格柵兩側(cè)還是傳統(tǒng)的裝飾性進(jìn)氣口,內(nèi)部漸進(jìn)的層次也很有設(shè)計(jì)感。

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  側(cè)面設(shè)計(jì)上,腰線較高,向外擴(kuò)張的后輪拱更顯動(dòng)感。而側(cè)窗并沒有采用懸浮式設(shè)計(jì),而是帶棱帶角,也突顯出了硬派的氣質(zhì)。

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  尾部設(shè)計(jì)相對(duì)來說特點(diǎn)并不算太強(qiáng),尾燈LED部分采用了環(huán)狀燈帶,嵌套在主體之上,視覺效果也更顯科技感。高位剎車燈采用了兩條立式燈帶,看起來好似飛行器的噴氣口,與尾翼造型完美結(jié)合。裝飾性尾排因?yàn)闆]有實(shí)際功能,因此位置更高,開起來也更加運(yùn)動(dòng)。

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  輪轂采用了雙五輻梅花形設(shè)計(jì),邊緣處還帶有灰色的瓦楞設(shè)計(jì),科技感更強(qiáng)。輪胎采用了鄧祿普品牌,尺寸為255/55 R19。

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  內(nèi)飾方面,全新CS55 PLUS也同樣同步了UNI系列的設(shè)計(jì),儀表靠前,大屏靠后,打造出了如宇宙飛船般科幻的層次。

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  其中最大的特點(diǎn)在于它的方向盤,上下均平直的設(shè)計(jì)看起來與標(biāo)致十分類似,且儀表靠前,位置更高,這樣不會(huì)出現(xiàn)擋視線的情況,并且轉(zhuǎn)向的靈活度優(yōu)勢(shì)非常明顯,尤其是鉆胡同、小路時(shí)會(huì)顯得更得心應(yīng)手。

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  儀表采用了全液晶設(shè)計(jì),色彩更加豐富,視覺效果既顯科技感,又有檔次。

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  中控大屏為12.3英寸,功能十分豐富,包含自然語音識(shí)別、同時(shí)支持手勢(shì)控制、面部識(shí)別疲勞監(jiān)測,甚至可以設(shè)定比如比心、剪刀手等手勢(shì),設(shè)置回家或回公司的導(dǎo)航路線。

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  座椅采用了一體式頭枕,包裹性以及與身體的貼合度都不錯(cuò),柔軟的椅墊與椅背也十分舒適。

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  空間方面,身高180cm的體驗(yàn)者前排頭部空間為四指。

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  后排頭部四指,腿部兩拳,并且后排中部地板平整度很高,舒適性也非常不錯(cuò)。

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  動(dòng)力方面,全新CS55 PLUS搭載了1.5T藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率188馬力,峰值扭矩300N·m,變速箱匹配了7速雙離合。

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  這套動(dòng)力的輸出比較線性,且換擋速度確實(shí)夠快,在我們此次的加速試駕中,個(gè)人得到了8.65s的百公里加速,在同級(jí)別同排量的車型下表現(xiàn)可以說相當(dāng)出色。

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  而此次也經(jīng)過了剎車測試,第一次的剎車距離為38.66m,第二次測試為39.72m,雖然由于場地炎熱,出現(xiàn)了一定熱衰減,但對(duì)于結(jié)果的影響也可以說微乎其微。并且剎車過程中對(duì)于方向的控制也很有信心,只是由于懸掛偏軟,點(diǎn)頭的動(dòng)作比較明顯。

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  在操控方面,轉(zhuǎn)向的力度適中,精準(zhǔn)度符合一般家用車的標(biāo)準(zhǔn),適當(dāng)留有框量保證駕駛員不必時(shí)刻緊繃神經(jīng)。作為一款SUV,過彎的姿態(tài)還是比較好控制,車身的側(cè)傾并不明顯。

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  而懸掛調(diào)校偏軟,路感不算清晰,對(duì)于細(xì)碎顛簸的過濾還不錯(cuò),但較大震動(dòng)的反饋比較明顯。不過綜合其定位于價(jià)位來看,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò),與同級(jí)合資車型相比也完全不遜色。

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  總結(jié):綜合此次試駕來看,全新CS55 PLUS確實(shí)有了不小的提升。除了外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上足夠搶眼,其加速與剎車表現(xiàn),以及整車偏向舒適的調(diào)校,都非常適合家用,品質(zhì)感也得到了很大的提升。確實(shí),在這樣的價(jià)位上,顏值、性能與空間能夠同時(shí)表現(xiàn)出色的車確實(shí)不多,就看這次改款能否助長安CS55銷量表現(xiàn)上更上一層樓了。

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