麥肯錫曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查表明，中國(guó)人把外形設(shè)計(jì)作為選購(gòu)車(chē)型的最重要因素之一。這種消費(fèi)心理對(duì)主流汽車(chē)品牌也是一個(gè)不可忽視的信號(hào)，在外形設(shè)計(jì)上秉承"藝術(shù)與科學(xué)并重"造車(chē)?yán)砟畹臇|風(fēng)雪鐵龍旗下產(chǎn)品，與其說(shuō)是一輛輛車(chē)，不如說(shuō)是一件件精雕細(xì)琢的藝術(shù)品。
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造型美觀是東風(fēng)雪鐵龍外形設(shè)計(jì)給消費(fèi)者的第一印象，以雪鐵龍為代表的法系車(chē)鮮明的柔和、圓潤(rùn)特點(diǎn)脫離了德系車(chē)方正偏保守和美系車(chē)寬大偏粗獷的風(fēng)格，這種藝術(shù)氣息事實(shí)上也有著理性的科學(xué)思考。新薩拉·畢加索采用的是單廂式"水滴"型造型，從車(chē)頭到車(chē)尾是一條流暢的曲線(xiàn)，無(wú)一處是折線(xiàn)。與傳統(tǒng)轎車(chē)相比，不僅駕乘空間更大，更舒適，而且更適合空氣動(dòng)力學(xué)特性，使車(chē)輛的穩(wěn)定性更好。新薩拉·畢加索前臉的流暢曲線(xiàn)型設(shè)計(jì)，不僅能為整車(chē)造型增加不少分?jǐn)?shù)，也能最大限度地?cái)U(kuò)大駕駛員的視野面積，同時(shí)還可以為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)很好的敞亮感。
富康采用了獨(dú)特的"半水滴"式造型，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.315，比同檔次車(chē)型要低10%以上。汽車(chē)行駛時(shí)，風(fēng)阻則要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率的40%-60%，低風(fēng)阻的富康造就了低油耗。
凱旋的側(cè)面防擦條降至車(chē)身側(cè)裙邊的底部，這樣的設(shè)計(jì)既保持了車(chē)身的完整又使凱旋多了幾分穩(wěn)重和成熟，增加了流暢和動(dòng)感。同樣的設(shè)計(jì)理念也表現(xiàn)在凱旋對(duì)車(chē)身側(cè)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，被稱(chēng)為"旗幟形"外后視鏡的獨(dú)特造型，不僅體現(xiàn)了法國(guó)人追求個(gè)性的一面，更是考慮了安全方面與空氣動(dòng)力學(xué)的結(jié)果--凱旋的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.308，這低于同類(lèi)車(chē)型的平均標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)阻系數(shù)低保證了凱旋的低油耗。尾部的設(shè)計(jì)是最能體現(xiàn)凱旋身份的，與前大燈首尾呼應(yīng)的"飛去來(lái)器"造型尾燈以及大而醒目的雪鐵龍LOGO，令凱旋在簡(jiǎn)練中不失神秘感，頗顯豪華車(chē)的味道。
值得一提的是，東風(fēng)雪鐵龍目前推出的新品在車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)上也令人耳目一新，經(jīng)過(guò)鍍鉻處理的雙人字形的標(biāo)志和前臉融為一體，讓你感到原來(lái)車(chē)標(biāo)也能做的如此完美。法系車(chē)一貫的藝術(shù)氣息在東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品上的表現(xiàn)自不待言，東風(fēng)雪鐵龍品牌核心價(jià)值中的"創(chuàng)新"精神也在外形設(shè)計(jì)上得到了盡情展現(xiàn)，在講究藝術(shù)的同時(shí)也不忘對(duì)科學(xué)的尊重和堅(jiān)持，是東風(fēng)雪鐵龍外形設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。
