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免費(fèi)保養(yǎng)成噱頭汽車保養(yǎng)應(yīng)由廠家承擔(dān)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
來源:大洋網(wǎng)-廣州日報(bào)

  《強(qiáng)制保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)由廠家承擔(dān)》,引起社會(huì)強(qiáng)烈反響。記者近日從佛山強(qiáng)勁豐田獲悉,他們推出一項(xiàng)大型活動(dòng),消費(fèi)者購買任何一款進(jìn)口車,將享受贈(zèng)送4年或10萬公里的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。

  此舉再一次引發(fā)了保養(yǎng)費(fèi)用由廠家承擔(dān)的熱議。

據(jù)了解,目前佛山的汽車銷售市場,只有雷克薩斯的車型和豐田的進(jìn)口車提供免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在當(dāng)前車主保養(yǎng)意識(shí)薄弱導(dǎo)致故障頻發(fā)的前提下,廠家有義務(wù)將免費(fèi)保養(yǎng)和保修捆綁在一起,以減少車主不必要的損失。

  促銷:購進(jìn)口車送4年保養(yǎng)

  佛山強(qiáng)勁豐田有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,借成為佛山唯一一家進(jìn)口豐田4S店認(rèn)定授權(quán)單位兩周年到來之際,佛山強(qiáng)勁豐田推出消費(fèi)者購買任何一款進(jìn)口車,將在原來優(yōu)惠的基礎(chǔ)上再贈(zèng)送4年或10萬公里常規(guī)保養(yǎng)。據(jù)了解,原來消費(fèi)者購買這些進(jìn)口車只配送1次常規(guī)保養(yǎng)(即更換機(jī)油和更換機(jī)油格),現(xiàn)在贈(zèng)20次常規(guī)保養(yǎng),保養(yǎng)周期也相應(yīng)延長至4年,使用公里數(shù)延長至10萬公里。

  車主:收費(fèi)高導(dǎo)致車主不保養(yǎng)

  佛山車主戴先生介紹,每年機(jī)油保養(yǎng)需要5次左右,每次的保養(yǎng)費(fèi)用約需三四百元。在兩年的保修期內(nèi),包括機(jī)油更換、空調(diào)格火花塞、輪胎等的更換,所有的保養(yǎng)費(fèi)用加起來約7000元~8000元左右。

  據(jù)了解,佛山絕大多數(shù)4S店僅提供1~2次的免費(fèi)保養(yǎng),規(guī)定不按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)的汽車,不能享受兩年的免費(fèi)保修。由于保養(yǎng)的費(fèi)用不菲,加上車主保養(yǎng)意識(shí)薄弱以及新車車況良好,新車主人很難覺察車況變差,這致使車主不去4S店進(jìn)行定期保養(yǎng)。日產(chǎn)雄峰店的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,約有接近兩成車主不去4S店進(jìn)行保養(yǎng),而不按時(shí)或次數(shù)保養(yǎng)的車主則更多。10萬元以下的低端車,不按時(shí)、不按次數(shù)保養(yǎng)的數(shù)量更大。

  廠家:不免費(fèi)保養(yǎng)是成本決定

  在談及廠家為何不免費(fèi)保養(yǎng)時(shí),雄峰日產(chǎn)副總經(jīng)理周燕一語道破了天機(jī):主要為成本決定。周燕分析,對于消費(fèi)者而言,購車時(shí)是選擇不包括保養(yǎng)費(fèi)用在內(nèi)的價(jià)格偏底的車,還是購買包含保養(yǎng)費(fèi)用在內(nèi)價(jià)格較高的汽車,他們多數(shù)傾向于前者。

  由于市場競爭激烈,廠家也更趨向于利用降價(jià)的砝碼來促成交易。她同時(shí)表示,在廠家對于保養(yǎng)政策方面,主要是廠家自上而下的行為,銷售商方面比較難單方面去改變當(dāng)前的收費(fèi)保養(yǎng)制度。

  后果:不保養(yǎng)致車輛磨損嚴(yán)重

  近年來,原來被認(rèn)為是消費(fèi)奢侈品的汽車逐漸“飛”進(jìn)尋常百姓家。由于汽車在早期的普及率低,人們對汽車的保養(yǎng)意識(shí)普遍不高。一些車主不僅不按時(shí)、不按次數(shù)保養(yǎng),有些甚至很長時(shí)間才進(jìn)行一次保養(yǎng),導(dǎo)致車輛故障頻發(fā)、磨損嚴(yán)重。

  佛山合自達(dá)市場部負(fù)責(zé)人何晉均表示,不定時(shí)、不合理對汽車進(jìn)行保養(yǎng),會(huì)存在較多的后遺癥。

  一般而言,由于當(dāng)前汽車質(zhì)量普遍較好,新車在保修期內(nèi),即使沒有進(jìn)行合理的保養(yǎng),大的故障也不會(huì)出現(xiàn)。但是如果不進(jìn)行及時(shí)的保修,卻可能給今后用車帶來很多大的隱患。

  雄峰日產(chǎn)店的售后工作人員也表示,他們的客戶曾沒有按4S規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng),使用了劣質(zhì)的空氣濾清器,導(dǎo)致嚴(yán)重故障。車主只能獨(dú)自承擔(dān)高昂的維修費(fèi)。

  佛山不少維修人員表示,由于付費(fèi)保養(yǎng)的原因,加上汽車故障的滯后出現(xiàn),這導(dǎo)致不少新車提前磨損、老化。

  聲音

  業(yè)界:免費(fèi)保養(yǎng)應(yīng)在行業(yè)推廣

  佛山強(qiáng)勁豐田有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在當(dāng)前車主保養(yǎng)意識(shí)欠缺的前提下,通過免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù),可以提高他們的保養(yǎng)意識(shí)。何晉均認(rèn)為,保養(yǎng)是預(yù)防疾病,保修則是治療,保養(yǎng)對于車輛的意義很重大。

  另一位汽車銷售人士也指出,仍有不少新車主還停留在“汽車能開就行”的用車?yán)砟睢.?dāng)前廠家的保修必須建立在定期保養(yǎng)的前提下,廠家不妨主動(dòng)承擔(dān)汽車保養(yǎng)的義務(wù),這樣能有效保障消費(fèi)者的權(quán)益。汽車行業(yè)的有識(shí)之士認(rèn)為,幾乎所有的商品在保修期限內(nèi)涉及到的維修等費(fèi)用,均由廠家負(fù)責(zé)的,汽車行業(yè)也不應(yīng)該例外。

  消費(fèi)者:不能高檔車才免費(fèi)保養(yǎng)

  對于強(qiáng)勁豐田推出免費(fèi)保養(yǎng)的舉措,在佛山車城接受記者隨機(jī)采訪的幾名購車者均表示贊同,并希望這種做法能在汽車行業(yè)廣泛推廣。

  不少消費(fèi)者認(rèn)為,不能只有個(gè)別高檔車才享有免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),這對汽車行業(yè)的有序發(fā)展來說具有促進(jìn)意義。市民劉先生表示,通過免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù),可以提高人們對汽車的保養(yǎng)意識(shí),減少車輛故障的發(fā)生。從另一種意義來講,延長汽車的壽命,也是對社會(huì)公共資源的一種節(jié)約。

  

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