燃油稅，一個在十年熱議中擦肩而過的話題，再次以若隱若現的姿態(tài)出現在人們的視野。十七大期間，十七大代表、財政部部長謝旭人在接受媒體采訪時表示“將適時推出燃油稅”，這使“取消養(yǎng)路費、征收燃油稅”的話題成為人們最關心的話題之一。
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那么，燃油稅的即將出臺對江門整個汽車行業(yè)會造成怎樣的影響呢？汽車經銷商和江門市民怎樣看待燃油稅征收呢？
車商：影響不大冷靜應對
記者近日走訪江門市多家汽車品牌經銷店，發(fā)現大部分汽車經銷商對“呼之欲出”的燃油稅十分關注，但表示不會擔心汽車銷售受到影響。
對于這個消息，吉利汽車新會鑫源汽貿銷售經理黃先生高興地表示歡迎，該店主要經營遠景、吉利金剛、自由艦等小排量汽車，這些車以“經濟、節(jié)油”受到江門市民的青睞。他說：“小排量車的購買群體基本上是工薪階層，他們在買車時主要考慮的就是養(yǎng)車成本。燃油稅的開征將使小排量車、柴油轎車更受工薪一族購車者的青睞，這有利于低油耗經濟型轎車的發(fā)展?！?/P>
燃油稅一旦開征，在小排量轎車將迎來春天的預期中，大排量轎車市場是否會萎縮呢？
廣州本田江門冠華4S店市場部周先生認為，雖然大排量車未必是高檔車，但多數國產高檔車排量幾乎都很大。排量越大的車，業(yè)務用車比例也越高，和小排量車相比，各自的消費群體不同，因此對高檔車的市場占有率影響不大。大排量的豪華車型，主要針對的是中高端消費者，這部分人群既然能支付較高的購車資金，也肯定能承擔相對高昂的養(yǎng)車費用。他們購買高檔豪華車只是為了滿足某種心理需求，并不會過多地考慮費用問題，也不會因多付幾萬元的稅而改變購車的計劃。
傳授省油的相關知識
目前，奇瑞QQ、東風奧拓、吉利自由艦、東風日產驪威、廣州本田飛度、北京現代雅紳特、雪佛蘭樂風等小排量車型在江門銷售十分火爆，消費者對油耗的關注度已經超過汽車的安全性、品牌和售后服務，汽車經銷商也更加重視節(jié)油知識的宣傳。利泰集團東風日產江沙專營店21日舉辦“日產歡樂總動員”十月新車主DIY活動。將安全駕駛知識講座作為活動內容之一，向市民講解如何安全駕駛的技巧和經濟用車的小竅門，從駕駛技巧的角度傳授在日常用車中如何省油的相關知識。
該店相關負責人信心十足地告訴記者，東風日產旗下大部分車型都是1.6L~2.0L黃金排量的汽車,燃油稅的開征并不會造成太大的影響。在市民買車時，該店將專門派人講解省油的正確技巧，并會為市民計算汽車使用成本，讓消費更加透明。
市民：有人歡喜有人愁
開征燃油稅，可以把養(yǎng)路費等10多項費用統(tǒng)一為一種稅，既簡化了征收，又增加了透明度。而對于燃油稅的評價，有車族持有不同的兩種態(tài)度。
長期以來，私家車一族是燃油稅的最大擁護者。隨著油價的日漸攀升，車主們普遍認為開征燃油稅是十分必要的?！梆B(yǎng)路費主要是由公路交通部門按車噸位計算，按月向有車單位或個人征收，這對于不經常上路的車主來說不公平。我們這些工薪族的車每天只是往返在家和公司之間，所用的時間比出租車在馬路的時間少得多，可繳納的養(yǎng)路費卻一樣多。開征燃油稅后，用油越多交稅越多，體現‘多上路多交錢’的公平原則。”在某裝飾公司工作的李小姐說。
在有車族中，出租車一族中多數人在一片“歡呼聲”中表示擔憂。一位姓黃的士司機對記者抱怨道：“什么都讓咱們趕上了，壓力越來越大。先是油價上漲，然后再是開征燃油稅，營運成本不斷增加，不僅沒錢可賺，還有可能虧本?！?/P>
“先等燃油稅方案定下來，根據燃油稅的稅率細細算算賬，再決定買什么車型吧?！痹敬蛩?0月底買車的呂先生在得知這一消息后決定改變購車計劃。
業(yè)內人士：促使消費者節(jié)約用油
業(yè)內人士預測，開征燃油稅將鼓勵消費者購買小排氣量、低耗油的汽車，并促使消費者節(jié)約用油。由于用車成本上升，部分車主可能減少用車頻率，使交通狀況得到一定程度的改善。這與提倡私家車少上路、倡導坐公交車出行的“城市無車日”活動有著異曲同工之效。
燃油稅是指對在我國境內行駛的汽車購用的汽油、柴油所征收的稅。它是費改稅的產物，是取代養(yǎng)路費而開征的，體現了公平原則。早在1997年，全國人大通過《公路法》就已經提出用“燃油附加費”代替“養(yǎng)路費”。開征此稅不是我國的首創(chuàng)，當今世界許多國家都開征了燃油稅。
