07年步入后市,自主品牌大幅調(diào)整成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn),高調(diào)宣布進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和天價征集新車標(biāo)即將揭標(biāo)的吉利汽車成為又一輪新聞的“風(fēng)暴眼”,縱觀吉利的戰(zhàn)略思想,筆者在收集吉利各種新聞素材的基礎(chǔ)上總體歸納為“三變”“三不變”。
首先是“三變”,一變換車標(biāo),年初吉利拍出360萬天價,向全球征集新車標(biāo),此舉雖有新聞炒作之嫌疑,但收效無疑是巨大的,在中國汽車歷史上,從來沒有一個車標(biāo)這樣引人關(guān)注。根據(jù)吉利官方公布的數(shù)字,差不多有3萬多份的應(yīng)征稿件。同時,吉利換標(biāo)也首次把換標(biāo)這個概念推向普通大眾,成為07車市的首個流行詞,順帶著各大網(wǎng)站有關(guān)換標(biāo)內(nèi)容點(diǎn)擊率的上升。隨著吉利新車標(biāo)11月6日浮出水面日益臨近,不少企業(yè)更是搭順風(fēng)車,博取大眾眼球。
二變換口號,吉利黃金周后發(fā)布公告,將沿用十年的口號給換了。從“造老百姓買得起的好車”變成“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車”,由于最近車壇新聞扎堆,吉利這則具備十足沖擊力的新聞被大眾給忽略了,直到這幾天媒體開始爆炒開征燃油稅,油價飆升,節(jié)能環(huán)保將成為汽車發(fā)展新方向的時候,人們才感覺到吉利的產(chǎn)品超前戰(zhàn)略。筆者在前面的文章中說過,吉利造車口號的更改絕對不是草率或跟風(fēng),沒有金剛鉆,不攬瓷器活。吉利敢把其身上最鮮明的印記給更換掉,自有其深層次的考量。
最后一變就是變戰(zhàn)略,其實上述的兩個變化都是在戰(zhàn)略思想更換框架下進(jìn)行的。今年吉利發(fā)布的公告肯定創(chuàng)下了該集團(tuán)的紀(jì)錄,從中我們可以看到吉利整體戰(zhàn)略的不斷調(diào)整和逐步修正。應(yīng)該說,吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型就是摸著石頭過河,這種轉(zhuǎn)型是中國汽車歷史上所沒有經(jīng)歷過的,沒有任何參照物,吉利只能在摸索中前進(jìn),可以預(yù)見,在更換企業(yè)整體戰(zhàn)略這個大前提下,吉利各種改變和更換還會有,而且還不會少。
說完了“三變”,再來說說吉利的“三不變”。
“企業(yè)目標(biāo)不換”,吉利最新的公告稱,吉利2015年產(chǎn)銷目標(biāo)是200萬輛,其中三份之二出口的總體目標(biāo)不變。這個目標(biāo)是媒體在吉利今年整體銷量增速不夠快時詬病吉利最多的地方,按照部分媒體的推測,這個目標(biāo)只是吉利放的衛(wèi)星。但按照吉利方面的說法,07年是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型元年,企業(yè)的整體戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局包括市場營銷等都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型,這種轉(zhuǎn)型帶來的陣痛和曲折都將在前期得到體現(xiàn),所以吉利汽車目前一些市場表現(xiàn)不能作為其常規(guī)發(fā)展的參照。廠家、媒體各執(zhí)一詞,但我們也知道,時間是檢驗戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)尺,作為自主品牌轉(zhuǎn)型的先行者,我們應(yīng)該或者必須更相信我們的企業(yè)。
“自主研發(fā)戰(zhàn)略不變”,吉利十幾年的勤奮與投入收獲最大的就是擁有一支在國內(nèi)頂尖的研發(fā)隊伍,如果說吉利車給大眾留下的是“低價低端”的印象,那么吉利現(xiàn)在給業(yè)內(nèi)烙下的就是研發(fā)實力。吉利通過持續(xù)的研發(fā)隊伍建設(shè),已經(jīng)成功研發(fā)了一系列突破國外封鎖的核心技術(shù)。吉利的朋友告訴筆者,吉利現(xiàn)在有一大批最新技術(shù)產(chǎn)品正在進(jìn)行匹配的實驗,相關(guān)的信息可以參閱筆者之前的文章。
最后一個不變的應(yīng)該是吉利人對汽車的熱情,這個才是吉利一切“變”與“不變”的基礎(chǔ)。筆者今年曾經(jīng)多次參加吉利活動,從年初的吉利全球征標(biāo)活動新聞發(fā)布會到吉利遠(yuǎn)景全球上市儀式,再到吉利遠(yuǎn)景長春短道拉力賽,感受最深的就是吉利人的自豪與責(zé)任,上至總裁下至普通工人,在與筆者的交流中,沒有一個人會回避吉利的不足,他們在承認(rèn)吉利車存在問題的同時會告訴你,我們正在努力改進(jìn),再過幾年,相信我們會把這些問題解決掉。
吉利的“三變”“三不變”只是中國汽車自主品牌07年發(fā)展的縮影,隨著中國汽車市場競爭的不斷升級,越來越多的自主品牌會步吉利后塵進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。毫不夸張地說,吉利后市表現(xiàn)將直接影響整個中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)方向。