近幾年，有關自主品牌在知識產(chǎn)權和安全測試方面的“緋聞”不斷出現(xiàn)。在這里我們無意為對這些“緋聞”進行任何評說，只是想提醒自主品牌汽車企業(yè)，與其對別人的動機進行揣度，還不如靜下心來，踏踏實實做好自己的產(chǎn)品，讓別人少點指手劃腳的借口。
|
|
1、2002年12月 日本豐田汽車公司起訴浙江吉利汽車公司在商標的使用中對豐田公司的商標存在商標侵害。
2、2004年12月 通用汽車公司下屬韓國通用大宇汽車和技術公司起訴安徽奇瑞汽車的QQ車抄襲通用雪佛蘭Spark車型，違反中國反不正當競爭法，上海市第二中級人民法院受理此案。
3、2005年9月 德國老牌汽車俱樂部ADAC對當時參加法蘭克福汽車展的陸風汽車進行了一次碰撞實驗，稱陸風的測試結果是其過去20年的撞擊測試歷史中最糟糕的成績。
4、2007年6月 德國汽車安全機構ADAC對華晨尊馳（天窗版）進行碰撞測試，稱華晨尊馳僅獲得最差的一星成績。
5、2007年6月 俄羅斯權威汽車雜志《autoreview（汽車觀察）》對奇瑞旗云組織碰撞試驗，稱奇瑞旗云碰撞成績?yōu)榻?年俄羅斯最差測試成績。
6、2007年7月 長城、吉利、中興、力帆等投資總額超過3.8億美元在俄組裝汽車項目未能獲得俄聯(lián)邦政府批準。記者 鄭明
