前段時間，廣州車展上，日系車成為車展上的最主要話題，而且還引起了相關(guān)的討論。其中最引人注目的莫過于新一代雅閣的上市能否撼動凱美瑞的霸主地位。
按照廣州本田負(fù)責(zé)人的說法是，他們是完全有信心并且是有備而來的。
事實上，凱美瑞從上市到后期銷售都處于一個非常好的時期。而這樣的時期剛好又是雅閣的沒落所提供的。雅閣車型的老化使中高級市場的競爭變得激烈異常，但是就中國市場的現(xiàn)狀而言，中高級車是需要一個“領(lǐng)袖似”的車型的，從外觀到品質(zhì)再到口碑都要足以說服人心。而凱美瑞這款車正是在大家對其口碑品質(zhì)大加贊賞后千呼萬喚出來的，這樣的一款車型自然也就擁有了眾多的擁護者。
再則，廣州豐田在營銷及隨后的售后服務(wù)上都做得相當(dāng)出色，這就使這個新生的汽車企業(yè)在中國市場只花了少量的時間就已經(jīng)成功晉級。如果說時機是凱美瑞成功的前提，那廣州豐田深入人心的工作就是成功的關(guān)鍵，而這恰恰是成就凱美瑞成為中高級車霸主的開門之匙。應(yīng)該說，凱美瑞成為了中國獨一無二的單一品牌的王者。
對于雅閣來說，新車型的延遲上市已經(jīng)消磨了消費者的期盼之情，而面對另外一款如此成熟且口碑極好的競爭對手，龐大的銷量數(shù)字足以讓雅閣啞火。再看看全球市場，本田的市場占有率也在逐漸縮小，而豐田卻成為了積極開拓的代表者。對于新一代雅閣，致命的或許還不僅僅是銷量問題。
