5月25日，大量媒體轉(zhuǎn)載了菲亞特再次逼宮南汽的消息，這也是繼承4月上海國(guó)際車展前、5月2日菲亞特新車Linea上市發(fā)布后的第三次充滿威脅與失望口吻的聲明。連續(xù)三次揚(yáng)言“離婚”，菲亞特用頗為娛樂(lè)的方式炒作了自己，而其良苦用心恐怕并非媒體表面看到的那樣。
2006年菲亞特集團(tuán)曾在中國(guó)公開(kāi)宣布復(fù)興計(jì)劃，2010年菲亞特計(jì)劃實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛產(chǎn)銷計(jì)劃，但是當(dāng)年度的菲亞特品牌在中國(guó)總計(jì)銷量還不到4萬(wàn)臺(tái)，10倍的增長(zhǎng)迫在眉睫，而當(dāng)事人之一的南汽方面卻至今沒(méi)有任何動(dòng)靜。菲亞特的突然高調(diào)和南汽的持續(xù)低調(diào)，這樣的對(duì)比讓人心生諸多聯(lián)想。
菲亞特用“炒作”來(lái)強(qiáng)化品牌知名度
三次通牒讓人看不懂菲亞特與南京菲亞特的關(guān)系，而夾雜其間的奇瑞、上汽與菲亞特的更是緋聞不絕于耳，近日甚至傳出眾泰和菲亞特的故事。不消說(shuō)，無(wú)論男主角是誰(shuí)，這其中不斷受到猜測(cè)的女主角始終是菲亞特。
菲亞特用這樣的方式在為自己做品牌宣傳也是業(yè)界的第一家。當(dāng)我們看到緋聞男友排著隊(duì)顯身說(shuō)法，都用不同的事實(shí)來(lái)說(shuō)自己和菲亞特有染的時(shí)候，筆者覺(jué)得這應(yīng)該是菲亞特策劃的一次有詳細(xì)策劃的事件營(yíng)銷。在中國(guó)市場(chǎng)日漸低迷的菲亞特期望用這種炒作的方式重新喚起人們的關(guān)注，這倒不失為一個(gè)好方法。
當(dāng)我們撥開(kāi)菲亞特不斷放風(fēng)的煙霧，眼前的南京菲亞特究竟何去何從已經(jīng)越來(lái)越清晰：
菲亞特“比武招親”尋求第二合作方
根據(jù)中國(guó)政府對(duì)汽車合資品牌的管理，一家外國(guó)企業(yè)在中國(guó)的合作方不能超過(guò)2家，也就是說(shuō)，菲亞特品牌在中國(guó)目前只有南京汽車集團(tuán)一家，還沒(méi)有把政策用足。要達(dá)到30萬(wàn)的年產(chǎn)銷，目前看南汽一家根本不可能完成。
但是從目前的輿論來(lái)看，所有的媒體都在猜測(cè)菲亞特放棄南京后的新合作伙伴會(huì)是誰(shuí)。但是到目前為止，似乎所有的媒體都在被菲亞特牽著鼻子走，大家忽略一個(gè)事實(shí)：菲亞特不是真的要甩掉南汽，而是在非常規(guī)的尋覓第二合作伙伴。只不過(guò)這個(gè)過(guò)程顯得太戲劇化。
菲亞特的強(qiáng)勢(shì)和與南汽的合作過(guò)程中主導(dǎo)地位的起伏也透露出菲亞特在中國(guó)希望的是有主導(dǎo)控制力的合資合作體系，而不是簡(jiǎn)單的拋棄南汽尋找新伙伴。
緋聞男友各有難處，外國(guó)明星女友未必好伺候
但是目前各大汽車集團(tuán)都是一夫多妻制度，相繼面臨自主發(fā)展自立門(mén)戶的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何協(xié)調(diào)各合資方的利益還沒(méi)有好的辦法，多了這樣一個(gè)故事很多的合作伙伴，自己能不能避免新的危機(jī)很難說(shuō)，上汽雖然已經(jīng)和菲亞特有了伊維柯項(xiàng)目的合作開(kāi)端，但是對(duì)上汽自己來(lái)說(shuō)，花精力打造好自主品牌榮威，處理好雙龍的問(wèn)題，協(xié)調(diào)好與大眾和通用方面的關(guān)系才是當(dāng)務(wù)之急，這時(shí)候多一個(gè)緋聞女友出來(lái)只會(huì)把水?dāng)嚋?，眼下的情形?duì)上汽并不真有利。
再看其他自主企業(yè)，緋聞男友之一的奇瑞汽車掌門(mén)人曾揚(yáng)言不做小老婆，要做老大，菲亞特這個(gè)多事的女強(qiáng)人女友肯定不會(huì)隨便屈尊，而眾泰更是一個(gè)自己還沒(méi)發(fā)育成熟的小男生，生產(chǎn)和銷售都沒(méi)有任何拿得出手的，如何和一個(gè)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)豐富的外國(guó)明星女友相處，眾泰還太嫩了些。
緋聞不斷的背后其實(shí)是菲亞特正在通過(guò)和不同企業(yè)的接觸尋找新的合作方，菲亞特目的明確，達(dá)到在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期份額，必須像大眾和豐田那樣采取多管齊下的方式，讓合作方相互牽制中謀求利益最大化。而牽涉這么多緋聞男友，意大利美女的菲亞特其實(shí)是另一種比武招親的方式而已。菲亞特謀求第二合作伙伴才是菲亞特近期突然連續(xù)發(fā)飚的真正原因。
種種利益使得菲亞特難以放棄和南汽集團(tuán)繼續(xù)合作
都在傳聞菲亞特要和南汽離婚，但是種種跡象表明，這只是菲亞特的策略而已，菲亞特難以徹底放棄南汽。
菲亞特?fù)P言拋棄南汽的主要癥結(jié)在菲亞特方面多年來(lái)積淀的問(wèn)題，合資雙方的矛盾百出，對(duì)于市場(chǎng)策略也是相互不買(mǎi)賬，南京菲亞特合資公司屢屢換領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)有解決問(wèn)題的實(shí)質(zhì)。而雙方的不斷矛盾中，最終的生產(chǎn)和銷售都受到了影響，難看的業(yè)績(jī)讓合資雙方都頗為難堪，相互責(zé)怪和推委中，問(wèn)題被不斷激化，直到傳出分手的征兆。
但是，菲亞特并非能夠輕易放手與南京的關(guān)系。
一方面，南京菲亞特?fù)碛械纳a(chǎn)線和銷售渠道是菲亞特目前唯一可以利用的網(wǎng)絡(luò)渠道和生產(chǎn)資源，經(jīng)過(guò)6年多時(shí)間苦苦打造出的江寧生產(chǎn)基地，數(shù)十家遍布全國(guó)的4S店以及接近20萬(wàn)的保有量，雙方都為此投入了巨額資金。而目前來(lái)說(shuō)，這些不算先進(jìn)的生產(chǎn)線和數(shù)量不大的營(yíng)銷體系其實(shí)價(jià)值不菲，在生意面前，緋聞男友們必然會(huì)考慮今后的出路，花了錢(qián)接手之后自己會(huì)不會(huì)又被菲亞特折磨得想當(dāng)初南汽一樣的下場(chǎng)，還未可知。
另一方面，菲亞特集團(tuán)下的伊維柯項(xiàng)目一直進(jìn)展不錯(cuò)，近期伊維柯更是將躍進(jìn)品牌歸入旗下，表明了南汽和菲亞特方面并非矛盾到了不可調(diào)和的地步。伊維柯讓菲亞特商務(wù)車品牌成為中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)的驕子，遍布全國(guó)的數(shù)百家售后服務(wù)體系甚至好過(guò)很多轎車企業(yè)，這方面南汽確實(shí)功不可沒(méi)。而多年來(lái)培育出的制造和商務(wù)體系讓伊維柯品牌在中國(guó)依然成為強(qiáng)勢(shì)，上汽伊維柯項(xiàng)目起來(lái)后，菲亞特在中國(guó)商務(wù)車領(lǐng)域的前途更為光明。和南汽在伊維柯方面的合作也讓菲亞特不可能不念舊恩。
菲亞特留戀南京的新跡象
菲亞特項(xiàng)目的種種難題與伊維柯在市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)形成鮮明對(duì)比，很多原來(lái)經(jīng)營(yíng)伊維柯的經(jīng)銷商后來(lái)變成菲亞特的，但是到頭來(lái)還是不如商務(wù)車賺錢(qián)，這也可以看出菲亞特品牌目前的弱勢(shì)并非南汽方面單方面的原因造成的結(jié)果，為什么合同一個(gè)企業(yè)合作的兩塊業(yè)務(wù)處境迥然不同？菲亞特方面自己絕對(duì)有很大的問(wèn)題，特別是菲亞特在幾年前面臨困難時(shí)沒(méi)有顧及中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓而錯(cuò)失了發(fā)展的最好時(shí)機(jī)。
因此，菲亞特方面如果斷然放棄南汽菲亞特項(xiàng)目，勢(shì)必將影響到菲亞特伊維柯項(xiàng)目的合作前景，這恐怕是菲亞特不愿意看到的。不久前，菲亞特宣布將通過(guò)進(jìn)口的方式，利用南京菲亞特的渠道銷售三款菲亞特最新的車型，這表明菲亞特對(duì)南京方面并沒(méi)有徹底放棄，反倒是合資企業(yè)在繼續(xù)利用原有渠道改善目前的狀況。而之前上海車展上，菲亞特方面并沒(méi)有自立門(mén)戶，反倒大張旗鼓地宣傳“南京菲亞特”，所有的標(biāo)示都少不了南京菲亞特字樣，看起來(lái)菲亞特方面為南汽已經(jīng)留足了余地。
近期，南汽方面也在資金問(wèn)題上獲得了國(guó)家銀行的支持，資金壓力正在緩解；和當(dāng)初菲亞特一樣，在資金壓力巨大和自身發(fā)展面臨困境的時(shí)候，南汽也無(wú)能力顧及菲亞特，只能靠調(diào)集優(yōu)勢(shì)資源來(lái)博弈一下，名爵項(xiàng)目就是標(biāo)志?，F(xiàn)在南汽漸漸蘇醒過(guò)來(lái)，對(duì)于一直想要做大作強(qiáng)的南汽來(lái)說(shuō)，丟掉現(xiàn)成的合資資源，現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)班子以至于江蘇政府方面都不會(huì)承擔(dān)這樣的風(fēng)險(xiǎn)。
因此，目前菲亞特的種種舉動(dòng)背后，線條越來(lái)越明顯，那就是不放棄南汽的合作，繼續(xù)尋覓新的發(fā)展空間，而最終究竟南汽和菲亞特如何繼續(xù)前緣，新的姑爺最終會(huì)是誰(shuí)，隨著菲亞特總裁的再次造訪南京，南汽方面的領(lǐng)導(dǎo)從英國(guó)長(zhǎng)橋載譽(yù)歸來(lái)，相信答案很快就會(huì)見(jiàn)分曉。
