與股市的一波三折相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)才可謂真正的“牛氣沖天”。
7月6日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的上半年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到308.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.26％。
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全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的專(zhuān)家預(yù)測(cè)，以此速度，今年全年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破800萬(wàn)輛。
銷(xiāo)量排行：幾家歡喜幾家愁
來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽豐田、吉利和東風(fēng)神龍。剔除MPV、SUV等車(chē)型外，全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)則依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、吉利、一汽豐田、東風(fēng)神龍和天津一汽。這十家企業(yè)今年上半年共銷(xiāo)售轎車(chē)146.11萬(wàn)輛，占全國(guó)銷(xiāo)售總量的63.89％。
從轎車(chē)品牌上看，今年上半年，排名前十位的轎車(chē)品牌依次為：桑塔納、捷達(dá)、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福美來(lái)、伊蘭特和?？怂?/SPAN>。上半年，上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售75.92萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的33.20％。
其中，上海通用上半年在華銷(xiāo)量達(dá)到225502輛，同比增長(zhǎng)11.7％。上海通用4大品牌均有出色表現(xiàn)，雪佛蘭品牌樂(lè)風(fēng)系列漸入佳境，已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月奪得高檔三廂小車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，共銷(xiāo)售31457輛。別克凱越仍是別克品牌的堅(jiān)實(shí)支柱，上半年累計(jì)銷(xiāo)售91303輛，月均銷(xiāo)量突破1．5萬(wàn)輛，與同期相比增長(zhǎng)25.6％。GL8系列公商務(wù)旅行車(chē)?yán)^續(xù)以18465輛的成績(jī)毫無(wú)懸念地領(lǐng)跑中高檔MPV市場(chǎng)。
除上海通用外，上海大眾、一汽大眾和奇瑞的總銷(xiāo)量也都超過(guò)了20萬(wàn)輛。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)的排名從去年第九上升到第六，一舉超越北京現(xiàn)代和一汽豐田，增速迅猛。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)單月銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入行業(yè)前五，上半年總銷(xiāo)量達(dá)到128168輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)30％，市場(chǎng)占有率也提升至5．88％。
東風(fēng)日產(chǎn)從成立至今，不斷上演著超速度神話。2005年，東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展增幅超過(guò)160％，位列全國(guó)第一，實(shí)現(xiàn)了首次跨越；2006年又實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)203537萬(wàn)輛，超過(guò)了20萬(wàn)輛的預(yù)期目標(biāo)；今年上半年繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率高達(dá)30％。2007年，是東風(fēng)日產(chǎn)成立4周年，這兩年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)推出新品的步伐明顯加快，公司旗下的天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、駿逸和驪威等，清一色為2004年后與全球同步投產(chǎn)的全新車(chē)型，駿逸更是在中國(guó)全球首發(fā)。
與東風(fēng)日產(chǎn)的春風(fēng)得意相比，北京現(xiàn)代今年上半年的表現(xiàn)則有些失常，從當(dāng)初穩(wěn)居銷(xiāo)量排行榜前五，到目前下滑到第七。據(jù)悉，北京現(xiàn)代上半年的銷(xiāo)量為11.21萬(wàn)輛，與“第一陣營(yíng)”的差距不斷加劇。其中，新舊索納塔一共賣(mài)了21391輛，基本淪為三線產(chǎn)品；“北京速度”代表車(chē)型伊蘭特6月的銷(xiāo)量?jī)H為6220輛，連凱越的一半都沒(méi)有，雅紳特也只賣(mài)了 12925輛。
另外，長(zhǎng)安福特的表現(xiàn)也比較突出。今年上半年各品牌批售總量共計(jì)93587輛，即將突破10萬(wàn)輛大關(guān)，相比2006年同期增長(zhǎng)高達(dá)57％，第一次躋身銷(xiāo)量排行榜的前十。而廣州本田和一汽豐田等則表現(xiàn)平穩(wěn)，分別銷(xiāo)售133173輛和111541輛。
自主品牌風(fēng)頭正勁
在今年上半年的榜單中，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售65.98萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的28.85％，風(fēng)頭直逼合資品牌。
其中，最引人關(guān)注的是奇瑞汽車(chē)。奇瑞以207096輛的成績(jī)，排名第四，成功完成進(jìn)軍第一梯隊(duì)的目標(biāo)。奇瑞QQ的銷(xiāo)量達(dá)到67241輛，在單一品牌排行中排名第五。除在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)“膨脹”外，奇瑞汽車(chē)在海外市場(chǎng)也增長(zhǎng)迅猛。5月，奇瑞汽車(chē)向海外出口轎車(chē)11358輛，6月，奇瑞單月的出口量再次突破1．1萬(wàn)輛。今年上半年，奇瑞累計(jì)出口已達(dá)52712輛，與去年同期的13548輛相比，增幅高達(dá)290％。
另外，華晨汽車(chē)銷(xiāo)售14.6萬(wàn)輛（含出口），同比增長(zhǎng)58％。其中中華轎車(chē)連續(xù)6個(gè)月月銷(xiāo)售量超過(guò)萬(wàn)輛，中華轎車(chē)由此邁進(jìn)中檔轎車(chē)月銷(xiāo)售萬(wàn)輛的“俱樂(lè)部”。
今年3月18日，搭載國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的1．8T中華轎車(chē)隆重上市，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)、總裁祁玉民在儀式上宣讀了《華晨汽車(chē)自主宣言》，這份《宣言》不僅涵蓋了企業(yè)理念、發(fā)展戰(zhàn)略、全球化思路、品質(zhì)保證、產(chǎn)研銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)建設(shè)等一系列內(nèi)容，還明確了從產(chǎn)品到市場(chǎng)、從國(guó)內(nèi)到國(guó)際、從企業(yè)到社會(huì)的清晰發(fā)展方向。這是中國(guó)民族汽車(chē)企業(yè)第一次公開(kāi)發(fā)布關(guān)于致力于自主創(chuàng)新和自主發(fā)展的正式宣言，也被業(yè)內(nèi)看作是2007年華晨汽車(chē)的發(fā)展宣言。
今年年初，華晨汽車(chē)確定了今后的發(fā)展方略：到2007年年底，華晨汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)輛目標(biāo)，年銷(xiāo)售收入達(dá)到400億元以上；到2010年，實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛、銷(xiāo)售收入800億元以上。同時(shí)，華晨汽車(chē)加快國(guó)際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，半年時(shí)間里經(jīng)銷(xiāo)商由原33家增至41家，預(yù)計(jì)年底可增至53家。隨著網(wǎng)絡(luò)地?cái)U(kuò)張，華晨汽車(chē)在海外影響力也在增加，2007年上半年，華晨汽車(chē)海外市場(chǎng)整車(chē)出口達(dá)7000輛，同比增長(zhǎng)125％。
此外，未入“前十”的比亞迪F3實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量51758輛，超過(guò)了去年全年51692輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)101％，成為中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)最快的車(chē)型。今年2月，比亞迪與美洲、中東等9個(gè)國(guó)家建立了出口的關(guān)系，并在哥倫比亞、敘利亞、埃及等國(guó)家建立了銷(xiāo)售渠道，按照比亞迪的規(guī)劃，2007年比亞迪海外預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到1萬(wàn)輛左右。
