| 一直認為--是男人，就應該開帕杰羅這樣的"男人車"。那種在車身兩側(cè)濺起高高水花或是車后黃沙彌漫的場景是每個頂天立地的硬漢都有的越野夢。 帕杰羅寬大的車身給人扎實的安全感，車身的曲線音樂帶著肌肉般的線條，粗狂與野性的美感畢露無疑。翼子板上凸出的輪拱曲線讓GLS擺脫了越野車的傳統(tǒng)造型，弧線替代了呆板的直線，使車身在垂直平面上的過渡更加富于變化和自然。車頭大燈采取晶鉆一體式的設(shè)計，極為醒目。輪胎選用了265中性寬胎，不僅適用越野路面，而且在公路上也表現(xiàn)突出。 新款的3.0L三菱帕杰羅GLS車型所搭載的是一臺三菱3.0L 24氣門 V6 SOHC發(fā)動機，采用ECI-MULTI電控多點式燃油噴射技術(shù)，擁有運轉(zhuǎn)高效、清潔的特點，在任何扭矩范圍內(nèi)都擁有十分充足的動力儲備。當轉(zhuǎn)速達到5 500 r/min時輸出功率達到峰值133kW,最大扭矩出現(xiàn)在4500 r/min，數(shù)值達到255N·m。與這臺6G72發(fā)動機所匹配的是帶有學習功能的INVECS-Ⅱ4擋手/自一體式變速器。這是三菱技術(shù)相對最為穩(wěn)定，也最為成熟的發(fā)動機。 | |
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| 四輪獨立懸掛，前懸為雙叉臂螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，后懸為多連桿螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿。離地間隙235mm，接近角39度，離去角24度，從而保證在令人生畏的坡道上如履平地。在安全性方面，CLS裝備了前排雙氣囊，GLS車型有前排側(cè)氣囊，制動系統(tǒng)采用前通風盤，后鼓中盤式，帶ABS+EBD，GLS車型還有M-ASTC主動穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)。另外，高大威猛的身軀對乘員是良好的心理安慰，崎嶇的道路上，均勻分配的4輪驅(qū)動力能增添戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣。 在內(nèi)飾方面，GLS車型采用整體灰色調(diào)的風格，座椅采用噴涂織物/新型鹿皮編織物面料十分耐臟，并且冬暖夏涼。駕駛座椅電動八方位調(diào)節(jié)，在顛簸路面給駕駛員提供了很好的承載和包容性。儀表盤用直觀、形象的圖形顯示時間、日期、羅盤、氣壓、海拔、車內(nèi)外氣溫以及空調(diào)的設(shè)定等信息。向外凸出的中控面板設(shè)計簡單又不乏現(xiàn)代感。 | |
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| 帶運動模式的自動擋位可以滿足越野要求，超選四驅(qū)，除了4H和2H以外，還有三菱獨有的4HLC（高速四輪驅(qū)動配中央差速系統(tǒng)）和4HLLC（低速四輪驅(qū)動配中央差速系統(tǒng)），使駕駛者在任何路面都可以操控自如。 | |
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| 是的，駕駛帕杰羅，能激發(fā)男人心底對越野的渴望。如果你也被吸引了，請不要去壓抑這種渴望。 |
