隨著汽車消費市場的不斷擴大，消費者買車的渠道越來越寬了，汽車有形市場是汽車流通領(lǐng)域的一支主要力量，多個品牌的汽車，多家汽車經(jīng)銷商，多種價位的汽車在同一市場進(jìn)行交易。而各品牌汽車4S店的興起，也讓消費者享受到了專業(yè)化的購車服務(wù)。那么究竟去哪兒買車合適呢？
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服務(wù)、專業(yè) 4S略勝一籌
售后服務(wù) 在有形市場買車，在其之外進(jìn)行售后服務(wù)，而4S店從買車到維修保養(yǎng)可在同一家店進(jìn)行，比較專業(yè)。
汽車有形市場里面的商戶構(gòu)成大多分3類：一是4S店直接進(jìn)駐到有形市場里，銷售售后等工作都在有形市場里進(jìn)行。二是外面的4S店在有形市場里建了展廳，也就是常說的“專賣店”，只負(fù)責(zé)賣車，而在此買車者都會被帶到有形市場外面的4S店維修保養(yǎng)。第三類就是外面4S店的二級代理商在市場里賣車。
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專業(yè)程度 有形市場里的人員大多沒有接受過廠家的培訓(xùn)，而廠家都會對就職的4S店人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。
4S店品牌比較單一，也比較專一，是廠家的緊密結(jié)合體，廠家都會對就職的銷售人員、售后人員、管理人員等進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，并且4S店的工作人員有樹立廠家形象的義務(wù)和責(zé)任，自己的一言一行代表的都是廠家的形象。而汽車有形市場里的人員相對比較復(fù)雜和多層次，有的人可能根本不是廠家授權(quán)的經(jīng)銷商，但卻也在做這個品牌的銷售工作，他們在工作中沒有接受過廠家的培訓(xùn)，所以素質(zhì)參差不齊。
信譽程度 4S店都是廠家授權(quán)的單位，讓人比較放心。一般4S店都是有嚴(yán)格規(guī)定的，因為他們都是廠家授權(quán)的單位，一旦出現(xiàn)了糾紛，廠家都會追究下來的。在汽車有形市場里大多數(shù)是合法的有營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)銷商，但也不乏有個別拼縫的車蟲，有時候會有一些欺詐行為。
方便、廉價 有形市場勝出
方便程度 有形市場可看很多品牌車，而4S店只能看一個品牌車不是太方便。
到各種車云集的汽車有形市場，可以在一天之內(nèi)看遍幾乎所有品牌的車，但是在有形市場里，由于完全是一站式服務(wù)，可以足不出戶，從開發(fā)票一直到上牌全部都是在這里完成，大大完善了服務(wù)功能，在一定程度上也降低了消費者的成本費用。但是4S店產(chǎn)品單一、比較性不強，在辦理購車后的各種后續(xù)手續(xù)時可能也沒有有形市場那種得天獨厚的優(yōu)勢。
價格高低 在汽車有形市場里購車普遍比外面的4S店要便宜些，一是因為在有形市場里的商戶建店投資成本相對較低，而4S店有官方的指導(dǎo)價格，如果價格太過低了可能會受處罰；二是交易市場里的車商可能同時做好多品牌車的銷售，即便定價過低，因不受汽車生產(chǎn)廠商管制，所以有時見利就走。
編后：
傳統(tǒng)汽車市場的出現(xiàn)是在上世紀(jì)90年代中期，而4S店是在1998年以廣州本田店為代表才逐漸興起的。兩者都經(jīng)過了10年左右的市場打磨。目前，正規(guī)有形市場在北京有七八家，4S店大約有300家，隊伍越來越龐大。多元化營銷模式滿足不同需求。有形汽車市場與品牌4S店，就像風(fēng)味餐館兒和小吃一條街，或者是衣服較貴的品牌專賣店和可以講價可以“淘”的小店鋪，他們滿足的是不同的人群、不同的需要，而他們帶來的也是不同的享受和接受力。
