折價(jià)銷售還是充當(dāng)新車賣？
如何處理試駕車考驗(yàn)車商誠(chéng)信
作為汽車銷售過(guò)程中的特殊產(chǎn)物，試駕車是每家4S店的必備品。大多數(shù)廠家都要求經(jīng)銷商每年必須更新一次試駕車，這也就意味著杭州上百家4 S店每年的試駕車總量多達(dá)數(shù)百輛。
|
|
方式一：試駕車直接當(dāng)新車賣
一般來(lái)說(shuō)，廠家都會(huì)要求經(jīng)銷商為每個(gè)車型配備一輛試駕車，這樣就能滿足客戶的所有試駕要求。對(duì)于這批試駕車，廠家給經(jīng)銷商的價(jià)格要低于正常的出廠價(jià)，有的打6折，有的打8折。不過(guò)，由于大多數(shù)經(jīng)銷商的日子并不好過(guò)，即便是價(jià)格打了折扣，多數(shù)經(jīng)銷商還是覺(jué)得配齊所有車型的試駕車可是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。
“如果要配齊所有車型的試駕車，我們店就得需要10多輛試駕車，杭州還沒(méi)有哪家經(jīng)銷商有這么多的試駕車?！焙贾菀患?S店老總向記者坦言，在這種情況下大多數(shù)經(jīng)銷商共同的做法就是，等試駕車到店后除保留幾輛日后使用外，其余的當(dāng)作新車直接銷售。
記者點(diǎn)評(píng)：這些試駕車沒(méi)有使用過(guò)，理論上說(shuō)與普通新車并無(wú)區(qū)別。由于進(jìn)價(jià)低，4S店對(duì)這些車輛銷售時(shí)，價(jià)格也會(huì)低于普通新車。在一些熱門車型中，消費(fèi)者需要找關(guān)系才能拿到這些車。不過(guò)，這些車價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠的同時(shí)，卻有一個(gè)致命的問(wèn)題：多數(shù)情況下試駕車不能享受廠家的保修政策。因此消費(fèi)者購(gòu)買之前要仔細(xì)掂量，優(yōu)惠下來(lái)的車款夠不夠保修期內(nèi)的維修費(fèi)用。
方式二：“退役”后內(nèi)部消化
由于廠家要求經(jīng)銷商必須保證試駕車較好的車況，因此試駕車要及時(shí)更新。目前大多數(shù)車型的試駕車會(huì)每年更新一次，而有些品牌如寶馬等，時(shí)隔半年就要更換一次。這批“退役”的試駕車，很大一部分就在4S店中內(nèi)部消化。
記者了解到，這批試駕車，有的成了4S店的工作用車，有的則作為公司福利低價(jià)賣給員工，或者賣給員工的親戚朋友。由于4S店拿到的試駕車價(jià)格本來(lái)就低，再加上車子已上過(guò)牌，買下后還可省下相當(dāng)于車款10%的車購(gòu)稅，如果是高檔車，僅這筆費(fèi)用就可省下數(shù)萬(wàn)元，算算這筆賬確實(shí)有誘惑力。
記者點(diǎn)評(píng)：“一輛沒(méi)有出過(guò)事故且車況良好的試駕車，如果價(jià)格合理的話，肯定會(huì)很俏，基本上輪不到外人來(lái)購(gòu)買?！?span id="txer83a" class=articleLink>浙江萬(wàn)國(guó)汽車有限公司的一位人士告訴記者。此外，試駕車有沒(méi)有出過(guò)事故，車況如何，4S店員工都是知根知底的，沒(méi)有后顧之憂。
方式三：作為二手車對(duì)外銷售
“現(xiàn)在很多4S店都已開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)，退下來(lái)的試駕車，就完全可以當(dāng)作二手車對(duì)外銷售。尚未開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)的，則會(huì)直接流入二手車市場(chǎng)?！比鹛?span id="n2mnsb3" class=articleLink>別克4S店的二手車部唐經(jīng)理告訴記者，如果試駕車的數(shù)量比較大，這種方式今后將成為主流。至于價(jià)格，則由市場(chǎng)決定，不會(huì)有太大優(yōu)惠空間。
記者點(diǎn)評(píng)：與市場(chǎng)上的二手車相比，試駕車的日常保養(yǎng)更到位，使用時(shí)間也不算長(zhǎng)，但消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)還是需要注意一些問(wèn)題。先試駕后買車，客戶走進(jìn)4S店要求試駕時(shí)，4S店一般都不會(huì)拒絕。由于客戶駕駛水平參差不齊，試駕過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生一些事故。記者了解到，由于在二手車市場(chǎng)，事故車和非事故車差價(jià)較大，而4S店擁有強(qiáng)大的維修力量，做到“改頭換面”之后仍令消費(fèi)者難以察覺(jué)，也并非難事。對(duì)于這些出過(guò)事故的試駕車，銷售時(shí)是向消費(fèi)者如實(shí)告知還是隱瞞事實(shí)，恐怕就要考驗(yàn)經(jīng)銷商的誠(chéng)信度了。
方式四：瞞天過(guò)海充當(dāng)新車賣
“列入正式編制的試駕車是要上牌的，而臨時(shí)充當(dāng)試駕車的車子則不會(huì)上牌，否則就會(huì)影響車子銷售。對(duì)于這些未上牌的臨時(shí)試駕車，多數(shù)4S店會(huì)充當(dāng)新車銷售。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，遇上這樣的車子就要格外小心了。
記者了解到，為節(jié)省成本很多4S店把未經(jīng)“服役”的試駕車賣了后，就會(huì)導(dǎo)致舉辦大型試駕活動(dòng)時(shí)或銷售旺季時(shí)試駕車不夠用。這時(shí)候，4S店就會(huì)把新車開(kāi)出來(lái)臨時(shí)試駕。為了不影響銷售，4S店會(huì)在試駕過(guò)程中切開(kāi)里程表線路。如果只看里程表，消費(fèi)者是無(wú)法看出這輛車曾被試駕過(guò)的。
不過(guò)，天下沒(méi)有不透風(fēng)的墻。本報(bào)記者曾接到多位消費(fèi)者的類似投訴，最后調(diào)查的結(jié)果是，車子確實(shí)曾被當(dāng)作臨時(shí)試駕用車。由于試駕時(shí)發(fā)生過(guò)碰撞，其留下的維修記錄成了“罪證”。
記者點(diǎn)評(píng)：這類臨時(shí)試駕車沒(méi)有上過(guò)牌，不能界定為二手車。而如果當(dāng)作新車賣的話，顯然又侵害了消費(fèi)者的利益。盡管目前沒(méi)有法律明確規(guī)定這類車不能當(dāng)新車賣，但無(wú)論如何經(jīng)銷商都不能圖一己之利，否則就要砸自己的牌子。
