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女性車(chē)主占總量30%“半邊天”指日可待

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源:浙江在線-錢(qián)江晚報(bào) 作者:綜合報(bào)道

  為了深入了解中國(guó)汽車(chē)用戶對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)及使用的行為特征,調(diào)查機(jī)構(gòu)新華信選取了全國(guó)24個(gè)不同級(jí)別城市,進(jìn)行了中國(guó)汽車(chē)用戶消費(fèi)形態(tài)研究,調(diào)查覆蓋中國(guó)市場(chǎng)127款量產(chǎn)車(chē)型,共計(jì)15000個(gè)車(chē)主,調(diào)查結(jié)果揭示出不同城市在汽車(chē)消費(fèi)行為方面的差異。

  女性車(chē)主占總量30%

  在過(guò)去五年間,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)了從2002年的125萬(wàn)輛,到2006年416萬(wàn)輛的跨越。在這個(gè)爆發(fā)性增長(zhǎng)的階段,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)仍然以首次購(gòu)車(chē)為主,首次購(gòu)車(chē)比例在80%左右。具體有以下特征:

  女性車(chē)主比例增加,由2002年的20.3%增加到2006年的30.9%;車(chē)主年齡呈年輕化趨勢(shì),2006年車(chē)主平均年齡為32.3歲,與2002年相比年輕了約3歲;車(chē)主家庭收入有所增長(zhǎng),2006年車(chē)主家庭平均月收入10193元,與2002年的9235元相比增長(zhǎng)了10.4%。汽車(chē)價(jià)格不斷下滑,讓更多的普通消費(fèi)者有能力進(jìn)入到購(gòu)車(chē)者的行列。從調(diào)查結(jié)果看,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算與家庭一年的年收入基本相當(dāng)。

  浙江市場(chǎng)保持較高增長(zhǎng)

  從不同區(qū)域乘用車(chē)新增注冊(cè)量看,2006年北京、上海廣東汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸進(jìn)入成熟期,市場(chǎng)增長(zhǎng)率開(kāi)始放緩,三地的增長(zhǎng)速度均低于全國(guó)平均水平;浙江、江蘇、山東四川汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)仍然保持較高的增長(zhǎng)速度;河南內(nèi)蒙古等地區(qū)則出現(xiàn)了高速增長(zhǎng),但基數(shù)較低,銷(xiāo)售增加的絕對(duì)量還不大。

  通過(guò)不同城市車(chē)主價(jià)值觀比較發(fā)現(xiàn),大城市車(chē)主強(qiáng)調(diào)個(gè)性,中等城市車(chē)主看重身份地位的體現(xiàn),而中小城市車(chē)主在意全面成本和社會(huì)歸屬,消費(fèi)觀念大概落后大城市三年左右。

  與2005年相比,國(guó)內(nèi)車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)的注重因素變化較大,對(duì)車(chē)輛安全性、油耗和售后服務(wù)的看重程度增加明顯,而對(duì)價(jià)格、品牌和外形設(shè)計(jì)的看重程度有所下降。這說(shuō)明,在車(chē)型逐漸豐富的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),消費(fèi)者購(gòu)車(chē)行為更為實(shí)際。

  通用系在浙江有上乘表現(xiàn)

  歷史文化因素形成的地域消費(fèi)偏好,以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性,都造成了區(qū)域汽車(chē)消費(fèi)存在顯著差異。

  大眾系優(yōu)勢(shì)區(qū)域在北方大部分地區(qū)。北方人對(duì)車(chē)的衡量標(biāo)準(zhǔn)是皮實(shí)耐用、安全、有科技含量。大眾車(chē)受到北方人的歡迎也就自然而然了。另外,大眾的兩大生產(chǎn)廠家上海大眾一汽大眾分別在上海和吉林長(zhǎng)春,大眾系在上海和吉林表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)份額分別為9.2%和3.1%。

  豐田系優(yōu)勢(shì)區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)。2006年豐田系每四輛車(chē)就有一輛是銷(xiāo)售到廣東的。河北、山東和四川三省是豐田系相對(duì)弱勢(shì)的區(qū)域。

  通用系優(yōu)勢(shì)區(qū)域在東部沿海地區(qū)。除了在上海具有明顯的優(yōu)勢(shì),在浙江和江蘇也有上乘表現(xiàn),三地對(duì)上海通用的貢獻(xiàn)超過(guò)1/3。通用表現(xiàn)欠佳的地區(qū)主要是北京、廣東、天津和河北四個(gè)省份。

  奇瑞優(yōu)勢(shì)區(qū)域在內(nèi)陸廣大地區(qū)。其中產(chǎn)地安徽省的優(yōu)勢(shì)明顯,份額高達(dá)5.1%,高出對(duì)全國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)率3.4個(gè)百分點(diǎn)。

  

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