新浪汽車
近日，因公務(wù)出差歐洲，在感受異國風(fēng)情的同時(shí)，一種交通現(xiàn)象更是吸引了筆者的關(guān)注：縱觀大街小巷交叉行駛的各式汽車，對行人都能客氣相待、禮讓在先，使得城市交通井然有序，這讓看慣了國人與車爭搶道路的筆者耳目一新，引發(fā)了對汽車安全的思考。隨著汽車的普及，汽車的安全問題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，汽車商家無不將安全氣囊、新型安全帶和各種電子設(shè)備廣泛應(yīng)用，大大提高了受到撞擊時(shí)對車內(nèi)乘客的保護(hù)。但是，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在眾多的交通事故中，行人才是“弱者”。好比在我國每年死于交通事故的人數(shù)就達(dá)10萬人左右，其中司機(jī)的死亡率占13.4%，行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的45%。那么怎樣提高汽車安全性能，保證駕駛者安全的同時(shí)，也能同時(shí)兼顧行人的安全，達(dá)到“雙贏”便成為汽車生產(chǎn)廠商更為關(guān)注的新課題。
汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身安全的基本裝置。十年前，轎車前后保險(xiǎn)杠多以金屬材料為主，當(dāng)車與人發(fā)生碰撞時(shí)，人往往會(huì)受到致命的傷害。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠大多使用類似于奧迪轎車上的聚丙烯系材料及新307上面的聚脂系材料兩種，均采用注射成型法制成。這些新材料的保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性兼顧的特點(diǎn)，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，既保護(hù)前后車體，還將對行人的損傷減至最低。不僅維修費(fèi)用低，而且在發(fā)生輕微的碰撞凹陷之后可以自動(dòng)復(fù)原。
大傾角前風(fēng)擋玻璃成為當(dāng)今汽車的流行設(shè)計(jì)。新307、思域、切諾基、騏達(dá)，都采用了這種流行的設(shè)計(jì)，其造型美觀大方，線條流暢，減少風(fēng)阻的性能讓人們趨之若騖，但蘊(yùn)含的安全性能，卻沒有被人們所熟知。就以當(dāng)今熱銷的新東風(fēng)標(biāo)致307來說，其前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前擋風(fēng)玻璃接近180度的傾角，不僅凸顯出汽車線條的流暢、優(yōu)美，同時(shí)也能最大程度上的保護(hù)駕乘者和行人的安全，因?yàn)楫?dāng)車與人發(fā)生撞擊的瞬間，一方面，180度的傾角形成的平緩坡度可以效的緩沖對行人的撞擊力度，另一方面，也大大減少了前擋風(fēng)玻璃破碎的機(jī)率，保證了駕駛者的安全。
此外，汽車的前雨刷臂設(shè)計(jì)更加安全實(shí)用。在老款車中，前雨刷臂的底部輪軸裸露在機(jī)箱蓋的外部，不僅有礙美觀，而且在發(fā)生碰撞時(shí)，底部的尖角螺絲很容易傷害到行人。而今，這種設(shè)計(jì)也得到的很大的改進(jìn)。
隨著汽車生產(chǎn)廠商把越來越多的安全元素融入到設(shè)計(jì)汽車的過程當(dāng)中，當(dāng)歐洲各國行駛的汽車與行人相互“禮讓”的現(xiàn)象成為我們生活當(dāng)中習(xí)以為常的畫面，當(dāng)令人心痛的交通事故遠(yuǎn)離我們生活的時(shí)候，相信汽車安全將會(huì)走向“和諧雙贏”的春天。
