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15-20萬元中高級車市是各廠商都想爭奪的戰(zhàn)略重地，但上有月銷過萬的凱美瑞B級車泰山壓頂，下有?？怂?/FONT>、速騰等A級車不斷蠶食，競爭空前激烈。主力價位在這個區(qū)間的B級車，能夠占據(jù)一席之地，需要十分突出的性價比優(yōu)勢。隨著老款雅閣的退市，這塊市場的競爭者已屈指可數(shù)：帕薩特領馭、一汽馬6、卡羅拉、明銳高端車型。且看中高級車市誰主沉浮。
推薦購買指數(shù)：★★★★
馬自達6
15-20萬區(qū)間入選車型：
馬自達6 2.0L6速手動車型售價：16.98萬
馬自達6 2.0L豪華型 售價：18.98萬
馬自達6 2.0L超豪華性 售價：19.98萬
日前，最具權威性的汽車評級機構J.D.Power，公布了2007年度新車質量調研(IQS)結果，其中一汽馬自達成績僅次于奧迪，位列第二，再次證明馬6系列車型的實力。從2007年下半年開始，Mazda6開始穩(wěn)步上升，從月銷3000輛飆升到2007年10月份的5654輛，排在凱美瑞、領馭之后，躋身第一陣營。
性能表現(xiàn)：全鋁發(fā)動機配以6速手動和5速手自一體變速器，車重在入選車型中最輕，0到100公里加速時間9.7秒，最高時速211公里。安全方面，Mazda6配備的倒車雷達、ABS+EBD、EBA、TCS、DSC安全系統(tǒng)，加上37米的100km/h-0的制動距離使Mazda6的主動安全性達到了同級車中的最高水準。并且運動型的懸掛設計也給Mazda6帶來了優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性和彎路穩(wěn)定性。被動安全方面，Mazda6獨有的3H車身使其碰撞安全性達到了歐洲四星、日本五星的超高水準。加上6安全氣囊的配備，使得Mazda6在被動安全方面更有保障。操控性是Mazda6最突出的優(yōu)勢，“操控之王”、“彎道王”已成為公認的Mazda6代名詞。6速手動車型90公里等速油耗5.9升，5速手自一體車型90公里等速油耗6.0升。發(fā)改委公布的實際油耗，馬自達6手動7.78升，自動7.91升，成為同級車中最低。
推薦購買指數(shù)：★★★☆
帕薩特領馭
15-20萬區(qū)間入選車型：
2.0 MFI 手動標準型 售價：17.68萬
2.0 MFI 自動標準型 售價：18.68萬
領馭銷量已經(jīng)連續(xù)兩年突破10萬輛大關，這得益于其務實的價格政策。通過2007年的兩次降價，領馭獲得了銷量的巨大成功。不過，隨著領馭價格逐步走低，其價格下探空間日益狹窄。
性能表現(xiàn)：配5速手動或4速自動變速箱，加上1400多公斤重的整車質量，動力方面難有表現(xiàn)。安全性方面，大眾品牌安全性享有國際盛名。領馭的C-NCAP碰撞測試得分40.3分。領馭是典型的德系車，底盤設定比較歐化，路感也較為清晰，在整體性能上不及彎道王馬6，但要高出凱美瑞不少。油耗方面，帕薩特領馭5速手動型90公里等速油耗為百公里6.2升，4速自動型為7.1升。發(fā)改委公布的領馭手動擋實際油耗為百公里8.9升，自動擋為9.8升。
推薦購買指數(shù)：★★★☆
卡羅拉高端車型
15-20萬區(qū)間入選車型：
卡羅拉1.8LPremium 售價：17.98萬
卡羅拉1.8 AT GLX-I 售價：16.68萬
號稱“五米之內(nèi)就能打動顧客”的卡羅拉，外形頗似如今大熱的凱美瑞，時尚卻不張揚。卡羅拉產(chǎn)品戰(zhàn)線拉得很長，同時兩款老花冠繼續(xù)銷售，其中最具競爭力的則是卡羅拉頂配車型。但面對B級車價格大幅下降，消費者只需加1萬元就能買到B級車的現(xiàn)實，卡羅拉該如何應招顯然對其是一個嚴峻考驗。
性能表現(xiàn)：配6速手動或4速自動變速箱，最高車速195公里/小時。在安全性方面，卡羅拉采用GOA高強度車身結構、VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))，頂配車型裝配6氣囊，這些都能夠對駕乘人員的安全提供全方位保護。作為日系車的代表，卡羅拉油耗偏低，廠家數(shù)據(jù)，百公里油耗7.3升，實際油耗8.36升/百公里。
總評
馬自達6、帕薩特領馭以及卡羅拉，這三款車都是知名汽車品牌的精心力作，在中國市場都有自己的忠實消費者，并且口碑都不錯。客觀而言，這三款車很難分出高下，如果一定要說哪款車最好，那純粹是個人偏好。帕薩特領馭與卡羅拉分別是德系車和日系車的典型代表，這兩種截然不同的產(chǎn)品風格，代表了不同消費群體的價值取向。消費者對日系車的一慣成見，卻沒有在馬自達6身上體現(xiàn)，這無疑是其成功之處。關聞
