東亞經(jīng)貿(mào)新聞
乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，SUV國內(nèi)銷售超過35萬輛，同比增長超過60％；2008年1月國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為565520臺(tái)， SUV車型的產(chǎn)量則同比增長了55.90%，銷量數(shù)字更是大幅增長60.5%之多。仔細(xì)推數(shù)，07年投放中國的SUV車型就接近20款，加上08年即將上市的近10款SUV，2008年，百余款現(xiàn)車仍將使其“高燒不退”。
07年SUV呈多元化發(fā)展
近些年，隨著國民收入的增長，國人購車呈爆發(fā)式增長，特別是SUV市場(chǎng)，在國內(nèi)汽車消費(fèi)個(gè)性化與多元化趨勢(shì)引領(lǐng)下呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，其態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了轎車及其他車型。
追求個(gè)性并不是意味著去越野，大多數(shù)城市消費(fèi)者購買SUV一方面為彰顯個(gè)性，另外還要滿足他們?nèi)粘９ぷ鞔?、娛樂休閑的多功能需求。于是城市型SUV，以車型緊湊、節(jié)油、操控靈活、駕乘舒適的性能特征在07年受寵。在國內(nèi)四大主流SUV中，瑞虎3、CRV、途勝均為典型的城市化SUV主流車型。
08年將成城市SUV元年
據(jù)了解，定位為“都市牧游者”的日產(chǎn)逍客將于今年3月上市，而呼聲甚高的斯柯達(dá)緊湊型SUV Yeti也會(huì)在今年上半年投入國內(nèi)市場(chǎng)。這兩款車的上市，意味著08國內(nèi)SUV市場(chǎng)將以“城市巷戰(zhàn)”開局。另據(jù)了解，大眾Tiguan、豐田RAV4兩款城鄉(xiāng)跨界新車有望08年在華投產(chǎn)入市，08年國內(nèi)城市SUV車型無疑會(huì)更豐富，而且上述幾款不同檔次、不同派系的重頭SUV新車，有望與CRV、瑞虎3等車型一起唱響08年城市SUV主旋律。
自主與合資品牌分天下
07年CRV年銷四萬五千輛，位居合資品牌車型銷量首位。途勝年銷四萬四千輛屈居亞軍。除這兩款車型之外，國內(nèi)如帕拉丁、圣達(dá)菲、特拉卡等其他合資SUV車型也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但08年上述車型的競爭對(duì)手激增。國內(nèi)自主SUV廠商中，長城哈弗國內(nèi)單品銷量最大。而奇瑞瑞虎3在07年依靠城市化程度較高，經(jīng)濟(jì)、節(jié)能性能突出的優(yōu)勢(shì)獲得了年銷超五萬輛的銷售業(yè)績，奪得城市型SUV銷量冠軍。
盡管2008年燃油稅、汽車消費(fèi)稅、油價(jià)等不確定因素從某種意義上來說會(huì)擾亂SUV發(fā)展步伐，但相信隨著消費(fèi)者的日益接受，SUV在08年仍會(huì)有較好表現(xiàn)。（記者 王魁軍）
