全民皆轎，現(xiàn)在整車廠這幾年的規(guī)劃似乎都在向人們預(yù)演著同樣的故事，所以就有了這樣哪樣自主品牌新車的不斷上市，很多時候大家也是匆匆上馬，大家都想在最早的時候拿出自己的車型，搶個頭炮，賺個好名聲，可是鬧來鬧去，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。就弄來一個不好的名聲，新車抄來抄去，讓人想起了動物界的四不像，尤其是那種揉捏的質(zhì)感讓人難以接受，很多時候看著這么多的新車上市內(nèi)心是驚喜和贊許，各大品牌都可以在如此短的時間里面將各自的自主品牌新車搞出點名堂，是我們喜聞樂見的，這些也代表著中國自主品牌的一個質(zhì)的飛躍。
其實很多大型的汽車企業(yè)比如說雷克薩斯在當(dāng)時起步的時候，也同樣是走著模仿之路，而通過人才在模仿中不斷積累經(jīng)驗和創(chuàng)新，最終在豪華車界樹立起了自己的一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)呐谱樱F(xiàn)在有很多廠家爭先模仿起了它的造型設(shè)計，這其實都是模仿起家，然后成功的例子，對于自主品牌，這條捷徑路是正確的，可以在最短的時間里面發(fā)展其屬于自己的車型和品牌，但是在路上的時候，也同時需要不斷的學(xué)習(xí)，抄襲并不代表拿來主義，而是學(xué)習(xí)更為成功的車型案例，為什么它成功，為什么這款車熱銷，是外形貼合大眾？還是營銷工作優(yōu)秀，去其糟粕，取其精華，這才是模仿的最終目的，同時也是一個資金的原始積累的過程。
很早之前在07年的車展上就已經(jīng)見識過東風(fēng)的自主品牌，并且據(jù)最新的消息，東風(fēng)自主品牌的生產(chǎn)基地已經(jīng)在武漢的沌口建立，第一期建設(shè)將形成16萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)基地，首款產(chǎn)品應(yīng)該會在09年初正式下線，而近一段時間，在網(wǎng)上看到網(wǎng)友貼出來的一掛怒與東風(fēng)自主品牌的車型的諜照，外形著實讓自己嚇了一跳，小編自己是東風(fēng)子弟，經(jīng)歷了他的興衰榮辱，一路走來，對關(guān)于其發(fā)展方向的新聞一直都比較關(guān)注，而這次推出的新車型如果要是基于量產(chǎn)的話，那的確不算是一款受民眾歡迎的車型，至少在看著網(wǎng)友們的留言中也看出了端倪，雖然大家都帶著一種積極的“恨鐵不成鋼”的態(tài)度在說，但是對于一個剛剛起步的車型來說，我們給與最多的應(yīng)該是理解和支持，畢竟開發(fā)一款車型，是需要經(jīng)歷一個漫長的外形，內(nèi)飾配套等過程，而這次看到的車型，雖然僅僅只有外形，但是也已經(jīng)讓我們看到了東風(fēng)外形設(shè)計的一個具體的走向，下面讓我們看看這款車諜照的情況。
(本文來源：太平洋汽車網(wǎng) )
