文匯報
來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會的分析表明，去年進口SUV的數(shù)量超過了進口轎車的數(shù)量，國產(chǎn)SUV市場出現(xiàn)了“井噴”，市場慣性也決定了今年國產(chǎn)SUV的增長速度仍會最高。而在進口車型中，漢蘭達的市場表現(xiàn)讓人驚訝。
自去年7月18日上市以來，豐田首次引入中國的全新漢蘭達（Highlander）銷量一直保持著兩位數(shù)的增長速度，漢蘭達的熱銷開始引來不少消費者及業(yè)內(nèi)人士的關注。
國內(nèi)車市跨界（Crossover）概念的興起，給漢蘭達提供了盡興表演的舞臺；再加上廣州豐田推出的e-CRB服務系統(tǒng)，以及其本身具有的高經(jīng)濟性保養(yǎng)成本，使得漢蘭達在上市的短短幾個月便得到了消費者的認可。
全領域SUV搭乘跨界新浪潮
去年4月，漢蘭達首度在上海國際車展上亮相，“全領域SUV”便吸引了眾多人的矚目。
漢蘭達作為典型的進口中高端“全領域”SUV之一，在市場上很少見。漢蘭達在舒適性、操控性、空間便利性等各方面的優(yōu)勢，既滿足了當今消費者一車多用的需求，而且還展示了一種在工作、生活和休閑之間隨心駕馭的時尚新生活。巨大的市場需求與稀缺產(chǎn)品相結合，就不難理解漢蘭達為何一上市就熱銷了。
“Crossover風潮之所以能成為目前汽車業(yè)界的一種流行趨勢，完全是因為其一車多用的跨界風格而受到消費者的歡迎。”業(yè)內(nèi)人士認為，作為一款定位于“全領域”的SUV，漢蘭達集合了SUV、轎車和MPV三者的優(yōu)點，在保持越野性能的同時，完美地提供了駕駛的樂趣。
從底盤來看，漢蘭達是基于轎車平臺的一款SUV，除了多功能性，它也有著轎車般寧靜及柔和的乘坐感。此外，漢蘭達還有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。在安全性方面，漢蘭達也配備全面的安全裝備，在同類產(chǎn)品中處于最高的配置水平。
漢蘭達采用了轎車底盤工藝，使其具有接近轎車的舒適性，同時實現(xiàn)了轎車般的操控性。除此之外，漢蘭達還運用了多種符合空氣學原理的設計，可以有效吸收振動，降低風噪，提供平穩(wěn)的乘坐感受，為乘客帶來安靜的室內(nèi)環(huán)境。
動力方面，漢蘭達采用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發(fā)動機，并配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性。再配合上高剛性整體式底盤、四輪驅動系統(tǒng)、全面優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)以及19英寸大直徑輪轂，使?jié)h蘭達不僅具有卓越的動力性、操縱性和越野性能，更讓駕乘舒適性完美體現(xiàn)出來。
漢蘭達的內(nèi)室寬敞而舒適，設計師將寬闊的內(nèi)部空間進行了最充分的利用，打造出同級別SUV中最大的內(nèi)部空間。同時配備有帶防夾功能的電動行李箱背門、藍牙免提功能的8英寸屏DVD導航系統(tǒng)等，漢蘭達還開發(fā)了高科技的3.5英寸屏多信息顯示系統(tǒng)，多信息顯示系統(tǒng)同時具備了電子倒車影像功能。更為方便的是，漢蘭達的后檔風玻璃可以單獨打開，便于直接從后備箱取物，從而增強了漢蘭達的行李裝卸能力及便利性。
安全方面，漢蘭達榮獲美國IIHS（高速公路安全保險協(xié)會）頒發(fā)的2008年度新車最安全首選的評價。漢蘭達配備了同級別SUV中最完善的安全裝備。新一代漢蘭達對車身結構進行全面加固，從而提供更有效的安全保護。在主動安全方面，17英寸盤式制動、帶EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，都讓乘客在行駛過程中安穩(wěn)無憂。在被動安全方面，7個SRS氣囊，創(chuàng)造了同類產(chǎn)品中最高配置水平。除此之外，漢蘭達還配備了前排座椅頭部主動保護系統(tǒng)，可有效地保護駕乘人員的頸部，最大程度降低其在遭受撞擊時受到的沖擊力。
豐田汽車（中國）投資有限公司總經(jīng)理磯貝匡志表示，目前市場上和漢蘭達定位相同的車型極少，相信漢蘭達將會成為全領域SUV的標桿車型。
據(jù)悉，漢蘭達誕生于2001年，在國際市場特別是北美地區(qū)擁有非常高的贊譽，是北美市場最暢銷的轎車底盤SUV，至今以美國為中心的銷售量累計已超過78萬輛。在汽車業(yè)內(nèi)具有權威性的調(diào)研機構JD Power每年公布的IQS調(diào)查報告中，漢蘭達在過去的五年中三次奪冠。
e-CRB系統(tǒng)讓用戶省心
服務制勝，是廣州豐田贏得市場的關鍵之一。漢蘭達由豐田汽車（中國）投資有限公司以整車方式進口，在廣州豐田渠道內(nèi)獨家銷售。
在實際調(diào)查過程中，筆者親身感受到豐田以及廣州豐田渠道的優(yōu)質服務，無論是400客服電話、還是經(jīng)銷店的交流和服務，都讓人感到滿意，難怪漢蘭達自上市以來無論口碑和銷售成績，都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。
在采訪中，筆者從廣州豐田某經(jīng)銷店工作人員處了解到，漢蘭達在剛剛上市的半個月的時間里就收到了十多臺的訂單，之后銷量一直保持兩位數(shù)的增長速度。除了對“豐田品質”和“全領域”這樣強勢競爭力的認可外，業(yè)內(nèi)人士認為，選購進口SUV的消費者對價格的敏感度不高，但因為工作繁忙、時間緊張等原因，他們對于服務的要求卻更為突出，這也成為漢蘭達“服務制勝”的關鍵。據(jù)一項調(diào)查顯示，80%以上的消費者在選購進口SUV時，都將“服務品質”放在首位。
漢蘭達“服務制勝”，在于廣州豐田特有的“尊貴的、貼心的”服務理念配合全球領先的e-CRB系統(tǒng)（智能化漸進改善的顧客關系構筑系統(tǒng)），共同構筑了“服務質量”的強大基礎，讓車主不僅可以在車輛保養(yǎng)的過程中享有非常尊貴的體驗，更可以在專業(yè)、全面的技術支持之上，讓自己的保養(yǎng)花費落到最實處。
作為當今世界先進的銷售服務系統(tǒng)，e-CRB能實現(xiàn)高素質的服務，大幅度提高顧客滿意度。從顧客踏進廣州豐田銷售店的第一步起，e-CRB就開始全方面全時間地為顧客提供服務。售前，導購人員會一對一的進行服務，讓消費者從多角度全面了解漢蘭達的造型和性能；售中，從新車出庫、整備到交車的進度是完全透明的，可以讓顧客舒適、方便地了解到整個過程；售后，通過e－CRB系統(tǒng)，廣州豐田經(jīng)銷店會有專人定期提醒每一位客戶注意車的保養(yǎng)和維修，對顧客進行無遺漏地跟蹤。
對于消費者而言，除了開車之外，其它一切與車輛有關的事情都可以放心地交與銷售店來做。這樣的營銷服務體系，全程滿足了顧客的所有需求，并通過向顧客提供超越期盼的全新價值。正是這種“尊重、安心”的體驗，讓顧客舒適的心理享受，升華到對漢蘭達“全領域”的價值認同，從服務體驗到價值認同，這就是漢蘭達的“服務制勝”。
保養(yǎng)成本低讓客戶安心
對于車主來說，汽車保養(yǎng)費用是購車的“第二成本”，一向是消費者關注的焦點。據(jù)一項調(diào)查顯示，80%以上的消費者在選購進口SUV時，都將“服務質量”放在首位，近日經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，其相對較低的保養(yǎng)費用再次讓漢蘭達成為進口中高級SUV的亮點。
合理的保養(yǎng)費用關鍵還是源于車輛本身的品質。進口“全領域”SUV漢蘭達將品質和品牌發(fā)揮到了極致，它不僅繼承了純正的豐田品質，而且在工藝和技術方面表現(xiàn)得非常出色，從動力、安全及設計等多個方面為顧客提供了最佳的可靠性。美國權威消費雜志《Consumer Reports》、汽車業(yè)內(nèi)最權威的調(diào)研機構JDPower以及美國IIHS（高速公路安全保險協(xié)會）等權威機構的一致好評，都為漢蘭達可靠的品質提供了有力的佐證。
作為一款進口中高級SUV，豐田漢蘭達延續(xù)了豐田品質的精髓，配合上廣州豐田的優(yōu)質服務，在保養(yǎng)費用方面為廣大車主帶來了不少實惠。
據(jù)調(diào)查，漢蘭達的首保時間為三個月或者5000公里，廠家提供2年5萬公里的質保。首保免工時和材料費，10000公里第二次保養(yǎng)時免工時費。關于每次保養(yǎng)的周期，廠家建議每5000公里保養(yǎng)一次。通過粗略計算發(fā)現(xiàn)，只有在4萬公里和6萬公里保養(yǎng)的時候，漢蘭達的保養(yǎng)費用超過了1000元，其他的階段均在600元左右，這個價格可以說在進口SUV車型里算是相當便宜的。
調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，漢蘭達除了需要每5000公里更換機油和機油濾清器外，很多保養(yǎng)項目都是視實際車況進行更換或清洗；再加上漢蘭達與凱美瑞是出自同一底盤，一些保養(yǎng)件可在兩款車上通用，這些都可以有效降低保養(yǎng)費用。
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