比亞迪F6：雙刃出鞘錯位制勝

　　本報訊 3月18日上午，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰正式公布了F6的銷售價格：F6 2.0L舒適型售價8.98萬，2.0L豪華型售價10.08萬；F62.4L尊貴型售價12.68萬，2.4L旗艦型售價15.98萬。四款車型將從本月起陸續(xù)到店，提車時間為15天左右。

　　豐富配置和超低價格的鮮明反差，已經(jīng)能夠向人們表達出自主品牌挑戰(zhàn)合資、外資汽車品牌的決心。作為比亞迪汽車邁向高端領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型，F(xiàn)6處處體現(xiàn)著都市中產(chǎn)階級人群的擇車標準，并廣泛延伸至企業(yè)、政府用車等細分領(lǐng)域。比亞迪還全面實施“雙刃出鞘，錯位制勝”的市場戰(zhàn)略，既競爭10~15萬同價位車型市場，又競爭2.0L~2.4L同級別車型市場，既搶占中級車上游車型市場，又覬覦中高級車全系市場，這與取得巨大成功的F3市場策略非常相似。

　　從此次F6上市來看，2.0豪華型和2.4尊貴型將成為銷售的主體，并且因為這兩款車型前后價格差有2.6萬元之巨，而配置上除了動力單元外基本沒有差別。所以不注重動力表現(xiàn)的消費者會慎重考慮比亞迪的自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)動機的，這也是比亞迪用2.6萬元價差來巧妙的推廣自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)動機的一種形式。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，從價格區(qū)間看，F(xiàn)6與凱越和依蘭特將形成直接的競爭，但F6在外形、車身尺寸和配置上都比凱越和依蘭特搶眼不少，從而在消費者主觀選車上占據(jù)了競爭優(yōu)勢，但是要想達到凱越和依蘭特月銷過萬的業(yè)績，恐怕還需要不少前期用戶的口碑積累。

　　此外，F(xiàn)6對自主品牌中高級轎車將形成很大的銷售壓力，因為同屬于自主品牌范疇，相同價格區(qū)間以及相同市場定位的華晨尊馳、奇瑞東方之子和江淮賓悅的銷量都不是十分理想，從而也給F6騰出了一個很好的發(fā)揮空間，業(yè)內(nèi)人士指出，F(xiàn)6不但有高配低價的優(yōu)勢，更重要的是擁有F3奠定的良好市場基礎(chǔ)，它很可能會打破自主品牌“爬高”戰(zhàn)略屢戰(zhàn)屢敗的尷尬局面。(記者 黎崢)