低價小型車在我國依然有需求

中國汽車報

　　前不久，關(guān)于印度低價小型車Nano的報道很多，一些中國企業(yè)在談到這款車時，都表示國內(nèi)的小型車已經(jīng)過了Nano那個階段，那款車型不適合中國國情。事實是否如此，筆者認(rèn)為，目前下結(jié)論還為時過早。

　　如果僅僅以近兩年小型車銷量下滑為依據(jù)，認(rèn)為“低價”小型車時代即將終結(jié)，這種結(jié)論未免有些武斷。因為根據(jù)最新的市場分析，人口眾多的農(nóng)村地區(qū)正成為小型車重新崛起的新興市場，而在中小城市，越來越多的年輕消費者開始將小型車作為其購買的第一輛車。

　　在這兩大消費群體中，車輛的主要功能是作為代步工具，為他們的生活提供便利。受收入所限，他們也更關(guān)注車輛的使用成本。

　　可以預(yù)見的是，未來3~5年內(nèi)，農(nóng)村消費群體和中小城市的年輕消費群體將是國內(nèi)小型車的主要客戶群體，這兩個消費群體的收入水平直接限制了他們的消費能力。他們的消費能力在短時間內(nèi)很難得到提高，從這點看，低價仍將是國內(nèi)小型車的一個主要特征。

　　然而，低價并不是小型車市場的惟一特征。多樣化需求是小型車市場繁榮的基礎(chǔ)。在市場的充分競爭中，即使再低端的汽車產(chǎn)品，同樣也要滿足來自市場的多樣化需求。在越來越細(xì)分化的市場中，我們既需要QQ的可愛、奔奔的奔放、路寶的卡通，也需要夏利、吉利車的經(jīng)濟(jì)皮實，當(dāng)然也包括很多農(nóng)村用戶需要的寬敞實用。

　　除了外在特征的更加個性化、多樣化，小型車還需要苦練內(nèi)功，提高自身性能。特別是在農(nóng)村這個小型車的新興市場，由于公路交通不完善，對小型車的性能要求更為苛刻。這個市場要求小型車具備更好的通過性、密封性、抗顛簸和可靠性等。在山區(qū)，對小型車的操控性、動力性能要求也相應(yīng)較高。

　　市場既然需要物美價廉的小型車，也會需要質(zhì)高價優(yōu)的小型車。隨著人們環(huán)保節(jié)能意識的加強、生活水平的提高，消費者對小型車安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保的品質(zhì)要求將會越來越高。小型車企業(yè)也同樣需要在產(chǎn)品質(zhì)量、外觀造型、功能選擇、工藝制造上精益求精。小型車將不再是低價低質(zhì)的代名詞。

　　即便在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家如日本，在眾多大型汽車的包圍中，像鈴木汽車這樣的小型車企業(yè)仍然活得很好。究其原因，恐怕不僅是因為市場依然有消費需求，更多的是小型車依然可以做得像大型車一樣精致。