周二，北京現(xiàn)代汽車有限公司宣布,第二工廠一期工程竣工投產(chǎn),預(yù)計(jì)2010年二期工程完工後,北京現(xiàn)代將擁有60萬輛整車的制造能力.該第二工廠總投資近120億元人民幣. 新伊蘭特悅動(dòng)是在全新的平臺(tái)上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。
北京現(xiàn)代第二工廠一期工程全面竣工及首款新產(chǎn)品--悅動(dòng)的全國上市標(biāo)志著北京現(xiàn)代正式進(jìn)入了構(gòu)建60萬輛產(chǎn)銷體系的全新發(fā)展階段.
北京現(xiàn)代于2002年10月18日正式成立,近兩年來,乘用車市場(chǎng)的新車型層出不窮,而產(chǎn)能不足一直制約著北京現(xiàn)代新品推出、擴(kuò)大市場(chǎng)份額等戰(zhàn)略規(guī)劃的執(zhí)行,使得北京現(xiàn)代的市場(chǎng)銷售形勢(shì)出現(xiàn)了首次下滑.
為了擺脫產(chǎn)能瓶頸,北京現(xiàn)代于2006年4月開始了二工廠項(xiàng)目,占地面積115萬平米.第二工廠一期工程竣工後能夠?qū)崿F(xiàn)20萬臺(tái)整車的年生產(chǎn)能力;2010年二期工程完工後,整體年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛,并擁有同時(shí)生產(chǎn)3-5款車型的柔性生產(chǎn)線,加上50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力. 屆時(shí)，囊括中高級(jí)、家轎、緊湊、SUV等多種類型產(chǎn)品的北京現(xiàn)代，產(chǎn)能將提高至60萬。
北京現(xiàn)代表示，這個(gè)自動(dòng)化率達(dá)到100%的生產(chǎn)流程有效地拉動(dòng)了北京現(xiàn)代的技術(shù)水平，將使北京現(xiàn)代有能力引進(jìn)任何一款韓國現(xiàn)代產(chǎn)品。第二工廠即將于2008年一季度內(nèi)完成試生產(chǎn)，憑借第二工廠的生產(chǎn)能力，北京現(xiàn)代將就2008年各主要增長市場(chǎng)投放相關(guān)新品。
北京現(xiàn)代由韓國最大汽車廠商--現(xiàn)代汽車和北京汽車投資各持有50%股份.
北京現(xiàn)代技術(shù)中心一期工程投資兩億元,基本的設(shè)備安裝將在今年上半年完成.隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工,到2010年,技術(shù)中心人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右.
北京現(xiàn)代第二工廠已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行的最后階段，依托第二工廠的先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)能提高，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將提高至60萬輛。北京現(xiàn)代2008年最重要的一款新車HDC將于今年4月正式發(fā)布，目前，該車的中文車名仍在醞釀之中。這是北京現(xiàn)代汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李洪爐透露的。 (本文來源：新華每日電訊汽車周刊 )
07年，北京現(xiàn)代為了配合08年的整體戰(zhàn)略，在新品引進(jìn)之前，北京現(xiàn)代不僅先后對(duì)運(yùn)營成本控制與銷售服務(wù)體系進(jìn)行了一系列的調(diào)整。
07年10月北京現(xiàn)代歷時(shí)半年的銷售大區(qū)調(diào)整。調(diào)整后的北京現(xiàn)代的銷售大區(qū)，將分為九個(gè)大區(qū)、四級(jí)管理體系，改變了原來北京現(xiàn)代的七個(gè)大區(qū)、三級(jí)管理體系設(shè)置。北京現(xiàn)代大區(qū)調(diào)整的三大變化。
一，增加了東區(qū)、南區(qū)、北區(qū)三個(gè)事業(yè)部，作為二級(jí)管理組織，直接對(duì)銷售本部負(fù)責(zé)。二、銷售大區(qū)增加至九個(gè)，分別歸屬三個(gè)事業(yè)部管轄：北京區(qū)、東北區(qū)和西北區(qū)歸北區(qū)事業(yè)部管轄；華北區(qū)、蘇滬區(qū)和閩浙區(qū)歸東區(qū)事業(yè)部管轄；西南區(qū)、中南區(qū)和廣州特區(qū)歸南區(qū)事業(yè)部管轄。三，北京現(xiàn)代拆分原來的華東區(qū)和華南區(qū)兩個(gè)大區(qū)，改為蘇滬區(qū)、閩浙區(qū)和廣州特區(qū)，中南區(qū)四個(gè)大區(qū)。
這次調(diào)整可讓北京現(xiàn)代更好地了解當(dāng)?shù)?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(7); id=clickeyekey7 onmouseover="kwE(event,7, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,7)" onmouseout="kwL(event, this);" target="_1">市場(chǎng)的特性和消費(fèi)者需求，通過與各區(qū)域經(jīng)銷商的合作，制定區(qū)域化的營銷和服務(wù)策略，從而提高當(dāng)?shù)赜脩舻臐M意度。同時(shí)，借大區(qū)調(diào)整的契機(jī)，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)提升終端競(jìng)爭(zhēng)力：擴(kuò)大對(duì)特約店融資的支持力度、擴(kuò)大消費(fèi)信貸的支持范圍、著手調(diào)整商務(wù)政策體系、積極推進(jìn)二手車業(yè)務(wù)、加強(qiáng)配件市場(chǎng)的管理、加大在三、四、五級(jí)城市的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)密度等。通過銷售大區(qū)調(diào)整，北京現(xiàn)代不但進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域銷售網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)大大增強(qiáng)了對(duì)區(qū)域市場(chǎng)終端的銷售和服務(wù)管理力度，從而為迅速提升客戶服務(wù)滿意度奠定了基礎(chǔ)。
經(jīng)過2007年調(diào)整，北京現(xiàn)代基本達(dá)成了“降低成本、擴(kuò)大產(chǎn)能、提升管理和服務(wù)水平”等目標(biāo)，同時(shí)在產(chǎn)品、生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)上積累新的勢(shì)能，北京現(xiàn)代已再度進(jìn)入跑道。
新華每日電訊汽車周刊 祝虹
