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這款上海大眾最新的緊湊型轎車將于6月份正式上市，而上海大眾究竟將為朗逸制定出怎樣的價格至今仍不明朗，那么不妨讓我們?yōu)槔室莸氖袌龆ㄎ慌c前景做一下深入的分析。
承上啟下 朗逸為上海大眾填補空缺
除去斯柯達品牌的明銳不算，上海大眾旗下的大眾品牌至今還沒有一款有實力的緊湊型車，而下至POLO上至帕薩特，都是市場上的絕對實力派，所以上海大眾急需要一款能夠打拼的緊湊型轎車來填補POLO與帕薩特之間的空白。朗逸正是帶著上海大眾的厚望而誕生的。
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| 上海大眾朗逸首發(fā)于北京車展 |
這樣看來，朗逸的市場定位就非常清晰了，應當處于POLO和帕薩特之間。從價格區(qū)間上看，朗逸上面的帕薩特領馭售價為17.68-30.18萬元，應該不會與朗逸產(chǎn)生沖突。但是價格偏高的POLO定價為9.08-13.3萬元，這一價格很可能會影響到朗逸的定價。
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| 朗逸將填補上海大眾的空缺 |
之前有消息透露，朗逸的價格區(qū)間將在12-15萬左右，如果上海大眾確實為朗逸定出這樣的價格，倒是可以錯開POLO的主力價格區(qū)間，但是這樣的市場定位是否真的合理呢？
兩強上市 都與朗逸搶占同一市場
上面的價格可能僅僅是上海大眾一廂情愿的想法，因為我們不能忽視市場上的對手，并且北京車展證明了，朗逸的對手絕非善輩……
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| 伊蘭特悅動已經(jīng)率先上市 |
朗逸定位為一款緊湊型家用轎車，而這個細分市場正是一代新車開始崛起的時代，北京現(xiàn)代的伊蘭特悅動已經(jīng)在車展前率先上市，而上海通用的新凱越也在北京車展上正式亮相，這兩款經(jīng)典老車的換代車型將會是朗逸上市后最直接的競爭對手。
和小改款的新凱越一樣，雖然朗逸在外觀采用了不少流行的設計理念，但是畢竟出身在大眾古老的PQ34平臺下，仍然難以躋身全新產(chǎn)品的隊伍， 而與之相比的悅動則是國際換代車型，但是大眾和別克的品牌價值在國內(nèi)是有目共睹的，這樣比較來看，三款車在車型本身來說應該相差不大，那么誰能夠給出準確的定位，就更能夠抓住消費者的心。
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| 新凱越也在蠢蠢欲動 |
伊蘭特悅動的售價已經(jīng)公布，為9.98-12.98萬，這一價位幾乎和老款相持平，可以說是很有競爭力；而新凱越的售價雖然還未公布，但是從多方面的消息透露，新凱越也應該在10-14萬元左右，和悅動差別不大。那么在翻回來看朗逸的價格區(qū)間就不那么合適了。
對手眾多 朗逸很難抬高自身身價
如果朗逸將以12萬元作為起步價格的話，將比兩款對手車型高出2萬元，在寸金必爭的家用車市場上，2萬元的差距下基本上將很難與對手抗衡了。
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| 同門明銳定位應該高于朗逸 |
如果朗逸將以12-15萬的價格出擊市場的話，首先就很難勝出與悅動、新凱越的競爭，那么我們不妨在比較一下市場上的其他幾款的價格。
首先是師出同門的斯柯達明銳，在技術上，采用PQ35平臺的明銳就明顯要優(yōu)于朗逸，而1.8T的發(fā)動機更是在性能上有所提升，所以明銳的定位應該在朗逸之上的。而明銳1.6的起步價格為12.49萬，如果朗逸也將最低價為定在12萬左右的話，無疑會和明銳的定位產(chǎn)生沖突。
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| 同一級別強手眾多 |
再來看看其他幾款同一級別的主流車型，采用最低1.8L排量的福克斯三廂價位在12.38-15.38萬，東風日產(chǎn)新頤達售價10.68-14.98萬，標致307三廂售價為10.98-16.58萬，這幾款車的最低價位都要在11萬以內(nèi)（考慮到?？怂故?.8L發(fā)動機）。這樣細數(shù)起來，這么多款重量級的對手價位都更加合理，朗逸的12萬元將會變得難以生存。
降低身價 10萬元起是朗逸的理想定位
通過我的分析比較可以看出，12萬元對于朗逸來說的確有些過高了，那么我們不妨為朗逸設計一個更為合理的定位。
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| 朗逸的定位很可能將決定成敗 |
從車型定位上看，朗逸與POLO屬于兩種不同的風格，POLO更多的偏重于活力與時尚，而朗逸則偏重于經(jīng)濟實用，那么朗逸的定價完全可以和POLO重合而并不會過多的影響到POLO的市場（當然也不排除上海大眾為POLO降價的可能性），反倒是朗逸和明銳的定位更加類似，朗逸更應該考慮到與明銳的市場沖突。
這樣一個更加合理的定位就產(chǎn)生了：朗逸就可以將價格下探到10萬左右，既能夠與悅動等主要對手的價格相持平，保持足夠的競爭力，又可以與同門的明銳在價格上形成錯位，同時還能對市場的主流車型存在價格優(yōu)勢。
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| 朗逸能夠獲得很大成功呢？ |
編后語
朗逸將會在6月份正式上市，屆時這款上海大眾的最新車型的價格也將水落石出，到底上海大眾如預計那樣會為朗逸定出12萬的高價，還是更加務實一些，可能將會決定朗逸之后的市場表現(xiàn)。
