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曾幾何時(shí)，兩廂車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就如同另類怪胎一般不受人們歡迎。然而在社會(huì)觀念和消費(fèi)意識(shí)的不斷進(jìn)步和改變下，如今，兼具實(shí)用和時(shí)尚的兩廂車已經(jīng)徹底翻身，在某些級(jí)別中，兩廂車的銷量甚至超過(guò)了三廂轎車，可謂紅透半邊天。
車展上，除了稀有高貴的豪車超跑和各領(lǐng)風(fēng)騷的男女車模之外，還有什么最值得我們關(guān)注呢？對(duì)！就是那些新亮相并即將要上市的新車。 今年的北京車展上，有一些新車格外值得關(guān)注，它們都屬于兩廂小型車，而且都是各自品牌的精品車型。它們是本田新飛度、福特新嘉年華、斯柯達(dá)法比亞和豐田雅力士，其中前三者是在國(guó)內(nèi)首發(fā)，并且不久后它們?nèi)紩?huì)國(guó)產(chǎn)并上市，下面就一同來(lái)了解一下這些撐起半邊天的小車們。 更大更實(shí)用 延續(xù)精品——本田新飛度 去年10月發(fā)布的新一代飛度已在日本上市，至今已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍，是日本市場(chǎng)的年度車型。這次新飛度首次登陸國(guó)內(nèi)，車展上一經(jīng)亮相就立刻吸引了眾人的熱烈目光。
首先，那更佳優(yōu)美的車身外形就讓目前國(guó)內(nèi)的飛度車主們羨慕不已，的確新飛度時(shí)尚中帶有動(dòng)感的造型很容易贏得人們的歡心。國(guó)內(nèi)的新飛度在外形上與國(guó)外版本稍有不同，其中前臉格柵和霧燈的區(qū)別明顯，無(wú)論從那個(gè)角度看去新飛度都動(dòng)感十足。
從展出的新車型來(lái)看，新一代飛度完美繼承了上一代車型動(dòng)感時(shí)尚的造型，并且在此基礎(chǔ)上將車身尺寸和空間進(jìn)一步加大，其中長(zhǎng)度、寬度和軸距分別增加了55mm、20mm和50mm。在車身尺寸加大的同時(shí)，本田設(shè)計(jì)師將新飛度的A柱前移，進(jìn)一步加大的乘坐空間，視野也更佳出色。
新一代飛度依然采用了1.3L、1.5L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73千瓦(99馬力)，最大扭矩127?！っ祝?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更是可提供88千瓦(120馬力)的最大功率和146?！っ?。動(dòng)力不能說(shuō)勁爆也算是十分強(qiáng)勁，并且還保有了本田一貫出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
雖然本田在車展上并未完全展示新一代飛度，尤其是內(nèi)飾和細(xì)節(jié)部分。但是從相關(guān)報(bào)道來(lái)看其內(nèi)飾與國(guó)外版飛度差別不大，只是配置依具體車型不同而有差別。其實(shí)，我們更關(guān)心的是廣本是否會(huì)為新飛度裝備最新的第二代CVT變速箱以及帶換擋撥片的多功能方向盤。
其實(shí)，本田飛度是最早在國(guó)內(nèi)取得成功的兩廂小車，第一代車型自2003年9月在廣州本田投產(chǎn)并上市以來(lái)，4年多時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷售超過(guò)了30萬(wàn)輛。這一次，緊跟全球統(tǒng)一換代的步伐，廣州本田將為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來(lái)更令人心動(dòng)的產(chǎn)品，新飛度將于今年年底推出。 |
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| 福特動(dòng)感家族新乘員新嘉年華國(guó)內(nèi)首發(fā) |
在北京車展之前，人們還不確定福特會(huì)給新Fiesta怎么定名。直到北京車展被正式定名為“新嘉年華”，也可以算是全球首發(fā)了，并且這款新車將于今年年底與歐洲市場(chǎng)同步上市，可見(jiàn)福特對(duì)這款小車的格外重視。
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| 新嘉年華動(dòng)夸張的進(jìn)氣口造型 |
新嘉年華將走小車的高端路線，其目標(biāo)群體是年輕用戶。這一點(diǎn)從其設(shè)計(jì)初衷就能看出，新嘉年華是福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”家族的最新成員，不論是前臉夸張的進(jìn)氣口造型，或是緊湊的車身線條，都散發(fā)這年輕氣息和無(wú)限的活力。
除了動(dòng)感設(shè)計(jì)的出色外形之外，新嘉年華的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，從而做到真正的運(yùn)動(dòng)為本。電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)E-PAS的首次應(yīng)用，能夠很好的平衡低速和高速的助力狀態(tài)，同時(shí)也能夠降低油耗，因?yàn)樗辉谛枰o助時(shí)介入，而非傳統(tǒng)液壓助力始終起作用。
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| 緊湊而流暢的側(cè)面線條，給人很強(qiáng)烈的前沖感 |
為了提升安全新能，新嘉年華車身結(jié)構(gòu)中大量采用了超高強(qiáng)度的鋼材，硼鋼與雙相鋼等特殊材質(zhì)的加入保證了新嘉年華輕盈重量和高強(qiáng)度車身并存?！靶≤囈舶踩钡睦砟顚⒃诟Ｌ匦录文耆A身上得到進(jìn)一步體現(xiàn)。
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| 輪轂的造型很奇特 |
同在長(zhǎng)安福特南京工廠投產(chǎn)，新嘉年華將與已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的馬自達(dá)2車型使用相同的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，在如此精巧的車身上絕對(duì)夠用。
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| 新嘉年華目標(biāo)群體為年輕人 |
提及嘉年華，很多國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能還停留在上一代三廂車型的印象上。然而在大潮流的驅(qū)使下，新一代嘉年華即將到來(lái)，并且它已經(jīng)變成了更符合年輕人審美觀念的兩廂造型，這也一定程度上反應(yīng)了兩廂車的崛起。同時(shí)新嘉年華定位高端的路線，也為人們展現(xiàn)了一條精品小車的新局面，這種精美、時(shí)尚的小車能夠在市場(chǎng)上大有作為，我們拭目以待。
暢銷歐洲的實(shí)用小車——斯柯達(dá)法比亞
北京車展也是斯柯達(dá)品牌新一代Fabia的中國(guó)首演，它就將作為斯柯達(dá)首款進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的小型車，肩負(fù)這大眾集團(tuán)多品牌策略的重要使命。雖然與上海大眾波羅同同臺(tái)，而且兩者有過(guò)多的相似之處，但是充滿別樣風(fēng)情的新法比亞還是一樣吸引眼球。
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| 新法比亞將是斯柯達(dá)首款進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的小型車 |
作為暢銷歐洲的精品小型車，出色的外觀是不可或缺的。新一代法比亞的外觀十分優(yōu)雅，同時(shí)又富有運(yùn)動(dòng)感，尤其是那白色的車頂設(shè)計(jì)個(gè)性十足。在此之前，只有同樣以個(gè)性化小車著稱的迷你Cooper才有這種獨(dú)特設(shè)計(jì)。
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| 大燈和霧燈特寫，非?？ㄍ?/FONT> |
新法比亞擁有凸出的鍍鉻中網(wǎng)、柳葉型的晶鉆大燈以及位于車頭兩側(cè)的大型霧燈，這些組合在一起，讓法比亞的前來(lái)看起來(lái)好像一只松鼠，再加上背上的那撮白毛，十分的可愛(ài)。
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| 橙色的車身，黑色的A柱和白色的車頂，非常時(shí)尚個(gè)性 |
除了造型突出活潑可愛(ài)的輕松氛圍外，法比亞能夠暢銷也與其實(shí)用性分不開(kāi)。從車型來(lái)說(shuō)，兩廂造型進(jìn)一步增大了車內(nèi)的乘坐空間。尾門向上開(kāi)啟的角度很大，后排座椅放到之后能夠營(yíng)造出一個(gè)靈活的儲(chǔ)物空間。
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| 大眾風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔實(shí)用、做工精細(xì) |
內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔實(shí)用的大眾風(fēng)格又一次占據(jù)了上風(fēng)，法比亞的內(nèi)飾整體與波羅等新一代的大眾車型有著很多的相似之處，同樣出色的做工和使用起來(lái)更容易上手的便捷性是其最大特點(diǎn)。
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| 斯柯達(dá)新法比亞內(nèi)飾細(xì)節(jié) |
擁有大眾品質(zhì)的斯柯達(dá)法比亞很注重安全性能，雙面鍍鋅板和空腔筑蠟技術(shù)的應(yīng)用讓它的車身非常堅(jiān)固。在Euro-NCAP的碰撞測(cè)試中，新法比亞取得了5星的很高評(píng)價(jià)，體現(xiàn)出了對(duì)乘員全方位的安全保護(hù)。
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| 車展上展出的配備1.4L普通發(fā)動(dòng)機(jī)，還將有更先進(jìn)的1.4TSI |
另外，斯柯達(dá)法比亞將成為國(guó)內(nèi)首款配備1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車。這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平能夠達(dá)到普通2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別，最大功率預(yù)計(jì)92千瓦(125馬力)，但是油耗水平卻相對(duì)比較低。除此外，相信還應(yīng)該有1.4L和1.6L普通發(fā)動(dòng)機(jī)車型供消費(fèi)者選擇。
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| 新法比亞是以實(shí)用性著稱的兩廂小車 |
上海大眾方面已經(jīng)確定，新款法比亞將于今年年底前在國(guó)內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)水平將于波羅等非常接近，只是市場(chǎng)細(xì)分定位不同罷了。通過(guò)明銳，斯柯達(dá)品牌重新進(jìn)入了潛力巨大的中國(guó)市場(chǎng)，接下來(lái)要想擴(kuò)大品牌影響力，引入法比亞這一靈活時(shí)尚的小車是很不錯(cuò)的選擇。同時(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)注重品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也多了一款小車選擇。
良好品質(zhì)+先進(jìn)營(yíng)銷體系——豐田雅力士
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| 北京車展上的雅力士為NBA涂裝，很受年輕人喜歡 |
雅力士雖然已經(jīng)在去年的上海車展和廣州車展上亮過(guò)相了，但是在豐田強(qiáng)大的品牌價(jià)值影響下，它作為下一款要在國(guó)內(nèi)上市的豐田新車，北京車展上駐足的觀眾并不遜色于前面幾位首次亮相的新車。
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| 車身造型圓潤(rùn)飽滿，非?？蓯?ài)，好似米老鼠一般 |
作為豐田旗下又一款重要的全球戰(zhàn)略車型，最早面向歐洲市場(chǎng)，因此兩廂小車的雅力士車身設(shè)計(jì)帶有明顯的歐洲特性。其車身非常圓潤(rùn)飽滿，看起來(lái)非?？蓯?ài)，就好像米老鼠一般，很受廣大年輕女士消費(fèi)者的喜愛(ài)。
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| 雅力士前后大燈造型 |
雅力士將擁有兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)5款車型，分別是1.3L舒適版、1.6L精致版、1.6L精致智能版、1.6L至尊版、1.6L至尊銳動(dòng)版。其中，1.3L排量?jī)H占一款，1.6L車型則使用了與卡羅拉相同的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到了87千瓦(118馬力)/6000rpm，最大扭矩150?！っ?4400rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)/4速自動(dòng)變速箱，都很適合城市使用。
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| 雖然尺寸嬌小，但是車內(nèi)空間依然不錯(cuò) |
雖然車身看其來(lái)很嬌小，但是尺寸和空間卻當(dāng)仁不讓3750×1695×1545mm的三圍尺寸，再加上豐田先進(jìn)的車身布局設(shè)計(jì)，其內(nèi)室的空間也足夠一般家庭使用。
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| 雅力士?jī)?nèi)飾十分時(shí)尚，各種按鈕中央對(duì)稱。 |
除了外形和性能上的不俗表現(xiàn)外，雅力士還有更大的優(yōu)勢(shì)那就是豐田在國(guó)內(nèi)良好的品牌效應(yīng)。作為廣州豐田國(guó)產(chǎn)的第二款車型，它將與凱美瑞共線生產(chǎn)，品質(zhì)得以最大的保證。與高品質(zhì)相匹配的，是先進(jìn)的營(yíng)銷模式。
以廣州豐田來(lái)說(shuō)，他們希望雅力士再現(xiàn)凱美瑞神話。在我們看來(lái)，雅力士和新飛度將成為小一級(jí)的凱美瑞和雅閣，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)也將十分激烈。
編后語(yǔ)：
兩廂車獨(dú)立撐起半邊天，最早并不是在小型車級(jí)別，而是更高一級(jí)的緊湊級(jí)，?？怂埂ⅡU達(dá)等車型的成功起到了很好的帶動(dòng)作用。在小型車級(jí)別，除了第一代飛度和大眾波羅外，其他品牌均沒(méi)有把兩廂車當(dāng)主力。精品兩廂小車的風(fēng)潮也不是自這屆北京車展掛起的，從去年上海車展和廣州車展之后，就已經(jīng)初具規(guī)模了，雅力士在那時(shí)發(fā)布，更有急先鋒馬自達(dá)2已經(jīng)早早上市。
最終，在本屆北京車展上這些精品兩廂小車集體大爆發(fā)，除了上面提到的新飛度、新嘉年華、法比亞和雅力士，此外應(yīng)該還有標(biāo)致207等，這樣以來(lái)德、美、日、法系品牌的所有主流品牌最新最好的兩廂小車就聚齊了?？磥?lái)，今后國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上兩廂車的半邊天將越來(lái)越紅火。
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