Yaris雅力士是否真能物有所值？

廣豐Yaris雅力士:小型車制造大驚喜

備受業(yè)界矚目的廣州豐田Yaris雅力士已于4月9日在北京閃亮登場。這款戰(zhàn)略車型的導(dǎo)入，讓國內(nèi)消費者更加充分地認識到豐田扎實的造車功底和獨具匠心的設(shè)計理念。而邀請當紅巨星周杰倫、莫文蔚作為形象代言人，也讓大家眼前一亮。至此，Yaris雅力士在完成一系列酷炫動人的消費感官刺激后，隨之而來的便是消費者對其空間、油耗、價格等敏感話題的多方關(guān)注。

Yaris雅力士究竟有多大空間？

如果留意歐洲的網(wǎng)民評論，你會發(fā)現(xiàn)大部分人對Yaris的小車大空間都感到“難以置信”和“出乎意料”，其內(nèi)部空間的設(shè)計能令“1.92米的大個子乘客有舒適的乘車感覺”，這一標準高于歐洲人1.88米的平均身高。

為爭取最大的車內(nèi)空間，Yaris雅力士著力縮短前后懸，使得車輪逼近車身四角，營造出2460mm這一不遜于中級轎車水平的軸距，從而使真正有效影響駕乘人員舒適度的乘員艙空間得以放大，對于車內(nèi)乘員的膝部、腿部空間給予了特別關(guān)照。另外，Yaris雅力士少有的1545mm車高設(shè)計，結(jié)合理想高度的坐姿，在保障造型和重心完美的前提下，最大限度地減少了車內(nèi)人員的頭部壓抑感受。寬度方面，Yaris雅力士達到領(lǐng)先于同類車型的1695mm，這給前后排乘客的臀、肩、肘部均提供了較充分的空間保障。雖然Yaris雅力士車長僅為3750mm，但從乘員艙的空間考量，其在長、寬、高方面都遠超同級產(chǎn)品，接近于中級轎車的水平，營造出難得的寬敞空間，這是豐田先進的開發(fā)理念帶來的汽車設(shè)計奇跡。

有專業(yè)車手表示，Yaris雅力士前移的發(fā)動機艙本來就令前排的空間足夠?qū)挸?，儀表臺的造型設(shè)計與向前延伸的風擋及A柱結(jié)合左右兩側(cè)巨大的、向前延伸的車窗，形成了頗為開闊的空間感受及異常良好的駕駛視野，讓人產(chǎn)生種處于SUV中的空間錯覺。

同時，Yaris雅力士擁有4/6分割、能夠完全放倒至水平且具備前后滑移功能的后排座椅。當后排座椅放倒向前滑移至最大程度時，行李艙空間相當驚人。多種可選的空間方案，能滿足使用者各種不同的乘用需求，其強大的空間彈性，讓人相當滿意。

在內(nèi)飾設(shè)計上，縱列式多功能中控臺的設(shè)計充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能，加上中置一體化設(shè)計的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個儀表臺成一個T字形。垂直布置的三個空調(diào)旋鈕設(shè)計使得中控臺變成細長造型，節(jié)約出來的中控臺兩側(cè)空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，從而最大限度地提高了空間的使用效率，可謂獨具匠心。

專家稱，以小型車尺寸，完成車內(nèi)空間極大化的設(shè)計布局，Yaris雅力士已然走到了同類車型的前列，堪稱完美。

動力性強大能否兼顧燃油經(jīng)濟性？

Yaris雅力士搭載的1.6L雙VVT-i發(fā)動機最大功率可達87千瓦，最大扭矩達150Nm，這已接近部分2.0L發(fā)動機的水平，從而使Yaris雅力士能獲得卓越的加速性能，動力輸出流暢，最快車速高達195km/h，相比同類車型動力優(yōu)勢明顯。

據(jù)了解，雙VVT-i發(fā)動機是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續(xù)可變控制，不僅實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出及高轉(zhuǎn)速下的卓越動力輸出，更能充分燃燒燃油、減低有害氣體排放，在充分釋放能量的同時又可有效降低油耗。不僅如此，由于采用了滾針搖臂軸式氣門結(jié)構(gòu)，從而有效減少了凸輪軸和滑動部件的摩擦，顯著提升了燃油經(jīng)濟性。

此外，Yaris雅力士采用的是EFI(電子控制燃油噴射系統(tǒng))的燃油供給系統(tǒng)。該系統(tǒng)突出的優(yōu)點是行車時電腦會根據(jù)車輛的使用情況及時地調(diào)整噴油量，保證氣缸內(nèi)的燃料完全燃燒，使廢氣排放物和燃油消耗都降下來。同時該系統(tǒng)還提高了發(fā)動機的充氣效率，增加了發(fā)動機的功率和扭矩。在EFI的作用下，Yaris雅力士90km/h等速油耗最高僅為5.8L。

此前，美國環(huán)境保護署公布的一份報告顯示，2006年產(chǎn)各種排量的轎車平均油耗為每百公里9.52L，其中豐田轎車平均油耗最低，每百公里耗油8.08L，從而在油耗方面具有絕對的優(yōu)勢。Yaris雅力士作為在國內(nèi)唯一懸掛TOYOTA標識的緊湊型兩廂車，滿足最為嚴格的燃油排放歐Ⅳ標準，在2006年美國能源局和環(huán)境保護局發(fā)布的“乘用車（非混合動力組）燃油經(jīng)濟性排序”中，Yaris雅力士排名第一。專家稱，素有歐洲“小型車長青樹”美譽的Yaris雅力士此次進入中國，必將再次展現(xiàn)其高效經(jīng)濟的優(yōu)勢特質(zhì)，以世界一流的“安全、環(huán)保、節(jié)能”新技術(shù)和更高的價值標準，在中國小型車市場領(lǐng)域樹立起“精致高級緊湊型轎車新基準”。

Yaris雅力士是否真能物有所值？

作為豐田全球戰(zhàn)略車型之一的Yaris雅力士自宣布在中國量產(chǎn)以來就一直引人矚目，雖然具體上市時間目前尚未敲定，但已經(jīng)成為市場焦點，其價格更是倍受關(guān)注。

一向追求精良品質(zhì)的豐田，即使生產(chǎn)小型車，也絕對不會缺乏高檔的品位和精湛的技術(shù)。目前導(dǎo)入中國的雅力士是以法國版的Yaris為原型，為了確保中國版Yaris雅力士能夠在同類車型中脫穎而出，Yaris雅力士將與廣豐用來固守中高級市場領(lǐng)頭羊位置的Camry凱美瑞混線生產(chǎn)，在品質(zhì)控制方面采取豐田全球統(tǒng)一標準，從而為Yaris雅力士的品質(zhì)提供了最好的保障，并保證其能繼承TOYOTA的核心價值——Quality品質(zhì)，Durability耐用，Reliability可靠。如此看來，高端的定位決定Yaris雅力士的定價很可能高于同級別的其它車型。

據(jù)筆者從多個渠道了解，為了提高Yaris雅力士的性價比，廣州豐田在Yaris雅力士的動力、安全和配置上比照競爭對手進行了全面提升。據(jù)了解，在動力方面，如前所述，1.6L的Yaris雅力士最高車速可達195km/h，成為小而強悍的典范。

卓越的安全性能是Yaris雅力士的另一大賣點。雖然是一輛小型車，但在安全性能測試和品質(zhì)控制方面，豐田采用了全球統(tǒng)一標準，直與豪華車看齊。Yaris雅力士不僅采用豐田獨有的GOA車身，而且擁有中級以上車型才有的ABS防抱死制動系統(tǒng)（帶EBD電子制動力分配系統(tǒng)），BA剎車輔助系統(tǒng)，正面及側(cè)面多個SRS空氣囊等配置，從而在任何時候都能提供上佳的道路控制力，主動安全性能卓越。在歐洲，Yaris獲得了NCAP安全碰撞五星級的佳績。

此外，更讓人眼前一亮的是Yaris雅力士還配備了無鑰匙進入系統(tǒng)以及迎賓照明系統(tǒng)，這些功能目前皆主要使用在進口的高端車上。如此豐富的配置，無疑將大大提升Yaris雅力士的競爭力，即使價格略高于同類車型，其性價比還是充滿誘惑力。

據(jù)悉，為讓消費者全面體驗豐田汽車多元化的客戶價值，廣州豐田還將在提供增值服務(wù)上下功夫。廣州豐田一直將“三位一體”的品質(zhì)保障體系（先進的工廠、創(chuàng)新的渠道、卓越的產(chǎn)品）視為其綜合競爭力的體現(xiàn)。而“廣汽TOYOTA”領(lǐng)先的銷售和服務(wù)系統(tǒng)e-CRB（智能化漸進改善的顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)）更是為Camry凱美瑞的成功立下了汗馬功勞。Yaris雅力士上市后，將采用和Camry凱美瑞同等的銷售服務(wù)體系，共享e-CRB系統(tǒng)，并匹配獨有的i-Yaris、Y-Station等服務(wù)體驗系統(tǒng)，這些都將極大地保證Yaris雅力士物有所值，甚至物超所值。

(本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )