在中國汽車市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)耐用車一直是車市中堅(jiān)力量?？煽康?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(7); id=clickeyekey7 onmouseover="kwE(event,7, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,7)" onmouseout=kwL(event,this) target="_blank">產(chǎn)品品質(zhì)、全面的安全配置，這是很多家庭購車時(shí)優(yōu)先考慮的因素。畢竟中國還是一個(gè)發(fā)展中國家，汽車銷售維修網(wǎng)絡(luò)和道路情況都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上發(fā)達(dá)國家，發(fā)展經(jīng)濟(jì)耐用的車型才是市場(chǎng)的寵兒，而其中的代表車型則是捷達(dá)、海福星、新愛麗舍。
捷達(dá)：廉頗雖老尚能飯
作為“老三樣”的代表，捷達(dá)皮實(shí)耐用的口碑已廣為傳頌。然而，廉頗老矣尚能飯否？現(xiàn)在的捷達(dá)還能滿足消費(fèi)者需求嗎？答案顯而易見。盡管來自上個(gè)世紀(jì)的捷達(dá)外觀中庸樸素，在工藝上的確有點(diǎn)落伍，但今年4月份以21397輛的銷量，創(chuàng)造的車市單款車月度歷史新高仍然讓其一騎絕塵。
從關(guān)乎汽車品質(zhì)最為重要的環(huán)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)來看，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了每缸2氣門的結(jié)構(gòu)，看似落后，但簡單耐用，而且匹配以及調(diào)校都很到位，使得捷達(dá)低速行駛的時(shí)候動(dòng)力非常充足。同時(shí)，其低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特性也給了捷達(dá)低油耗的本質(zhì)。其實(shí)，只有成熟的技術(shù)才可以長時(shí)間得以延續(xù)。
就安全配置而言，可以說是捷達(dá)最為薄弱的環(huán)節(jié)。除了必備的普通安全帶以外，正、副駕駛座甚至連氣囊也沒有。不過大眾成熟的造車技術(shù)和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓捷達(dá)在品質(zhì)和使用成本上足以彌補(bǔ)這一缺憾。
縱觀捷達(dá)，盡管它在外觀、配置等方面不如同級(jí)別車型，但它闖蕩江湖17年的口碑和業(yè)績仍然讓人們對(duì)它充滿期待。
海福星：一如驚鴻照影來
有如一瞥驚鴻，海福星自上市之日起，就在極短的時(shí)間內(nèi)于車市寫下了奪目的燦爛。
從制造工藝上看，源于“新三樣”馬自達(dá)經(jīng)典323平臺(tái)的海福星，在延續(xù)上一代產(chǎn)品優(yōu)良基因的同時(shí)，一些細(xì)節(jié)上的改變使它看起來大氣不少。其五邊形的隔柵略有放大，海鷗造型的標(biāo)志向兩邊延伸出一條橫桿，顯得簡潔有力。尾部有所改動(dòng)，大型的后保險(xiǎn)杠和全新的后尾燈的組合，更加美觀。月銷量連續(xù)突破8000臺(tái)的驕人業(yè)績，就是海福星實(shí)力的明證。
海馬海福星裝載了三菱的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高。并且4G18具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、有效的將油耗降低，動(dòng)力強(qiáng)勁平穩(wěn)、性能平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)，且維修費(fèi)用較低。另外，沿襲自馬自達(dá)的底盤與福克斯不相上下，在同級(jí)車中實(shí)是罕有。
安全方面，海福星配置也相當(dāng)豐富。采用了3H高剛性車身結(jié)構(gòu)，配合ABS+EBD、BAS高助力制動(dòng)輔助系統(tǒng)、可下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)、特別強(qiáng)化的B柱、雙安全氣囊、可潰式方向盤、負(fù)載限力燃爆式安全帶等安全配置，盡可能做到了“國際品質(zhì)”的承諾。
比較諸多新車，作為已經(jīng)深入人心的經(jīng)濟(jì)耐用家轎典范，海福星用高性價(jià)比、高強(qiáng)動(dòng)力、高安全性詮釋了“幸福可靠”的真諦。近期海馬開展的海福星“祝福中國”讀圖征文活動(dòng)，通過網(wǎng)友對(duì)一幅幅感動(dòng)、勵(lì)志、奮進(jìn)等類型圖片的詮釋，來表達(dá)對(duì)四川災(zāi)區(qū)的祈福和為北京奧運(yùn)喝彩等情感，進(jìn)一步升華了海福星 “?！钡木?。
愛麗舍：老樹新花也爭芳
雖然沒有多大的改變，但愛麗舍面對(duì)市場(chǎng)做出的努力調(diào)整，依然讓我們看到了這款來源于“老三樣”的車型老樹新花爭芳車林的心意。
新愛麗舍在前臉上較老車型略微做了一些改動(dòng)，尾燈的設(shè)計(jì)也使整車顯得更加動(dòng)感。在動(dòng)力性方面，新愛麗舍仍舊搭載16V的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下輸出不強(qiáng)，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到3000轉(zhuǎn)以后，才能爆發(fā)出足夠的動(dòng)力，所以愛麗舍提速性并不很好，但在城市駕駛，舒適性還是不錯(cuò)。
安全方面，ABS + EBD、四門內(nèi)置防撞橫梁等標(biāo)準(zhǔn)配置都出現(xiàn)在了新愛麗舍身上。另外，新愛麗舍擁有雪鐵龍獨(dú)有的后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，在防側(cè)滑、防甩尾方面有著優(yōu)勢(shì)。比起眾新車在包裝、配置等方面對(duì)消費(fèi)者的吸引，愛麗舍用沉積多年的品質(zhì)回應(yīng)了這千姿百態(tài)的車市，依然故我閑庭信步。
總之，以上三款車市經(jīng)濟(jì)耐用車的代表車型，都無一例外的傳承和延續(xù)了過往的經(jīng)典品質(zhì)，而這“站在巨人肩上”的經(jīng)歷也保證了它們各自的安全可靠。每一款車都是歷經(jīng)風(fēng)雨的實(shí)力車型，無論選擇哪一款，相信都不會(huì)令人失望的。
(本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )
