5、6、7月車市不盡如人意，眾經(jīng)銷商庫存壓力普遍暴漲。
7月已過去大半，市場仍一片慘淡，這無疑讓很多經(jīng)銷商雪上加霜。掐指一算，今年只剩下8、9、10、11、12月，這5個(gè)月能否出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)？煎熬之中的車市何時(shí)能迎來盡頭？大家不約而同地將希望鎖定在9月份。
9月份會(huì)是一個(gè)利好，這不是沒有道理。然而，燃眉之急卻是8月，受到傳統(tǒng)淡季和奧運(yùn)會(huì)等影響，看淡8月份已是不爭的事實(shí)。廣州的經(jīng)銷商向來是全國最成熟的。對下半年的走勢，眾經(jīng)銷商老總們大多面露難色。諸如奧運(yùn)等一系列難以預(yù)料的影響，下半年的反彈可能要等待一些日子。不過，大家都肯定地認(rèn)為，8月會(huì)是最后一道“關(guān)口”。
8月份好不好，制約著未來4個(gè)月的市場。
很多業(yè)內(nèi)人士近乎偏執(zhí)地認(rèn)為，8月份的市場戰(zhàn)略應(yīng)該盡量貼近奧運(yùn)，哪怕我本和奧運(yùn)一點(diǎn)關(guān)系都沒有。毫無疑問，8月份全社會(huì)的焦點(diǎn)都聚焦在奧運(yùn)盛事上，商家打“奧運(yùn)牌”理所當(dāng)然。但事實(shí)上，廣州這個(gè)平民化社會(huì)，一向“偏安”于一隅，習(xí)慣了實(shí)在的消費(fèi)者對虛無的包裝并無多大興趣，尤其對“奧運(yùn)”概念更是如此。從目前少數(shù)經(jīng)銷商“操刀”奧運(yùn)營銷的收效甚微便可管窺一二。
事實(shí)上，從市場供求關(guān)系考慮，8月絕對是車主買車的“黃金季節(jié)”。首先，經(jīng)銷商庫存量很大，價(jià)格臨近冰點(diǎn)；其次，9月車市反彈，價(jià)格“報(bào)復(fù)性”反彈可能性存在；再次，8月全國上下關(guān)注奧運(yùn)，建議考慮買輛車提前休假去。
目前來看，整個(gè)市場的消費(fèi)信心指數(shù)不高是市場低迷的最重要因素，究其原因主要是消費(fèi)者對車市的信心不高。一向“買漲不買跌”的消費(fèi)心理導(dǎo)致了大規(guī)模的持幣待購。作為媒體，我們可以很理性地告訴大家，如果打算今年買車，現(xiàn)在絕對是最佳時(shí)期，務(wù)必趁早出手不要錯(cuò)失機(jī)遇！
筆者建議，若反其道而行之，8月份“務(wù)實(shí)”不“務(wù)虛”，加大直接、有效的市場促銷活動(dòng)，吸引到店的人數(shù)提高成交機(jī)會(huì)，8月可能由“淡”變“旺”。 (本文來源：金羊網(wǎng)-新快報(bào) ) 
