誰最暢銷？08年上半年車型點評（MPV篇）

1、江淮汽車 瑞 風

1～6月銷量：3226、2836、4404、3419、3045、3291

上半年總銷量：20221

2007年全年銷量：40049

車型特點：江淮瑞風兼具日韓車的精致和歐美車的大氣。

瑞風每年都在增加技術內涵，不斷完善其譜系，以使用戶有更多選擇。高性價比是瑞風能夠長期占據MPV市場領先位置的秘訣。

銷量點評：今年上半年，瑞風以2萬多輛的佳績蟬聯MPV銷量冠軍。作為“中考冠軍”的瑞風，目前市場累計銷量已超過15萬輛。高質量、低價格、準確的產品定位和消費群體定位，以及多年經營打造出來的扎實口碑，成就了瑞風的今天。在今年車市漲勢趨緩的大環(huán)境下，瑞風仍能保持不俗的銷售勢頭，成為全年銷量總冠軍很有可能。

競爭車型：別克GL8、奧德賽

2、上海通用 別克GL8

1～6月銷量：3532、2556、3110、3848、3499、3381

上半年總銷量：19926

2007年全年銷量：42516

車型特點：享有“陸上公務艙”美譽，簡約有力的全新格柵、具有現代感的霧燈、流暢的車身曲線，配以新型三維立體式別克標志，凸顯尊貴的商務感。

銷量點評：別克GL8在MPV特別是商務用車領域獨領風騷數載，今年上半年，在市場全面縮水情況下，仍以近2萬輛的銷量排名第二。下半年，如果在銷售上快馬加鞭的話，超越去年不是沒有可能。

競爭車型：奧德賽、瑞風

3、廣州本田 奧德賽

1～6月銷量：221、2356、4445、3635、3088、2001

上半年總銷量：15746

2007年全年銷量：45827

車型特點：奧德賽是轎車化MPV，全車融入更多轎車元素。它的5擋手自一體變速器有過彎變速器鎖止功能，可防止轉彎時跳擋，提高了安全系數。另外，燃油經濟性是其突出亮點。

銷量點評：奧德賽今年的年銷量計劃為4.2萬輛。從上半年的銷售情況看，完成這個目標還要加倍努力。

競爭車型：別克GL8、瑞風

4、東風柳汽 風 行

1～6月銷量：2500、1800、2680、1256、1251、1211

上半年總銷量：10698

2007年全年銷量：18397

車型特點：標志性的短車頭設計與后傾角適中的A柱間過渡圓滑自然，既保證了可靠的正面碰撞安全性，整車造型也十分協(xié)調。

銷量點評：今年上半年，風行以超萬輛的銷售成績名列MPV第四，與去年全年銷量僅有7000多輛的差距。下半年車市雖有一些不確定因素，但一向穩(wěn)健的風行仍有可能再創(chuàng)佳績。

競爭車型：瑞風、閣瑞斯

5、上海大眾 途 安

1～6月銷量：897、1328、1745、1159、369、1519

上半年總銷量：7017

2007年全年銷量：10586

車型特點：最大亮點在于車身依據結構特點，不同部位采用不同強度鋼板，既保證了車身剛度，也兼顧了碰撞能量吸收。車門內呈對角線布置的側面防撞桿，大大提高了被動安全性。

銷量點評：途安的表現一直起伏不定。今年上半年新途安上市，從價位和造型上都有新改變，也讓其銷量可圈可點。今年總銷量超過去年指日可待。

競爭車型：S-MAX 奇瑞汽車

6、東方之子Cross

1～6月銷量：1172、749、823、1144、862、759

上半年總銷量：5509

2007年全年銷量：無

車型特點：東方之子Cross是基于東方之子平臺開發(fā)的休閑型交叉車型，它集轎車的舒適性、操控性和MPV的大空間與休閑性于一身，融匯多元風格，充分滿足消費者一車多用的需求。

銷量點評：今年1月，東方之子Cross以1172輛的銷量再次刷新其單月銷售紀錄。去年銷量平穩(wěn)上升的東方之子Cross，緊緊咬住別克GL8、瑞風、風行等“傳統(tǒng)選手”，跨入MPV“五強”之列，成為MPV市場的中堅力量。今年上半年，東方之子Cross再次以5509輛的銷售成績位列第5名。

競爭車型：長安杰勛

7、一汽海南 普力馬

1～6月銷量：335、500、437、621、196、914

上半年總銷量：3003

2007年全年銷量：8078

車型特點：普力馬的新4WD系統(tǒng)能根據不同路況適時控制前、后輪的扭力分配，能在濕滑或雪地行駛時提供上佳的操控和車身穩(wěn)定性。

銷量點評：普力馬曾在MPV市場中位居前三。近幾年，隨著市場競爭日益加劇，其銷量每況愈下。從上半年情況看，普力馬要超過去年銷量難度很大。車型陳舊、競爭力減弱是其致命傷。

競爭車型：駿逸、開迪

8、北汽福田 蒙派克

1～6月銷量：301、100、350、301、200、277

上半年總銷量：1529

2007年全年銷量：1207

車型特點：在國內MPV中，蒙派克內部空間最大。動力方面，蒙派克配裝2.8L康明斯發(fā)動機。如今，自動擋車型也已上市，從座位和動力上都能盡量兼顧不同消費者的需求。

銷量點評：去年，福田汽車推出首款多功能商務車―――蒙派克。短短一年時間，蒙派克銷量不斷攀升。今年上半年，蒙派克的市場表現可以用“穩(wěn)中有升”來概括。雖然每月銷量起伏不大，數量不多，但上半年1529輛的銷量已超過去年全年。相信下半年，初出茅廬的蒙派克會給市場帶來更大驚喜。

競爭車型：瑞風、風行、閣瑞斯

9、東風悅達起亞 嘉 華

1～6月銷量：138、79、154、103、120、261

上半年總銷量：855

2007年全年銷量：2416

車型特點：將“商務”與“生活”的消費需求相融合，詮釋了MPV多功能本色。豪華的配置、舒適的駕乘感、強勁的動力及環(huán)環(huán)相扣的安全裝備，使嘉華在2.2L~3.5L排量車型中，整體優(yōu)勢突出。

銷量點評：上半年不足千輛的銷售量，表明嘉華仍難擺脫低迷局面。韓系車多以低價聞名，雖在品質方面不比競爭對手差，但仍難躋身高檔車行列。嘉華今年的市場表現難超去年。

競爭車型：奧德賽、別克GL8

10、一汽-大眾 開 迪

1～6月銷量：3、5、32、1、0、6

上半年總銷量：47

2007年全年銷量：307

車型特點：作為我國首款高頂多功能轎車，請明星成龍代言的開迪在2005年上市時備受矚目。開迪突破傳統(tǒng)MPV概念，引入載人、搭物雙重功能。獨特的1.22米高頂設計，保證了駕乘者的乘坐舒適性，并增大了乘坐與儲物空間。開迪凈載重為725公斤，是普通轎車的兩倍，能夠滿足中小企業(yè)商務用車需求。

銷量點評：模糊的定位、過高的價位，讓這款“客貨兩用，公私兼顧”的多功能轎車在中國陷入困境。今年上半年，開迪的銷量可以用“慘痛”兩個字來形容，除了3月銷量達到32輛外，其他月份均未達到兩位數，上半年總計沒有超過50輛。這樣的銷售成績已經基本宣判了開迪在中國MPV市場的失敗。

競爭車型：長城嘉譽、普力馬

(本文來源：中國汽車報 作者：范文清)