兔子也要先吃“窩邊草”

南方都市報6月29日報道 每到一個汽車廠家采訪或辦事時，我都很留意兩件事情：一是看這家汽車廠生產(chǎn)的汽車在當?shù)亟稚吓艿枚嗖欢?；二是看廠家員工停車場上自家的車多不多。這兩件事情其實是一件事情，它反映的是汽車廠家在當?shù)叵M者和員工心目中的形象問題，而它又往往折射出汽車廠家在管理、營銷、企業(yè)文化、社區(qū)關系等方面存在的一系列問題。

中國消費者對待本地企業(yè)產(chǎn)品的態(tài)度，基本分為兩種：一種是十分相信本地品牌，認為產(chǎn)品出了問題，廠家跑不掉，所以本地品牌在當?shù)氐膬?yōu)勢十分明顯，經(jīng)常處于壟斷地位。另一種則是“墻內(nèi)開花墻外香”，當?shù)厝艘惶崞疬@個品牌就搖頭，而在外地卻十分暢銷得很，原因在于當?shù)厝藢Ρ镜仄放频娜秉c了如指掌，而外地消費者不一定知道。

汽車行業(yè)大多數(shù)屬于第一種情形，特別是合資品牌的車型，在當?shù)爻鞘械慕稚想S處可見，比如廣州三大日系廠家的市場份額超過了60%；在上海，街上看到最多的是上海大眾和上海通用的車型；在東北則是一汽大眾的車最多。然而，自主品牌的差異就較大了，做得比較好的企業(yè)，在當?shù)氐挠绊懥﹄m然比不上合資品牌，但銷量基本上能處于前列，比如在合肥的大街上，可以經(jīng)常見到江淮的車，比亞迪F3在深圳做到了單一車型銷量第一。而做得不好的企業(yè)，不僅在當?shù)氐氖袌龇蓊~少得可憐，在全國市場同樣好不到哪里去。

我曾去過浙江某地的一家汽車廠家，令人吃驚的是街上幾乎沒有看到一輛該廠家生產(chǎn)的汽車。我問出租車司機是何原因，他說：“這個廠家的老板是出了名的大老粗，內(nèi)部管理出了名的亂，誰敢買他們的車啊？”聽了他的話，我才終于明白這個汽車廠為什么在全國市場也是一塌糊涂：連本地人都忽悠不了，哪能忽悠全國人民呢？

而在員工買車問題上，合資企業(yè)和自主品牌企業(yè)的差異更明顯。據(jù)我觀察，合資企業(yè)絕大部分員工都愿意購買自己企業(yè)的車，除了對產(chǎn)品品質(zhì)放心之外，一個重要的原因還在于企業(yè)給員工的折扣較大，一般都在8.8折、8.5折左右，有的廠家甚至給出7折的優(yōu)惠，也算是給員工的一種福利。當然，我也發(fā)現(xiàn)有的合資企業(yè)員工“膽大包天”，買了別的品牌車型，堂而皇之地停在公司停車場，特別扎眼。說實話，我還是挺佩服這些員工的勇氣的———他們就不怕被同事說成“賣廠求榮”嗎？

相比之下，自主品牌企業(yè)員工購買自己產(chǎn)品的比例低得多。前不久我竟然發(fā)現(xiàn)一個汽車廠家銷售部的幾個朋友都不約而同地購買了某合資品牌的新車，問其原因，一是對自己的產(chǎn)品質(zhì)量沒信心；二是公司摳門，給的折扣太低，還不如到4S店砍價得到的實惠多。個人認為，這些自主品牌的企業(yè)領導人眼光過于短淺：每一位員工在當?shù)囟加兄鴱V泛的社會關系，員工都不愿意買自己制造的車，當?shù)叵M者又哪敢買你的車呢？連當?shù)叵M者都搞不定，又如何去搞定全國消費者呢？

說到最后，想改寫一句話：“兔子也要先吃窩邊草”，還有一句：“連窩邊草都吃不到的兔子，絕對不是好兔子?！? (本文來源：南方都市報 作者：向寒松)