不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,減免小排量購(gòu)置稅,只對(duì)部分消費(fèi)者有吸引力,要促進(jìn)車市進(jìn)一步繁榮,還需要政府部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)好停車位售價(jià)、油價(jià)等綜合因素。梁宇攝
上月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,從2009年1月20日至12月31日,對(duì)1.6升及以下排量乘用車按5%征收車輛購(gòu)置稅。另外,購(gòu)買1.3升以下排量的微型車,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。這意味著,對(duì)于目前市場(chǎng)上最主流的10萬(wàn)元左右的家用車,購(gòu)車者可以少支出四五千元。不少專家認(rèn)為,這一車市利好政策,對(duì)于以小排量車為主的自主品牌而言,將是最大的獲益者。
據(jù)了解,目前奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌,其支柱車型奇瑞A5、QQ,吉利自由艦,比亞迪F3、F0等車型,暢銷車款都是1.6升排量。奇瑞QQ、比亞迪F0等排量在1.3升以下的車型,更是可以獲得“一次性財(cái)政補(bǔ)貼”。上述車型實(shí)施新購(gòu)置稅后,普遍減征幅度在3000至5000元。
針對(duì)小排量車購(gòu)置稅的減免,業(yè)內(nèi)褒貶不一。有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,減免小排量購(gòu)置稅,只對(duì)部分消費(fèi)者有吸引力,要促進(jìn)車市交易進(jìn)一步繁榮,還需要政府部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)好停車位售價(jià)、油價(jià)等綜合因素。
油價(jià)漲跌更重要
雖然小排量小車購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度不小,但有汽車經(jīng)銷商表示,如果減免購(gòu)置稅是國(guó)家為刺激經(jīng)濟(jì)采取的短期應(yīng)急措施,估計(jì)效果會(huì)更好一點(diǎn)兒,為了省幾千元錢,一些人可能就會(huì)趕在購(gòu)置稅優(yōu)惠的時(shí)候購(gòu)買。目前來(lái)看,實(shí)施一年的效果應(yīng)該還可以,因?yàn)槿绻情L(zhǎng)期措施,一些并不急于買車的人,可能仍會(huì)觀望等待。
廣州本田經(jīng)營(yíng)店一負(fù)責(zé)人表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,消費(fèi)者似乎對(duì)油費(fèi)漲跌與過(guò)路費(fèi)的減免更為關(guān)心:“因?yàn)橘I車是一次性投入,但后續(xù)的停車位購(gòu)買及其管理費(fèi),以及汽油消費(fèi)、出游繳納的過(guò)路費(fèi)等才是一筆長(zhǎng)期且龐大的支出?！?/P>
盡管購(gòu)置稅調(diào)整因國(guó)家提倡“節(jié)能減排”而向小排量汽車傾斜,但一些經(jīng)營(yíng)大排量高檔汽車品牌的經(jīng)銷商表示,購(gòu)置稅的調(diào)整對(duì)大排量汽車的銷售應(yīng)該影響不大。一奧迪經(jīng)銷商公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人認(rèn)為,買高檔車的客戶,不會(huì)因幾千元的購(gòu)置稅減免,而選擇換一種小排量的車型。
“減免購(gòu)置稅,對(duì)小排量車來(lái)說(shuō),優(yōu)惠幅度還是很大的,小排量汽車的銷售肯定有所提升?！弊蛉?代理奇瑞汽車的經(jīng)銷商如是表示。以排量0.8升的奇瑞QQ來(lái)說(shuō),一輛的價(jià)格大約是3萬(wàn)元左右,如果執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn),可以節(jié)省3000元；而對(duì)于排量1.6升、車價(jià)一般在10萬(wàn)元左右的轎車,則可以節(jié)省近5000元。
新政對(duì)車市刺激短暫
已決定在近期準(zhǔn)備購(gòu)買一輛10萬(wàn)元左右、排量在1.6升家用汽車的吳先生說(shuō),去年底就聽(tīng)說(shuō)新購(gòu)置稅今年將實(shí)施的消息,而將原定的購(gòu)車計(jì)劃拖到現(xiàn)在,因?yàn)樾沦?gòu)置稅實(shí)施后將可以省下幾千元。但對(duì)于想購(gòu)買2.0升左右排量的消費(fèi)者,不少人表示有點(diǎn)遺憾。從事醫(yī)療行業(yè)的王小姐原本想等新購(gòu)置稅政策出臺(tái)后購(gòu)置一輛2.0升的凱美瑞:“當(dāng)初預(yù)測(cè)全免的話可以便宜1萬(wàn)多元,但從現(xiàn)在的政策來(lái)看,2.0升排量不可能減免購(gòu)置稅,還是準(zhǔn)備在今年購(gòu)買?！?/P>
但也有著名行業(yè)分析專家表示,此次減征購(gòu)置稅是刺激國(guó)內(nèi)車市利好政策,也是國(guó)家倡導(dǎo)鼓勵(lì)購(gòu)買小排量汽車政策的傳遞,對(duì)現(xiàn)階段的車市還是有很積極的影響。此前一部分悲觀的滯后消費(fèi)得到提前釋放,因?yàn)閷?duì)于購(gòu)買1.6升左右或以下排量汽車的家用購(gòu)車者而言,他們對(duì)降低幾千元的購(gòu)置稅還是很看重的。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)就表示,國(guó)家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,有利于節(jié)能環(huán)保的小排量汽車發(fā)展,有利于自主品牌汽車發(fā)展,有利于開(kāi)拓農(nóng)村汽車市場(chǎng),有利于新能源汽車加快發(fā)展,也有利于優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著各項(xiàng)措施的落實(shí),將有效改善當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市的悲觀情緒,盡快走出低迷。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì),去年國(guó)產(chǎn)乘用車1.6升及以下排量乘用車比例高達(dá)60%。其產(chǎn)品全部是小排量汽車的上汽通用五菱汽車股份有限公司市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰曾表示,國(guó)家減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅,對(duì)農(nóng)民換購(gòu)1.3升以下排量微型客車給予財(cái)政補(bǔ)貼,給五菱汽車公司帶來(lái)重大利好。“去年公司生產(chǎn)的微型車和小排量轎車同比增長(zhǎng)18%,新政策出臺(tái)后,今年可望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。”
長(zhǎng)期研究中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的專家趙英認(rèn)為,國(guó)家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,不僅僅著眼于擴(kuò)大汽車消費(fèi),拉動(dòng)內(nèi)需,也包含了調(diào)整結(jié)構(gòu)的內(nèi)容,將引導(dǎo)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理,更加符合中國(guó)國(guó)情。
企業(yè)聲音
佛山路通4S店副總經(jīng)理梁力強(qiáng):
新政對(duì)市場(chǎng)有一定促進(jìn)作用
國(guó)家出臺(tái)政策,降低低排量車的購(gòu)買和消費(fèi)成本,這有利于促進(jìn)汽車消費(fèi),但新出臺(tái)的政策都有時(shí)間限制,對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)能起到多大作用,還有待觀察。
春節(jié)期間,銷售部的人流比較多,成交率還比較高。僅年初五過(guò)后的一周,我們就成交了30輛左右。從成交量分析,新政的出臺(tái),對(duì)市場(chǎng)的銷售還是有一定的促進(jìn)作用。
新政策對(duì)1.6升及以下車型的購(gòu)置稅減免5%,計(jì)算下來(lái),為消費(fèi)者節(jié)省的購(gòu)車成本只有四五千元,僅僅只有這樣的優(yōu)惠,也是難以吸引消費(fèi)者積極入市。
要想活躍車市交易,還需要政府部門出臺(tái)更多的鼓勵(lì)、優(yōu)惠措施。消費(fèi)者買車后,還需要購(gòu)買停車位、購(gòu)買燃油,這樣才能保證汽車的正常使用。而目前,小車的價(jià)格在不斷下降、商品房的價(jià)格也有不同程度的下降,但停車位不降反升。就禪城來(lái)說(shuō),一般的車位都需要10多萬(wàn)元,前些年很多小區(qū)的車位可以以租代買,現(xiàn)在都不能租賃,只能購(gòu)買,一個(gè)停車位的價(jià)格貴過(guò)一部小車,且每月還需要一筆車位管理費(fèi),這無(wú)形中為百姓買車增加了負(fù)擔(dān)。另外,如果油價(jià)能進(jìn)一步下降,也將進(jìn)一步減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。
東風(fēng)日產(chǎn)利隆專營(yíng)店總經(jīng)理宋賢凱:
訂貨會(huì)偏向小排量車型
由于今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)把握不準(zhǔn),有幾個(gè)廠家的銷售策略也不是很明確,他們認(rèn)為市場(chǎng)不是很樂(lè)觀,還在尋找政策補(bǔ)充。
減免購(gòu)置稅政策的出臺(tái),將引導(dǎo)部分消費(fèi)者消費(fèi)意愿轉(zhuǎn)向。如原來(lái)打算購(gòu)買排量1.8升或2.0升的,由于新政策的出臺(tái),這部分消費(fèi)者有可能轉(zhuǎn)向購(gòu)買排量在1.6升及以下的車型；也有部分處于觀望狀態(tài)的消費(fèi)者,由于新政策的出臺(tái),趁機(jī)入市。而受新政策影響積極入市的主要是初次購(gòu)車者或是家庭二次購(gòu)車者,主要購(gòu)買家庭實(shí)用型車型。
為此,在銷售方面,我們將根據(jù)市場(chǎng)需求,向廠家訂購(gòu)車型時(shí),排量1.6升及以下的車型會(huì)比較多。
(本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) )
