今年6月5日，鄭州段先生的奧迪A4轎車被一輛違章行駛的貨車追尾，為肇事貨車承保第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司對受損車輛定損。保險(xiǎn)公司可承擔(dān)的理賠金額為8000元，而段先生所購車輛的4S店提出的維修價(jià)格為22000元，兩者相差11400元，而且保險(xiǎn)公司要求段先生先行墊付汽車維修費(fèi)。
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由于雙方在理賠金額上存在較大分歧，段先生的車至今未能修理。段先生說：“在開車的過程中，發(fā)生交通意外，如果自己沒有什么責(zé)任，應(yīng)該獲得全部賠償，況且交警在出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書上也明確了對方負(fù)全責(zé)，為何我的賠償金連車輛維修費(fèi)的40%都不到？”
段先生找到保險(xiǎn)公司討說法，對方并沒有給出明確答復(fù)，表示，只能賠償這么多。后來，段先生的一個(gè)朋友在另外一家保險(xiǎn)公司工作，按他的說法：車輛定損的彈性很大，賠償金額的多少也有很大彈性，而且這一切都由保險(xiǎn)公司單方?jīng)Q定。保險(xiǎn)公司根據(jù)自己的利益，肯定會降低自己的損失，盡可能地少賠錢。但如果投保人同保險(xiǎn)公司內(nèi)部員工關(guān)系好的話，賠償額甚至可以超過車的損失。
這是真的嗎？
記者調(diào)查后了解到，段先生的遭遇非常普遍。長期以來，國內(nèi)車險(xiǎn)市場流行的是保險(xiǎn)公司查勘、定損、賠償“一條龍”服務(wù)，這種既當(dāng)運(yùn)動員又當(dāng)裁判員的做法，導(dǎo)致與被保人常常就賠償問題發(fā)生糾紛。所以，車主若想獲得保險(xiǎn)公司的全賠，更是難上加難。
這種狀況短期內(nèi)很難改變，車友們只能多動腦筋，學(xué)會維護(hù)自己的利益。在實(shí)際理賠過程中，確實(shí)有不少車主由于誤讀保險(xiǎn)合同，吃了拒賠的啞巴虧。
一般車友理解的“全?！卑ㄜ嚀p險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等。事實(shí)上，不少人忽略了保險(xiǎn)公司的一些條款。因?yàn)榘凑沼嘘P(guān)規(guī)定，并不是所有事故的費(fèi)用都是由保險(xiǎn)公司賠償，還有一些“免責(zé)”性質(zhì)的條款是保護(hù)保險(xiǎn)公司利益的。比如事故發(fā)生后，動用拖車產(chǎn)生了施救費(fèi)，而保險(xiǎn)公司規(guī)定事故車輛還能正常開動所產(chǎn)生的救援費(fèi)不予賠償。出現(xiàn)這種情況常常是由于車主對保險(xiǎn)條款不熟悉或者誤讀。
另外，在選擇維修廠上也有差異。通常來說，保險(xiǎn)公司定損之后，會指定車主到某一家汽車維修廠進(jìn)行維修。保險(xiǎn)公司方面人士透露，這些維修廠都是國家認(rèn)定的正規(guī)一類二類汽車維修企業(yè)。而有時(shí)車主會要求到自己汽車品牌的4S店進(jìn)行維修。這樣就可能出現(xiàn)指定維修廠給出的費(fèi)用和車主要去的維修廠費(fèi)用存在差別。
還有一種情況是對維修方式的爭議。車輛受損后，保險(xiǎn)公司給出的維修方案是修復(fù)，而投保人可能會提出要求更換新配件，這中間也會產(chǎn)生維修費(fèi)用的差異，而保險(xiǎn)公司往往按照自己認(rèn)定的方案進(jìn)行賠付。
