新浪汽車
近日，亞運(yùn)村汽車交易市場網(wǎng)上車市發(fā)布了2007年10月國產(chǎn)乘用車價(jià)格指數(shù)。該指數(shù)顯示，10月國產(chǎn)乘用車整體市場價(jià)格下降了0.5%，而整體累計(jì)下跌高達(dá)4.5%。車價(jià)跌了，消費(fèi)者手中用來買車的鈔票就顯地厚實(shí)多了，大排量、強(qiáng)動(dòng)力的車型似乎逐漸成為人們的新寵。
但是國際原油價(jià)格的瘋漲卻給了選購大排量車型的車主一個(gè)“下馬威”。在11月5日至11月9日的一周中，紐約市場WTI原油周二以每桶96.70美元?jiǎng)?chuàng)下收盤價(jià)最高紀(jì)錄，周三盤中一度漲到98.62美元。有消費(fèi)者開玩笑，“買得起汽油的時(shí)候買不起車，買得起車的時(shí)候又買不起油了”，大排量車仿佛一夜之間變成了負(fù)擔(dān)。
一方是油價(jià)的飆升和即將到來的燃油稅的開征，一方則是不斷走跌的車價(jià)，在二者的明顯矛盾中，眾多消費(fèi)者將家庭選車的目光放在了動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)、價(jià)格合理的經(jīng)濟(jì)車型上，努力使汽車逐步回歸到“節(jié)油、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！钡拇焦ぞ叩谋举|(zhì)。
東風(fēng)悅達(dá)起亞瞄準(zhǔn)了市場的這一消費(fèi)需求，所推出的高端經(jīng)濟(jì)車型RIO銳歐，讓更多消費(fèi)者以經(jīng)濟(jì)型車的價(jià)格享受到更舒適的駕乘感受和更便利的汽車生活。日前，由東風(fēng)悅達(dá)起亞主辦的“試駕贏大禮，天天送RIO銳歐”活動(dòng)順利落下帷幕。45天時(shí)間，在來店試乘試駕近20,000人中，有9成的消費(fèi)者認(rèn)為“RIO銳歐外觀時(shí)尚大氣、動(dòng)力性強(qiáng)、節(jié)油經(jīng)濟(jì)”，7成的消費(fèi)者對(duì)其“良好的操控性能”表示滿意。
有過多年駕駛的經(jīng)驗(yàn)的楊東在選車時(shí)特別看重動(dòng)力和油耗。“我開過很多朋友的經(jīng)濟(jì)型車，實(shí)話實(shí)說，在這個(gè)排量和價(jià)格上，RIO銳歐的動(dòng)力和操控性能都是上乘的。在試駕的那一段時(shí)間里，我進(jìn)一步感受到RIO銳歐的優(yōu)點(diǎn)。尤其是在動(dòng)力和油耗方面，加速時(shí)反應(yīng)敏捷，毫不猶豫，而且油耗特實(shí)惠?！倍鴣碜陨綎|濱州的于峰則是被RIO銳歐的經(jīng)濟(jì)性所征服?！艾F(xiàn)在油價(jià)那么貴，而且聽說燃油稅也要開始征收了，選車的時(shí)候首先考慮的當(dāng)然是養(yǎng)車的成本。免費(fèi)使用RIO銳歐的這段時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)它的油耗真的很令人滿意，我大概估算了一下，百公里只有6升多一點(diǎn)，非常實(shí)惠。雖然中獎(jiǎng)純屬偶然，但是我決定買車卻是真得經(jīng)過了一番考慮的。”
上世紀(jì)60年代的美國，習(xí)慣了大排量車的美國人在能源緊缺的情況下逐步接受了小排量車，中國消費(fèi)者現(xiàn)在也將呈現(xiàn)出同樣的消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。近年來，在油價(jià)上漲和環(huán)保的巨大壓力下，小排量的經(jīng)濟(jì)型車成為了消費(fèi)者的首選，尤其是在國內(nèi)市場，經(jīng)濟(jì)型車所占的市場份額在市場和政策的雙重推動(dòng)下不斷擴(kuò)大。而RIO銳歐更是憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)的油耗、豐富的配置和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障，在國內(nèi)高端經(jīng)濟(jì)車型市場中站穩(wěn)了自己的腳跟。
