■明 茜
在北京生活的人一提到特權(quán)車，大多的印象都是很“威風(fēng)”，他們可以闖紅燈、面對禁行標(biāo)識視而不見，甚至肇事后也揚(yáng)長而去。
近來，筆者發(fā)現(xiàn)，無論是“白牌”的軍車還是“黑牌”的外事車都有所收斂。
上個月，北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示，在奧運(yùn)會開幕前，北京交警將在全市范圍內(nèi)嚴(yán)查特權(quán)車，凡發(fā)生特權(quán)車問題的單位，均會受到曝光處罰。
得知這一消息后，很多市民感到欣慰。筆者認(rèn)為，這并不能解決根本問題。如果奧運(yùn)會結(jié)束后，特權(quán)車仍將肆意妄為，藐視法治和公眾安全，該如何處理？
筆者認(rèn)為，這方面歐美國家的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。
據(jù)新華社消息，近日，羅馬尼亞總統(tǒng)伯塞斯庫晚駕車在首都布加勒斯特市區(qū)行駛時因走神而追尾，造成3輛汽車損壞。根據(jù)交通法規(guī)，總統(tǒng)被有關(guān)部門罰款和扣分。在美國，出于安全考慮，美國總統(tǒng)、副總統(tǒng)、國務(wù)卿、國防部部長等少數(shù)頂級官員的車輛有較高特權(quán)。其他高級官員，只有參加公務(wù)活動時才可以用公車，除非有特別重要的任務(wù)請警車開道，平時沒有特權(quán)。公務(wù)車外出和普通汽車一樣遵守交通法規(guī)，如數(shù)支付停車費(fèi)用。美國軍方公車數(shù)量不少，車牌上有“美國陸軍”之類標(biāo)志。絕大多數(shù)軍車外出必須遵守交通法規(guī)并接受地方警察管理。美國政府雖然給外交車輛懸掛特殊的牌照，但同時規(guī)定，外國外交官在美國交通違章，不得以外交刑事豁免權(quán)為由逃避民事處罰，必須如數(shù)繳納罰款。
在發(fā)達(dá)國家，公務(wù)車不僅不能享受特權(quán)，而且還是公眾監(jiān)督的對象。美國政府的公務(wù)車會在車牌上注明只能由政府使用，有的車身上也會噴涂“政府用車”字樣，但這不是特權(quán)的象征，反而是為了更好的接受公眾監(jiān)督。如果在下班時間公務(wù)車停在飯店、娛樂場所門前，往往會受到舉報(bào)。
因此， 解決特權(quán)車的問題不能靠“開會”和“嚴(yán)打”，而是要制定任何人都不能豁免的法規(guī)，從根本上治理。
(本文來源：中國汽車報(bào) )
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