奇瑞29款、
吉利23款、長(zhǎng)城23款，僅此三家中國(guó)廠商展出的車型數(shù)量，已經(jīng)接近全部展車的十分之一。沒(méi)有人會(huì)懷疑4天后的北京車展，自主品牌將空前強(qiáng)大。
他們正試圖用聚積了多時(shí)的能量，向一直以來(lái)制造壟斷的跨國(guó)品牌發(fā)起反攻。 六大集團(tuán)自主品牌全部亮相 “落后就要挨打了”，這句“大富翁”游戲中的經(jīng)典臺(tái)詞，對(duì)于中國(guó)的汽車企業(yè)集團(tuán)也同樣適用。在政府大力倡導(dǎo)自主研發(fā)的政策和市場(chǎng)背景下，一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、長(zhǎng)安———6大汽車集團(tuán)的自主車型，將盡數(shù)列入這場(chǎng)盛大的檢閱隊(duì)伍，無(wú)一缺席。
“北汽將展示自己的產(chǎn)品，但目前集團(tuán)對(duì)消息的發(fā)布非常謹(jǐn)慎”，北汽控股黨委宣傳部部長(zhǎng)王虹告訴記者?！氨本┡啤鞭I車的首演至今仍然神秘，并可能保持到發(fā)布前的最后一刻。 同北汽自主品牌的神秘一樣，東風(fēng)乘用車項(xiàng)目的進(jìn)展也一直處于保密狀態(tài)，但其首款在愛(ài)麗舍平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)的三廂轎車，已于近日曝光。該車看上去更像愛(ài)麗舍與307的綜合體，其主要零部件將可以和現(xiàn)有的愛(ài)麗舍實(shí)現(xiàn)共享。此外，東風(fēng)自主乘用車的研發(fā)成果還包括了SUV及MPV在內(nèi)的全系列乘用車。7大品牌、23款展車、4臺(tái)新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)安集團(tuán)的參展陣容。其中自主品牌包括奔奔、混合動(dòng)力杰勛、新車志翔、氫動(dòng)力概念跑車。另外一款內(nèi)部編號(hào)為V101的A0級(jí)新車，將在此次車展首次亮相后，于年底正式上市。據(jù)悉，這款V101將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格在6萬(wàn)至8萬(wàn)元上下。
榮威550
此次榮威品牌全系產(chǎn)品共有8輛展車亮相車展，去年在上海車展的W2概念車的量產(chǎn)車型榮威550，已確定將在車展上全球首次正式發(fā)布。與此同時(shí)，榮威7502.5V6系列2008款新車也將在北京車展首次亮相并公布價(jià)格。
一汽轎車即將在本屆北京車展上推出一款誕生于優(yōu)化后的現(xiàn)有B級(jí)車平臺(tái)上的緊湊型轎車，其很大程度上繼承了奔騰的風(fēng)格，而是否沿用奔騰品牌，還是個(gè)未知數(shù)。據(jù)內(nèi)部人士透露，該產(chǎn)品將生產(chǎn)1.6L、1.8L兩種排量車型，計(jì)劃于下半年上市。 民族品牌空前強(qiáng)大
長(zhǎng)城歐拉
“造老百姓都開(kāi)得起的車”的李書福開(kāi)始變了，吉利的新車看上去并不廉價(jià)，尤其被他稱作“小勞斯萊斯”的英倫帝華，有消息稱，新產(chǎn)品將在今年上半年推出，售價(jià)在20萬(wàn)元以上。
吉利熊貓
參展面積達(dá)到1500平方米的吉利控股集團(tuán)一口氣帶來(lái)了三個(gè)子品牌——吉利汽車、
華普汽車以及英倫帝華品牌，這涉及了從微型車、中高級(jí)車、SUV、MPV和概念跑車在內(nèi)的23款車型。瞄準(zhǔn)了富康的吉利戰(zhàn)略車型——
金剛兩廂將在此次北京車展期間上市，可能為吉利帶來(lái)更大銷量的熊貓也將在車展亮相后，于第三季度上市。
吉利MPV
事實(shí)上，在這20余款全新展車中，80%的車型都將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！按笠?guī)模的投放計(jì)劃明年正式啟動(dòng)”，吉利控股公司新聞中心主任陳放鳴告訴記者。
一個(gè)月前，奇瑞金弋波對(duì)記者說(shuō)，“新車太多了，我們正在挑選用那些車型參展”，現(xiàn)在看來(lái)這并不是大話，論展車規(guī)模，還沒(méi)有哪個(gè)自主品牌能比奇瑞6大陣營(yíng)、29款車型的隊(duì)伍更加龐大。僅“Faira多彩五娃”5款造型奇特的小車就能讓奇瑞賺到無(wú)數(shù)眼球。
此次北京車展還將是奇瑞A3家族第一次集體亮相，共有6款，分別是A31.8BSG混合動(dòng)力轎車、A3DEMOCAR汽車電子展示車、A31.3DISG柴油雙離合器并聯(lián)式強(qiáng)混合動(dòng)力轎車和A31.8T兩廂轎車等。
比亞迪F1
而比亞迪將推出一款比奇瑞QQ稍貴的小型車———F1，比亞迪甚至為這款搭載BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、排量為1.0L的F1開(kāi)辟了專用銷售渠道。該車將在車展期間公布售價(jià)，預(yù)計(jì)在4.08萬(wàn)至5.08萬(wàn)元區(qū)間。
新能源車是必須的 當(dāng)節(jié)能環(huán)保成為汽車行業(yè)的主題，新能源技術(shù)的儲(chǔ)備對(duì)于每個(gè)生產(chǎn)廠商已經(jīng)成為必要條件?？可a(chǎn)電池起家的比亞迪再次展示了他們對(duì)電池的拿手。F6DM雙模電動(dòng)汽車使用了名為“ET-POWER”的鐵動(dòng)力電池，這是比亞迪的最新成果，不僅無(wú)污染，無(wú)安全隱患，還可以回收利用。電池每塊電壓3.3伏，60安時(shí)，充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000以上，持續(xù)里程壽命大于60萬(wàn)公里。
E6將是比亞迪本次車展最神秘的車型，這款電動(dòng)車充一次電可以走300公里，有200千瓦的動(dòng)力，百公里能耗15度電。而目前我們只知道它是一款與F6采用的是同一底盤的SUV車型，預(yù)計(jì)將在2009年正式量產(chǎn)。
“F3DM雙模電動(dòng)車今年年內(nèi)即可上市，預(yù)計(jì)售價(jià)12萬(wàn)元”，王傳福———這個(gè)曾放言“2025年成為全球汽車制造商老大”的人告訴記者。
奇瑞將率6大陣營(yíng)29款車登陸北京，其中一大陣營(yíng)“銀海綠洲”，將全部由柴油車、混合動(dòng)力車，燃料電池車和靈活燃料車組成。
在長(zhǎng)城汽車展出的4款概念車中，歐拉、
精靈電動(dòng)車和哈弗混合動(dòng)力車等三款都是新能源車型。
長(zhǎng)城歐拉完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放。用48V直流電機(jī)提供動(dòng)力，單次充電可行駛140公里，時(shí)速達(dá)65公里，每百公里超低運(yùn)行費(fèi)用不到10元。在長(zhǎng)城精靈上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的精靈純電動(dòng)車，將長(zhǎng)城精靈的動(dòng)力系統(tǒng)更換為50KW的永磁直流無(wú)刷電機(jī)，時(shí)速可達(dá)130公里。電池采用先進(jìn)的鋰離子電池，10分鐘可充電70%，續(xù)駛里程可達(dá)180公里。（信曉霽） (本文來(lái)源：北京青年報(bào) )
