造車成本徒增然車市想說漲價不容易

車市想說漲價不容易

　　在漲價潮幾乎席卷了各個行業(yè)的同時，成本增加這一事實也殘酷地擺在汽車廠商的眼前。是冒失去市場份額的危險漲價？還是犧牲日漸微薄的利潤繼續(xù)降價？這兩個問號困擾著所有的汽車廠商。同時，從消費者方面看，他們更多的是關(guān)心漲價潮會不會席卷汽車市場。而一旦漲價潮來臨，有多少消費者能接受？又有多少消費者會因此放棄購買計劃……一系列的問題形成了一條鏈，將汽車廠商圈在了企業(yè)利潤與市場份額中間。

　　“什么都漲價，就是汽車一直在降價?！边@是一句已流行車市數(shù)年之久的口頭禪。但是似乎有跡象表明，這句話正面臨著更改的可能。特別是最近幾個月市場上出現(xiàn)的一些車型優(yōu)惠幅度減少的現(xiàn)象，更是讓一些業(yè)內(nèi)人士預言：漲價潮很可能即將席卷汽車行業(yè)。

　　不過，更多的市場人士及專家發(fā)表了相反的看法。

　　亞運村汽車交易市場有關(guān)人士告訴記者，定性思維導致現(xiàn)在的消費者已經(jīng)很難接受“汽車漲價”這個可能出現(xiàn)的現(xiàn)象。經(jīng)銷商們也紛紛向記者表示，如果車型價格上漲，哪怕只是優(yōu)惠幅度稍微減少，都會對銷售產(chǎn)生不小的影響?！案偁幍募ち沂沟媒祪r多年來一直是車市的主旋律，今年也不會有太大的更改?！贝蠖鄶?shù)業(yè)內(nèi)人士這樣認為。

　　消費者對汽車價格　心里“有底”

　　與汽車廠商、經(jīng)銷商們的憂慮重重相反，市場競爭熱度的增加與廠家推新車速度的加快讓消費者心里很“有底”。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，有購車意向的消費者中幾乎沒有人因物價不斷上漲而加速選購進程。他們普遍表示，雖然不排除某些熱銷的車型會因成本增加而出現(xiàn)價格的小幅度上漲，但大多數(shù)車型價格不會出現(xiàn)太大變動，甚至降價潮還會一如既往地“按時”來臨。

　　新華信最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，絕大多數(shù)消費者認為汽車價格不會在今年出現(xiàn)普遍性上漲，其中71.6%的消費者認為今年汽車不會漲價，13.6%的消費者認為會漲價，還有14.7%的消費者表示“不好說”?？梢?，大多數(shù)消費者對于近期業(yè)內(nèi)盛傳的汽車價格可能出現(xiàn)上漲的說法，還是持樂觀態(tài)度的。

　　市場上車型眾多選擇空間大，這款不行買那款；競爭日益激烈，汽車廠商只能拿價格說話；技術(shù)快速發(fā)展，企業(yè)降低成本速度加快……記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，多種原因使得消費者對汽車價格心里“有底”。但若問哪個是最基本原因，比例最大的答案還是市場上日漸豐富的車型?！氨姸嗫晒┻x擇的車型讓消費者抵制漲價，如果像10年前那樣只有幾款車可以選擇，就是再多漲點，對銷量也不會有什么影響?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣對記者說。

　　豐富車型擴大選擇　車價被允許上漲空間不大

　　眼下我國乘用車市場上大概有170多款不同的車型在銷售，這個數(shù)字足見消費者的可選擇余地有多大。走進車市就可以輕易地發(fā)現(xiàn)，無論哪個級別的車型，性價比、功能，甚至外觀都差不多，類似到可替換選擇的款式少則幾種，多則十幾種乃至更多。如此寬的選擇空間讓消費者在購車時再也不用死盯著一款車來看，在多款車型中比較選擇，是眼下大多數(shù)消費者購車的一個必然過程。所以，假設某款看好的車型漲價，消費者就很可能去選擇其他品牌的同類未漲價的競爭對手車型。

　　新華信調(diào)查證明，32.2%的消費者不接受漲價是因為有很多可以選擇的替換車型。此外，還有29.5%的消費者因為不著急用車而對于汽車價格持樂觀態(tài)度，認為汽車降價才是車市的大趨勢，即便漲價也是短期行為。還有不少消費者覺得如果漲價使購買費用超出預算及心理預期，會讓他們感覺“很不劃算”，就會放棄購買。

　　總的來看，大多數(shù)消費者不接受汽車價格上漲，即便表示可以“理解”，前提也是價格漲幅不能大。調(diào)查顯示，91.9%的消費者能接受的最大漲幅在5%以內(nèi)。這些人中又有64.5%的消費者把自己能接受的最大漲幅定在1%以內(nèi)。可見，汽車企業(yè)若要上調(diào)車型價格，面對的抵觸情緒將很大。

　　漲價會影響購買　汽車企業(yè)應謹慎面對

　　多種生產(chǎn)原材料價格的不斷上漲使汽車企業(yè)承受著越來越大的壓力，雖然汽車價格一時可能不會出現(xiàn)大變動，但漲價絕對已成為一種可能。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，消費者們雖然大都不愿意接受這個可能出現(xiàn)的事實，但他們中間的一些人已經(jīng)開始對汽車價格的可能上漲有了心理準備。不過，市場專家們也同時指出，有準備歸有準備，能不能接受卻又是另外一回事了。

　　數(shù)據(jù)印證了專家們的說法。調(diào)查顯示：66.8%的消費者會因為汽車價格上漲而改變自己的購車計劃；20.6%的消費者表示不會因為漲價而改變購買計劃；12.6%的消費者表示現(xiàn)在還不好說，是否會改變購買計劃要看價格漲幅的大小。此外，雖然還有20.6%的消費者看似不會因為車價變動而影響購買，但針對這一群體的一項額外調(diào)查卻明確顯示：這部分消費者中，36.7%的消費者是因為鐘情欲購買的車型而不因漲價改變計劃，就是俗稱的“發(fā)燒友”；35.6%的消費者表示希望早點使用，也就是急性子一族；另外，還有13.4%的消費者是因為急需用車而不太關(guān)注價格上漲。

　　可見接受漲價的消費者多是對車型因喜愛而忠誠，汽車廠家要想保留忠誠用戶，在產(chǎn)品和服務上要下大力氣。同時從調(diào)查數(shù)據(jù)可以直觀地看出，消費者對于汽車價格變動的敏感度很高。雖然部分消費者會因品牌喜愛忠誠度而不因漲價改變購車計劃，但畢竟還是屬于少數(shù)。

　　新華信一位汽車市場專家預言，一旦汽車價格出現(xiàn)波動，消費者的反應將很大，最終結(jié)果是直接影響到那些漲價車型的銷量。所以，業(yè)內(nèi)人士們建議廠家，在產(chǎn)品上下功夫以保留忠誠客戶的同時，也要謹慎考慮如何處理好已經(jīng)增加的成本。