在國(guó)外大部分國(guó)家中，一個(gè)家庭擁有兩輛汽車早已司空見(jiàn)慣。而在中國(guó)也早有人喊出“第二輛車時(shí)代到來(lái)”的高亢口號(hào)。需求帶動(dòng)發(fā)展，消費(fèi)能力決定需求。去年成都市GDP總量實(shí)現(xiàn)2750億元，增長(zhǎng)速度達(dá)到13.8%，創(chuàng)下了近幾年增長(zhǎng)新高。
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真正的“第二輛車”：棄舊換新不算
一大批即將擁有“第二輛車”的車主，其“第二輛車”的關(guān)鍵詞是“換車”。由于收入水平提高帶來(lái)的生活標(biāo)準(zhǔn)提高，舊車無(wú)法滿足現(xiàn)時(shí)需要。他們選擇的“第二輛車”往往是從價(jià)格、品質(zhì)、品牌方面作一提升。
而我們今天所討論的“第二輛車”概念，則不包括此類車主。之所以即將成為熱點(diǎn)，是因?yàn)闈u漸你會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊的一些人，他們會(huì)在短時(shí)間內(nèi)成為“雙車族”。而這些“雙車族”則是我們所發(fā)現(xiàn)的下一批能夠代表成都車市消費(fèi)趨向的人群。
“雙車族”：定義成都車市消費(fèi)新趨向
“雙車族”以狹義的家庭為單位，人數(shù)不限。“雙車族”以一家庭擁有兩輛汽車為標(biāo)志，他們代表城市主流的消費(fèi)需求和消費(fèi)觀念。
他們也許早年用車更注重實(shí)用性，買一輛“微微兒”就開個(gè)六、七年。但現(xiàn)在盡管一輛車也能夠滿足代步需求，但隨著生活水平提升、生活結(jié)構(gòu)變化，“第二輛車”通常與城市代步無(wú)關(guān)，它存在的目的是為了突顯身份和品位，還要結(jié)合個(gè)人愛(ài)好，既要與一個(gè)當(dāng)前的身份匹配又能凸現(xiàn)自身的風(fēng)格是他們選車的原則，并且，他們都不希望車子的閑置率太高，因此，對(duì)“第二輛車”的特性和用途有很明確的定位；還有一部分消費(fèi)者，由于家庭成員的各自需要，“第二輛車”則帶有明顯的家庭成員特征。
誰(shuí)是我們的“第二輛車”
我們現(xiàn)在已經(jīng)可以很明晰地看見(jiàn)城市“有車族”發(fā)展的前景，那就是“雙車族”。它絕不僅僅是很多人認(rèn)為的生活水平、品質(zhì)上升所致，它同時(shí)也反應(yīng)了我們家庭構(gòu)成和成員地位的變化。我的想法則更為具體，那就是，“看有多少女司機(jī)，就有多少‘雙車族’”——當(dāng)女人都開上了車，男人哪能不繼續(xù)奮斗？可見(jiàn)，“第二輛車”也是當(dāng)代中國(guó)女性社會(huì)地位上升的一個(gè)標(biāo)志，也是80后甚至85后年輕一代對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)力的表現(xiàn)形式之一。 那么，誰(shuí)是我們的“第二輛車”？
“第二輛車”形式之1 一輛為工作 一輛為生活
“第一輛車”用于上下班，“第二輛車”則在節(jié)假日開出去游玩。當(dāng)家庭出現(xiàn)兩代同堂甚至四世同堂時(shí)，一輛轎車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了家庭的需求，尤其是在外出或游玩時(shí)表現(xiàn)得更為明顯。
長(zhǎng)安福特S-MAX
福特把S-MAX定義為SAV，即運(yùn)動(dòng)型多功能轎車。SAV既比轎車有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣。雖然非常接近于一款轎車，但S-MAX最小離地間隙為120mm，通過(guò)性得到了保證。在強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)駕駛的同時(shí)，在福特C3P強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)下，前獨(dú)立麥弗遜后復(fù)合連桿式懸掛輔以橫向穩(wěn)定平衡桿，確保了行駛中的穩(wěn)定和靈活，并能有效降低路面振動(dòng)，提供最佳的乘坐舒適性，S-MAX是一款適合追求品位人士的選擇。
一汽馬自達(dá)6 Wagon
一汽馬自達(dá)6 WAGON車身大面積采用可變厚度鋼板和原裝進(jìn)口側(cè)圍，大大提高了整車的安全性和經(jīng)濟(jì)性。WAGON擁有不遜色于馬自達(dá)6的操控性能，“彎道之王”的美譽(yù)在WAGON身上得到了完美保留，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配五速手自一體變速箱，動(dòng)力上幾乎無(wú)可挑剔。WAGON 還擁有超大的后部空間，后排乘員頭部空間遠(yuǎn)優(yōu)于一般傳統(tǒng)轎車，同時(shí)后部可變的承載空間最大可達(dá)1712升，為普通轎車后備箱的3—4倍。在成都經(jīng)過(guò)調(diào)價(jià)后售價(jià)20萬(wàn)出頭的馬自達(dá)6 Wagon對(duì)追求實(shí)用和操控結(jié)合的人來(lái)說(shuō)是首選。
驪威
作為一款跨時(shí)代的車型，東風(fēng)日產(chǎn)驪威“全時(shí)多能”的概念，不僅標(biāo)志著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)又一全新細(xì)分市場(chǎng)的誕生，也為成都的消費(fèi)者帶來(lái)了一種全新的汽車生活方式。在空間處理上，驪威不僅有著寬敞的頭部空間和后排寬裕的腰部空間，其寬大的行李空間容積更是高達(dá)383L，搭配后排座椅調(diào)整，更可調(diào)整至1548L容積，全面解決成都家庭“忙時(shí)代步、閑時(shí)出游”的“多能”需求。
新薩拉-畢加索
就造型而言，新薩拉·畢加索的“水滴”造型不能不說(shuō)是汽車行業(yè)里的一個(gè)經(jīng)典，圓潤(rùn)流暢的曲線充分發(fā)揮了法蘭西文化中的浪漫、時(shí)尚元素，宛如一滴玲瓏剔透的水珠式車身讓人在第一眼看見(jiàn)的時(shí)候都很難移動(dòng)目光。2760mm的超大軸距，為其寬敞和舒適提供了重要支撐，后排儲(chǔ)物空間最大可達(dá)1969升，能充分滿足消費(fèi)者的百變“寬·融”生活需求。
長(zhǎng)城“名豪”房車
號(hào)稱國(guó)內(nèi)首款柴油皮卡房車，裝配電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”發(fā)動(dòng)機(jī)，可在-35℃環(huán)境溫度中順利啟動(dòng)。 配置房車專用冷暖空調(diào)、獨(dú)立行車空調(diào)、還有一系列家庭裝備，全面營(yíng)造“流動(dòng)的家”的溫馨氛圍，房車生活區(qū)高度約190厘米，超大雙人床鋪闊綽舒適，五位成人和一名兒童可以靈活自如地行走、起臥。50升生活用水水箱和大容量壓縮機(jī)冰箱能夠滿足多人外出野炊的需要，衛(wèi)生間排風(fēng)系統(tǒng)可隨時(shí)保持衛(wèi)生間內(nèi)空氣暢通，可以冷熱水洗浴，并且增加了洗手盆，進(jìn)口高檔可旋轉(zhuǎn)式固定座便器的使用。有了這款車才稱為名副其實(shí)“為生活”。
“第二輛車”形式之2 一輛給老公 一輛給老婆
一輛車給老公代步，一輛車給老婆代步。汽車的目的是什么？就是讓我們更加快捷地適應(yīng)繁忙的生活節(jié)奏——誰(shuí)走在節(jié)奏的前面，誰(shuí)就離成功最近。
三菱帕杰羅
它不是一輛上下班使用的代步車，這也不是一輛在街巷里游走、在環(huán)路上穿梭的都市車。這并非說(shuō)它無(wú)法完美勝任城市中的行駛，只是，柏油路面對(duì)于它經(jīng)年累月狂熱的越野血統(tǒng)來(lái)說(shuō)，是一種嚴(yán)重的暴殄天物——只有非鋪裝路面才是真正屬于它馳騁的天地。對(duì)于惡劣環(huán)境超強(qiáng)的適應(yīng)能力以及良好的操控性和安全性，成為喜愛(ài)越野的人將帕杰羅作為家里的第二輛車首選的主要原因。
07款蒙迪歐
經(jīng)過(guò)改款的07款蒙迪歐比06款車型減少了防擦條，并在06款蒙迪歐的基礎(chǔ)上換裝新式前后保險(xiǎn)杠、新式前保險(xiǎn)杠下格柵及新式前霧燈。這次蒙迪歐改款車型，還增加了部分選裝件，如側(cè)裙板、擾流板、新式前霧燈和新式輪輞，使整車看起來(lái)更加動(dòng)感十足。現(xiàn)在16萬(wàn)余元就能買到2.0自動(dòng)擋精英版，肯定是需要添置一款性價(jià)比高又有面子中級(jí)車的家庭最好的選擇。這款車男人開著大氣，女人開著優(yōu)雅，值得推薦。
獅跑
獅跑具備了部分MPV的多功能性，后排坐椅可以按6：4的比例分離折疊，整車坐椅組合方式達(dá)到6種，和MPV一樣方便靈活。行李箱玻璃采用可掀起式設(shè)計(jì)，裝卸物品時(shí)非常便捷，當(dāng)?shù)诙抛畏牌?，行李箱容積可達(dá)到1886L，可以放4套高爾夫球具或者一輛26式的自行車。此外，獅跑還具備了車載指南針、帶空氣凈化裝置的自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB和IPOD接口、電動(dòng)折疊外視鏡、后窗電動(dòng)雨刮器等舒適設(shè)備。
天語(yǔ)SX4
天語(yǔ)SX4不僅繼承了SX4在跨界風(fēng)格上的各種優(yōu)點(diǎn)，更在此基礎(chǔ)上提出了“X-over運(yùn)動(dòng)休旅車”的概念。SX4既擁有轎車的舒適，又流露越野動(dòng)感風(fēng)格。同時(shí)，既擁有家庭轎車的舒適性與節(jié)油性，同時(shí)又傳承了輕量SUV的突出的出行運(yùn)動(dòng)基因，175mm的離地間隙創(chuàng)國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型之最，可以順利穿越各種路面。同時(shí)，“Upright”的設(shè)計(jì)不僅增大了整車的空間，還因?yàn)楦叩妆P、高座姿特點(diǎn)，使乘客的上下車變得很容易，尤其避免了女士在下車時(shí)走光的危險(xiǎn)。
“第二輛車”形式之3 一輛給老爸 一輛給兒子
年輕人該開什么車會(huì)顯得時(shí)尚且實(shí)用？老年人開什么車會(huì)顯得沉穩(wěn)而舒適？
瑞虎
瑞虎3在空間與實(shí)用性上非常不錯(cuò)，尤其是人性化設(shè)備很讓人心動(dòng)。外觀設(shè)計(jì)輕巧且時(shí)尚，配置豐富且實(shí)用是個(gè)非常吸引人的賣點(diǎn)，特別吸引年輕消費(fèi)群體。另外，瑞虎3側(cè)開門的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中也是比較少見(jiàn)的。燃油經(jīng)濟(jì)性頗高。加上僅88888元的入門售價(jià)，可謂是實(shí)惠之選。 對(duì)于剛出來(lái)工作不久，愛(ài)玩愛(ài)鬧的小輩們不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
別克凱越旅行版
凱越旅行車是一款非常適合中國(guó)大眾口味的汽車。在懸掛的調(diào)校上偏重于舒適性，1.8L的動(dòng)力在日常行駛中能恰到好處地兼顧到油耗與動(dòng)力，車內(nèi)的空間也大幅提升。這樣的經(jīng)典款自然好評(píng)如潮，如此超值性價(jià)比的車?yán)夏耆碎_開是最合適不過(guò)的了。
帕拉丁
帕拉丁的外型簡(jiǎn)潔又時(shí)尚，提倡的理念也正好是生活的運(yùn)動(dòng)化和休閑化，跟新都市白領(lǐng)很配。操縱起來(lái)感覺(jué)很聽(tīng)話，方向盤手感好，反應(yīng)也比較靈敏，過(guò)彎也挺好控制，檔位安排很緊湊清楚……對(duì)女性駕駛者來(lái)說(shuō)也很很貼心，而且很有品位檔次，不管在城市里面開或者帶朋友出去玩都很合用，身邊的朋友們必然會(huì)喜歡，因?yàn)樗话愕霓I車比起來(lái)，帕拉丁肯定時(shí)尚的多，有活力的多，還能更好的表現(xiàn)出自己的個(gè)性。
307SW
307SW的1.33平米超大全景天窗淋漓盡致地表現(xiàn)了多功能休閑旅行車的特點(diǎn)。這個(gè)覆蓋了幾乎三分之二車頂?shù)奶齑皾M足了所有熱愛(ài)生活的人對(duì)浪漫的向往：陽(yáng)光、白云和星辰……年輕人或老年人對(duì)這款車的好感度立即加倍。車頂兩根鋁合金材質(zhì)的行李架不僅實(shí)用，更為307SW平添了幾分英武。寬敞空間內(nèi)配備的5個(gè)座椅均為獨(dú)立式，前后呈階梯狀排列。可隨意變換格局的模塊化座椅則提供了最大的實(shí)用性，無(wú)論是外出旅游還是作為日常用車，甚至是裝載大體積的物品都可毫不費(fèi)力地找到最佳空間布局方案。
一輛為工作 一輛為生活
張先生
職業(yè)：職業(yè)經(jīng)理人
年齡：35歲
家庭成員：妻子、8歲兒子
張先生現(xiàn)有的車型是伊蘭特，主要用作送妻兒以及自己上班的代步所用。提到“第二輛車”，張先生認(rèn)為“很正常”。由于難得的周末閑暇，很想帶著家人去遠(yuǎn)處玩一玩，但是轎車相對(duì)來(lái)說(shuō)不適合。因此，他希望能夠添置一臺(tái)休旅車或者越野車。至于為什么是添置而不是更換，他的回答則很簡(jiǎn)單：“沒(méi)必要”。因?yàn)楝F(xiàn)在這臺(tái)車能夠滿足家庭在市區(qū)的所有代步需要，既不張揚(yáng)，也很生活化。而添置另一輛車則是專門為提高生活品質(zhì)所用，計(jì)劃實(shí)施時(shí)間不晚于今年的12月份——“這樣可以在春節(jié)跑磨合”。
一輛是老公 一輛是老婆
劉先生
職業(yè)：媒體從業(yè)人員
年齡：29歲
家庭成員：妻子(公務(wù)員)
劉先生的家庭構(gòu)成則反映了當(dāng)下城市中漸漸流行“第二輛車”的一個(gè)重要原因，就是女性在家庭中扮演了越來(lái)越重要的角色。劉先生的工作時(shí)間不固定，但汽車則是工作中必需的；而妻子作為一名工作時(shí)間固定的公務(wù)員，由于家離單位較遠(yuǎn)也需要用車代步。這樣的情況下，“第二輛車”則變成了生活的基本需求。在條件具備的前提下，這樣的家庭成為“第二輛車”的消費(fèi)主流。劉先生家中的兩輛車擁有明顯的性別特征，那就是手排高爾夫是“老公車”，自排飛度是“老婆車”。
一輛是老爸 一輛是兒子
陳先生
職業(yè)：國(guó)企干部
年齡：52歲
家庭成員：妻子、兒子(26歲)
隨著80后漸漸變成了消費(fèi)的生力軍，家庭中擁有的“第二輛車”很有可能就是父母給子女的“成年禮”。開了一輛車齡5年老捷達(dá)的陳先生說(shuō)自己“可能一輩子都不會(huì)換車了”，但是兒子這輛高爾卻是兒子經(jīng)過(guò)了“艱苦卓絕”的努力才換來(lái)的。兒子23歲參加工作，從24歲開始跟老爸爭(zhēng)車開。最終，以“五五分”——父母和自己各出一半的方式買下了不到6萬(wàn)的高爾。而據(jù)小陳說(shuō)，像他這樣年紀(jì)的同學(xué)，家里兩輛車的情況并不鮮見(jiàn)——一輛是老爸的“老爺車”，一輛是兒女的“新生代”。
