在國外大部分國家中，一個家庭擁有兩輛汽車早已司空見慣。而在中國也早有人喊出“第二輛車時代到來”的高亢口號。需求帶動發(fā)展，消費能力決定需求。去年成都市GDP總量實現(xiàn)2750億元，增長速度達到13.8%，創(chuàng)下了近幾年增長新高。
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真正的“第二輛車”：棄舊換新不算
一大批即將擁有“第二輛車”的車主，其“第二輛車”的關(guān)鍵詞是“換車”。由于收入水平提高帶來的生活標準提高，舊車無法滿足現(xiàn)時需要。他們選擇的“第二輛車”往往是從價格、品質(zhì)、品牌方面作一提升。
而我們今天所討論的“第二輛車”概念，則不包括此類車主。之所以即將成為熱點，是因為漸漸你會發(fā)現(xiàn)身邊的一些人，他們會在短時間內(nèi)成為“雙車族”。而這些“雙車族”則是我們所發(fā)現(xiàn)的下一批能夠代表成都車市消費趨向的人群。
“雙車族”：定義成都車市消費新趨向
“雙車族”以狹義的家庭為單位，人數(shù)不限?！半p車族”以一家庭擁有兩輛汽車為標志，他們代表城市主流的消費需求和消費觀念。
他們也許早年用車更注重實用性，買一輛“微微兒”就開個六、七年。但現(xiàn)在盡管一輛車也能夠滿足代步需求，但隨著生活水平提升、生活結(jié)構(gòu)變化，“第二輛車”通常與城市代步無關(guān)，它存在的目的是為了突顯身份和品位，還要結(jié)合個人愛好，既要與一個當前的身份匹配又能凸現(xiàn)自身的風(fēng)格是他們選車的原則，并且，他們都不希望車子的閑置率太高，因此，對“第二輛車”的特性和用途有很明確的定位；還有一部分消費者，由于家庭成員的各自需要，“第二輛車”則帶有明顯的家庭成員特征。
誰是我們的“第二輛車”
我們現(xiàn)在已經(jīng)可以很明晰地看見城市“有車族”發(fā)展的前景，那就是“雙車族”。它絕不僅僅是很多人認為的生活水平、品質(zhì)上升所致，它同時也反應(yīng)了我們家庭構(gòu)成和成員地位的變化。我的想法則更為具體，那就是，“看有多少女司機，就有多少‘雙車族’”——當女人都開上了車，男人哪能不繼續(xù)奮斗？可見，“第二輛車”也是當代中國女性社會地位上升的一個標志，也是80后甚至85后年輕一代對社會經(jīng)濟推動力的表現(xiàn)形式之一。 那么，誰是我們的“第二輛車”？
“第二輛車”形式之1 一輛為工作 一輛為生活
“第一輛車”用于上下班，“第二輛車”則在節(jié)假日開出去游玩。當家庭出現(xiàn)兩代同堂甚至四世同堂時，一輛轎車已經(jīng)遠遠滿足不了家庭的需求，尤其是在外出或游玩時表現(xiàn)得更為明顯。
長安福特S-MAX
福特把S-MAX定義為SAV，即運動型多功能轎車。SAV既比轎車有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣。雖然非常接近于一款轎車，但S-MAX最小離地間隙為120mm，通過性得到了保證。在強調(diào)精準駕駛的同時，在福特C3P強化底盤設(shè)計下，前獨立麥弗遜后復(fù)合連桿式懸掛輔以橫向穩(wěn)定平衡桿，確保了行駛中的穩(wěn)定和靈活，并能有效降低路面振動，提供最佳的乘坐舒適性，S-MAX是一款適合追求品位人士的選擇。
一汽馬自達6 Wagon
一汽馬自達6 WAGON車身大面積采用可變厚度鋼板和原裝進口側(cè)圍，大大提高了整車的安全性和經(jīng)濟性。WAGON擁有不遜色于馬自達6的操控性能，“彎道之王”的美譽在WAGON身上得到了完美保留，2.3L發(fā)動機匹配五速手自一體變速箱，動力上幾乎無可挑剔。WAGON 還擁有超大的后部空間，后排乘員頭部空間遠優(yōu)于一般傳統(tǒng)轎車，同時后部可變的承載空間最大可達1712升，為普通轎車后備箱的3—4倍。在成都經(jīng)過調(diào)價后售價20萬出頭的馬自達6 Wagon對追求實用和操控結(jié)合的人來說是首選。
驪威
作為一款跨時代的車型，東風(fēng)日產(chǎn)驪威“全時多能”的概念，不僅標志著國內(nèi)汽車市場又一全新細分市場的誕生，也為成都的消費者帶來了一種全新的汽車生活方式。在空間處理上，驪威不僅有著寬敞的頭部空間和后排寬裕的腰部空間，其寬大的行李空間容積更是高達383L，搭配后排座椅調(diào)整，更可調(diào)整至1548L容積，全面解決成都家庭“忙時代步、閑時出游”的“多能”需求。
新薩拉-畢加索
就造型而言，新薩拉·畢加索的“水滴”造型不能不說是汽車行業(yè)里的一個經(jīng)典，圓潤流暢的曲線充分發(fā)揮了法蘭西文化中的浪漫、時尚元素，宛如一滴玲瓏剔透的水珠式車身讓人在第一眼看見的時候都很難移動目光。2760mm的超大軸距，為其寬敞和舒適提供了重要支撐，后排儲物空間最大可達1969升，能充分滿足消費者的百變“寬·融”生活需求。
長城“名豪”房車
號稱國內(nèi)首款柴油皮卡房車，裝配電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”發(fā)動機，可在-35℃環(huán)境溫度中順利啟動。 配置房車專用冷暖空調(diào)、獨立行車空調(diào)、還有一系列家庭裝備，全面營造“流動的家”的溫馨氛圍，房車生活區(qū)高度約190厘米，超大雙人床鋪闊綽舒適，五位成人和一名兒童可以靈活自如地行走、起臥。50升生活用水水箱和大容量壓縮機冰箱能夠滿足多人外出野炊的需要，衛(wèi)生間排風(fēng)系統(tǒng)可隨時保持衛(wèi)生間內(nèi)空氣暢通，可以冷熱水洗浴，并且增加了洗手盆，進口高檔可旋轉(zhuǎn)式固定座便器的使用。有了這款車才稱為名副其實“為生活”。
“第二輛車”形式之2 一輛給老公 一輛給老婆
一輛車給老公代步，一輛車給老婆代步。汽車的目的是什么？就是讓我們更加快捷地適應(yīng)繁忙的生活節(jié)奏——誰走在節(jié)奏的前面，誰就離成功最近。
三菱帕杰羅
它不是一輛上下班使用的代步車，這也不是一輛在街巷里游走、在環(huán)路上穿梭的都市車。這并非說它無法完美勝任城市中的行駛，只是，柏油路面對于它經(jīng)年累月狂熱的越野血統(tǒng)來說，是一種嚴重的暴殄天物——只有非鋪裝路面才是真正屬于它馳騁的天地。對于惡劣環(huán)境超強的適應(yīng)能力以及良好的操控性和安全性，成為喜愛越野的人將帕杰羅作為家里的第二輛車首選的主要原因。
07款蒙迪歐
經(jīng)過改款的07款蒙迪歐比06款車型減少了防擦條，并在06款蒙迪歐的基礎(chǔ)上換裝新式前后保險杠、新式前保險杠下格柵及新式前霧燈。這次蒙迪歐改款車型，還增加了部分選裝件，如側(cè)裙板、擾流板、新式前霧燈和新式輪輞，使整車看起來更加動感十足?，F(xiàn)在16萬余元就能買到2.0自動擋精英版，肯定是需要添置一款性價比高又有面子中級車的家庭最好的選擇。這款車男人開著大氣，女人開著優(yōu)雅，值得推薦。
獅跑
獅跑具備了部分MPV的多功能性，后排坐椅可以按6：4的比例分離折疊，整車坐椅組合方式達到6種，和MPV一樣方便靈活。行李箱玻璃采用可掀起式設(shè)計，裝卸物品時非常便捷，當?shù)诙抛畏牌?，行李箱容積可達到1886L，可以放4套高爾夫球具或者一輛26式的自行車。此外，獅跑還具備了車載指南針、帶空氣凈化裝置的自動恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB和IPOD接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等舒適設(shè)備。
天語SX4
天語SX4不僅繼承了SX4在跨界風(fēng)格上的各種優(yōu)點，更在此基礎(chǔ)上提出了“X-over運動休旅車”的概念。SX4既擁有轎車的舒適，又流露越野動感風(fēng)格。同時，既擁有家庭轎車的舒適性與節(jié)油性，同時又傳承了輕量SUV的突出的出行運動基因，175mm的離地間隙創(chuàng)國內(nèi)同級別車型之最，可以順利穿越各種路面。同時，“Upright”的設(shè)計不僅增大了整車的空間，還因為高底盤、高座姿特點，使乘客的上下車變得很容易，尤其避免了女士在下車時走光的危險。
“第二輛車”形式之3 一輛給老爸 一輛給兒子
年輕人該開什么車會顯得時尚且實用？老年人開什么車會顯得沉穩(wěn)而舒適？
瑞虎
瑞虎3在空間與實用性上非常不錯，尤其是人性化設(shè)備很讓人心動。外觀設(shè)計輕巧且時尚，配置豐富且實用是個非常吸引人的賣點，特別吸引年輕消費群體。另外，瑞虎3側(cè)開門的設(shè)計在自主SUV車型中也是比較少見的。燃油經(jīng)濟性頗高。加上僅88888元的入門售價，可謂是實惠之選。 對于剛出來工作不久，愛玩愛鬧的小輩們不失為一個不錯的選擇。
別克凱越旅行版
凱越旅行車是一款非常適合中國大眾口味的汽車。在懸掛的調(diào)校上偏重于舒適性，1.8L的動力在日常行駛中能恰到好處地兼顧到油耗與動力，車內(nèi)的空間也大幅提升。這樣的經(jīng)典款自然好評如潮，如此超值性價比的車老年人開開是最合適不過的了。
帕拉丁
帕拉丁的外型簡潔又時尚，提倡的理念也正好是生活的運動化和休閑化，跟新都市白領(lǐng)很配。操縱起來感覺很聽話，方向盤手感好，反應(yīng)也比較靈敏，過彎也挺好控制，檔位安排很緊湊清楚……對女性駕駛者來說也很很貼心，而且很有品位檔次，不管在城市里面開或者帶朋友出去玩都很合用，身邊的朋友們必然會喜歡，因為它跟一般的轎車比起來，帕拉丁肯定時尚的多，有活力的多，還能更好的表現(xiàn)出自己的個性。
307SW
307SW的1.33平米超大全景天窗淋漓盡致地表現(xiàn)了多功能休閑旅行車的特點。這個覆蓋了幾乎三分之二車頂?shù)奶齑皾M足了所有熱愛生活的人對浪漫的向往：陽光、白云和星辰……年輕人或老年人對這款車的好感度立即加倍。車頂兩根鋁合金材質(zhì)的行李架不僅實用，更為307SW平添了幾分英武。寬敞空間內(nèi)配備的5個座椅均為獨立式，前后呈階梯狀排列?？呻S意變換格局的模塊化座椅則提供了最大的實用性，無論是外出旅游還是作為日常用車，甚至是裝載大體積的物品都可毫不費力地找到最佳空間布局方案。
一輛為工作 一輛為生活
張先生
職業(yè)：職業(yè)經(jīng)理人
年齡：35歲
家庭成員：妻子、8歲兒子
張先生現(xiàn)有的車型是伊蘭特，主要用作送妻兒以及自己上班的代步所用。提到“第二輛車”，張先生認為“很正?！薄Ｓ捎陔y得的周末閑暇，很想帶著家人去遠處玩一玩，但是轎車相對來說不適合。因此，他希望能夠添置一臺休旅車或者越野車。至于為什么是添置而不是更換，他的回答則很簡單：“沒必要”。因為現(xiàn)在這臺車能夠滿足家庭在市區(qū)的所有代步需要，既不張揚，也很生活化。而添置另一輛車則是專門為提高生活品質(zhì)所用，計劃實施時間不晚于今年的12月份——“這樣可以在春節(jié)跑磨合”。
一輛是老公 一輛是老婆
劉先生
職業(yè)：媒體從業(yè)人員
年齡：29歲
家庭成員：妻子(公務(wù)員)
劉先生的家庭構(gòu)成則反映了當下城市中漸漸流行“第二輛車”的一個重要原因，就是女性在家庭中扮演了越來越重要的角色。劉先生的工作時間不固定，但汽車則是工作中必需的；而妻子作為一名工作時間固定的公務(wù)員，由于家離單位較遠也需要用車代步。這樣的情況下，“第二輛車”則變成了生活的基本需求。在條件具備的前提下，這樣的家庭成為“第二輛車”的消費主流。劉先生家中的兩輛車擁有明顯的性別特征，那就是手排高爾夫是“老公車”，自排飛度是“老婆車”。
一輛是老爸 一輛是兒子
陳先生
職業(yè)：國企干部
年齡：52歲
家庭成員：妻子、兒子(26歲)
隨著80后漸漸變成了消費的生力軍，家庭中擁有的“第二輛車”很有可能就是父母給子女的“成年禮”。開了一輛車齡5年老捷達的陳先生說自己“可能一輩子都不會換車了”，但是兒子這輛高爾卻是兒子經(jīng)過了“艱苦卓絕”的努力才換來的。兒子23歲參加工作，從24歲開始跟老爸爭車開。最終，以“五五分”——父母和自己各出一半的方式買下了不到6萬的高爾。而據(jù)小陳說，像他這樣年紀的同學(xué)，家里兩輛車的情況并不鮮見——一輛是老爸的“老爺車”，一輛是兒女的“新生代”。
