Jeep，一個(gè)越野的代名詞，時(shí)至今日在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是如此，因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)經(jīng)常將其“Jeep”品牌直譯為吉普，再加上Jeep旗下的指揮官、大切諾基、牧馬人等車型那彪悍的的外表，更是加深了其越野的烙印。
『Jeep中的另類——指南者』
然而在2007年的中國(guó)的SUV市場(chǎng)中，Jeep卻打出了一張非常規(guī)的牌——指南者，如果說指揮官、大切諾基讓我們看到了Jeep那粗狂張揚(yáng)的外表的話，那么指南者這款面向城市的緊湊型SUV的出現(xiàn)就讓我們看到了其稍顯含蓄的一面。下面一起來簡(jiǎn)單的了解一下這款Jeep指南者：
● 外形：另類的簡(jiǎn)單
前臉標(biāo)志性的七槽格柵首先延續(xù)了Jeep的傳統(tǒng)，碩大的圓形大燈應(yīng)該是最讓人印象深刻的，還有那向前突出的保險(xiǎn)杠讓人看上去總是想“越野”那么一把。由于走城市路線，對(duì)于越野性要求不是那么嚴(yán)格，所以車身整體偏小，與指揮官、大切諾基那樣的大家伙自然不在同一檔次。
『前臉標(biāo)志性的七槽格柵首先延續(xù)了Jeep的傳統(tǒng)』
『碩大的圓形大燈應(yīng)該是最讓人印象深刻的』
『車身輪廓略顯圓潤(rùn)、小巧』
車身輪廓略顯圓潤(rùn)，外表（尤其是前臉）第一眼看上去很難符合中國(guó)人的審美觀念，有些另類的味道，但是如果看久了的話還是感覺在SUV領(lǐng)域中這是難得的可愛外形。
● 內(nèi)飾/配置：標(biāo)配車型內(nèi)飾稍顯粗糙，車內(nèi)空間有限
與指南者那較為另類的外觀相比，其標(biāo)準(zhǔn)版車內(nèi)設(shè)計(jì)則略微顯得簡(jiǎn)陋了一些，在顏色搭配上感覺想往越野上面靠攏，但是灰黑色的內(nèi)飾主色調(diào)看上去有些不倫不類。而且其城市SUV的定位使得座椅空間相對(duì)有限，座椅調(diào)節(jié)需手動(dòng)。畢竟是美國(guó)車，指南者的兩側(cè)前門敞開角度都很大，對(duì)于那些身材魁梧的人來說上下車絕對(duì)時(shí)間輕而易舉的事。
『內(nèi)飾顯得很整齊』
『中控臺(tái)設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單』
中控臺(tái)設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，第一眼望去不敢相信自己置身于一款25萬元起價(jià)的車內(nèi)，將指南者的中央扶手翻開是放置ipod的地方，也可以放手機(jī)。此外還值得一提的是，指南者的音響效果極佳，標(biāo)配的波士頓音響系統(tǒng)，帶有9個(gè)揚(yáng)聲器，其中有兩個(gè)裝在尾廂門上。
『指南者的中央扶手翻開是放置ipod的地方，也可以放手機(jī)』
『兩側(cè)前門敞開角度很大』
『指南者的音響效果極佳』
在安全性方面JEEP指南者作了很多努力，除了具備傳統(tǒng)Jeep車型的堅(jiān)固安全車身外，諸如前排多級(jí)安全氣囊、輔助側(cè)面安全氣簾、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、電子防翻滾控制、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）及不平整道路感應(yīng)裝置、牽引力控制系統(tǒng)等一些高科技電子輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，也使得JEEP指南者具有更出眾的安全性。
● 動(dòng)力：城市間行駛綽綽有余
『動(dòng)力方面城市間行駛綽綽有余』 搭載2.4升雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)到125千瓦，峰值扭矩為220N·m；配備6速CVT變速箱。重達(dá)1.6噸的車身搭配這款2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于城市道路的應(yīng)付絕對(duì)是綽綽有余，但是如果非要讓它強(qiáng)調(diào)下越野的話，這種動(dòng)力配置就顯得有些牽強(qiáng)了，這本也不是Jeep指南者的出發(fā)點(diǎn)。 ● 腹背受敵 自身價(jià)格偏高 近年來國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)SUV消費(fèi)群體的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)SUV產(chǎn)品的需求的多樣化日趨明顯，以前那種僅僅代表這猛漢烙印的專注于越野的SUV已經(jīng)不能滿足大眾的胃口了，這時(shí)傾向于城市并且也適合女性駕駛的緊湊型SUV就隨之而來了，指南者就是其中的一個(gè)，但是了解過這款車的情況后，其24.99～28.99萬元的定價(jià)著實(shí)讓人一驚。
『CR-V是指南者一大勁敵』 之前克萊斯勒曾宣稱不放棄Jeep品牌車型國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，這表明商家已經(jīng)意識(shí)到了指南者在中國(guó)大陸的定價(jià)相對(duì)偏高，并準(zhǔn)備采取措施。而且在指南者之前，本田CR-V從市場(chǎng)獲得的反應(yīng)非常好，是其競(jìng)爭(zhēng)的一大勁敵，但是其價(jià)格比指南者低了近5萬元，這無疑是指南者需要去正視的一個(gè)問題。
『將于明年初上市的日產(chǎn)Qashqai也很有競(jìng)爭(zhēng)力』 除了CR-V，正在經(jīng)歷國(guó)產(chǎn)進(jìn)行時(shí)并于明年初正式上市的日產(chǎn)Qashqai也具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不僅如此，Qashqai價(jià)格預(yù)計(jì)與CR-V相比還會(huì)更低一些，如果當(dāng)以上條件全部成立的話，那么指南者的價(jià)格將會(huì)使其處于一個(gè)非常尷尬的境地。
『指南者腹背受敵面臨競(jìng)爭(zhēng)』 所以，國(guó)產(chǎn)后將價(jià)格降下來會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且對(duì)于消費(fèi)者來說也會(huì)比較容易接受。此外，在內(nèi)飾及其他一些配置上所存在的不足也可用相對(duì)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格予以彌補(bǔ)。 
