重慶晨報(bào)
焦點(diǎn)·現(xiàn)象
新車和降價(jià)，一直就是車市最具人氣的兩大話題。時(shí)下，各大廠家爭相在歲末推新車的熱情勁，更是讓人不得不再次將這兩個(gè)詞聯(lián)系在一起。
掐指算來，近期上市以及被證實(shí)將在年底前亮相的新車型，少說也有十?dāng)?shù)款之多。隨著新面孔的粉墨登場，降價(jià)促銷老款車型為其騰出市場空間，早已是車商們的慣用套路。
以蒙迪歐為例，第三代蒙迪歐即將上市的消息剛一傳出，市場上老車型就開始了降價(jià)促銷，盡管目前新車型仍是有價(jià)無貨的行情，老車型卻已然跌破了16萬元大關(guān)。同級競爭車型雅閣，日前在重慶地區(qū)“優(yōu)惠3萬再送2萬禮包”的促銷行動，也不排除是受了第八代雅閣即將下線的波及。如此大手筆，車商們顯然是想趕在新車上市前出清手頭的庫存。
盡管廠家對此諱莫如深，并一再聲稱降價(jià)促銷僅屬經(jīng)銷商個(gè)別行為，但新車扎堆對車市價(jià)格防線的沖擊，卻是不爭的事實(shí)。受此“牽連”，即便是一些暫無新車計(jì)劃的品牌，出于應(yīng)對競爭對手的考慮，也把調(diào)整價(jià)格提上議事日程。
