北京娛樂信報(bào)
對(duì)于眾多汽車廠商和經(jīng)銷商來說，能否在本年度完成或突破預(yù)定的銷量，這兩個(gè)月的銷售表現(xiàn)顯得尤其關(guān)鍵。于是各路廠商紛紛上演車市焦點(diǎn)“大片”，就等著吸引消費(fèi)者來捧場(chǎng)買單。毫無疑問，年底前各品牌汽車難免卷入“戰(zhàn)斗”。競(jìng)爭(zhēng)使車價(jià)更趨于理性，但買車之前先觀“車戰(zhàn)”，捂緊你的錢包，看看年底前誰的營(yíng)銷謀略更強(qiáng)。
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謀略1 創(chuàng)紀(jì)錄
Qashqai創(chuàng)E-NCAP紀(jì)錄
日前，在E-NCAP歷史上，37分安全碰撞測(cè)試成年乘員保護(hù)成績(jī)的出現(xiàn)標(biāo)志著歐洲車市又一個(gè)奇跡誕生。而創(chuàng)造這個(gè)紀(jì)錄的，卻是以跨界時(shí)尚風(fēng)格風(fēng)靡歐洲大陸的日產(chǎn)新車Qashqai。Qashqai因此榮獲了E-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)，也成為E-NCAP有史以來最高紀(jì)錄的創(chuàng)造者。
國(guó)內(nèi)C-NCAP測(cè)試數(shù)據(jù)早已讓各車廠、消費(fèi)者趨之若鶩，標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的E-NCAP，則在世界范圍內(nèi)滲透著其巨大影響力。E-NCAP是由歐洲各國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)、政府機(jī)關(guān)、消費(fèi)者權(quán)益組識(shí)、汽車俱樂部等組織組成，由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)牽頭的新車評(píng)價(jià)測(cè)試機(jī)構(gòu)，一向以異常苛刻的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)成為評(píng)定新車安全性能的權(quán)威。寶馬7系、捷豹等高端車型都是E-NCAP風(fēng)云榜上的昔日英雄，但是2007年的E-NCAP，卻呈現(xiàn)了日系車爭(zhēng)頭露臉的態(tài)勢(shì)，最明顯的就屬日產(chǎn)Qashqai的破紀(jì)錄之舉。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能會(huì)在明年享受到這款車，但媒體對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)究竟國(guó)產(chǎn)Qashqai還是奇駿，還存在爭(zhēng)論。
點(diǎn)評(píng)：作為車市安全性能一道極其權(quán)威的測(cè)試關(guān)卡，E-NCAP對(duì)各款新車的安全碰撞測(cè)試極其嚴(yán)格，甚至對(duì)于測(cè)試項(xiàng)目中人體可能受傷的各個(gè)部位受傷的可能性都設(shè)定了嚴(yán)密的界限，在E-NCAP的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，一款車的價(jià)格、奢華程度等是被完全漠視的，在這里，每年很難有新車可以達(dá)標(biāo)，更不用說對(duì)其紀(jì)錄有所突破。但Qashqai卻一舉獲得4項(xiàng) “優(yōu)秀”，在最難達(dá)標(biāo)的成人乘員(司機(jī))前方碰撞中胸部受傷的可能性評(píng)分中，也獲得“良好”。這實(shí)在是個(gè)奇跡。
謀略2 占前沿
雪佛蘭Equinox首演亞洲
近日，在通用汽車2007高新科技能源動(dòng)力技術(shù)展上，通用汽車最新燃料電池車——雪佛蘭Equinox和中國(guó)公眾完成了第一次“零距離”接觸，這也是該款燃料電池車在亞洲的首次展示。雪佛蘭Equinox的亮相，再次驗(yàn)證了通用汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭Equinox燃料電池車采用通用汽車第四代燃料電池系統(tǒng)，它標(biāo)志著公司在汽車燃料電池技術(shù)研發(fā)道路上取得了又一個(gè)里程碑意義的進(jìn)展。
謀略3 玩升級(jí)
獅跑全國(guó)同步上市
近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全國(guó)同步上市其旗下首款SUVL車型——獅跑，有2.0L和2.7L兩個(gè)排量車型，分別搭載起亞著名的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為15.98萬元和22.98萬元。據(jù)了解，北京中企欣源起亞汽車4S店對(duì)獅跑進(jìn)行了升級(jí)，記者在店內(nèi)看到，升級(jí)后的獅跑受到消費(fèi)者的熱捧。在目前國(guó)內(nèi)中高檔SUV車型市場(chǎng)上，獅跑這一價(jià)格具有一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
點(diǎn)評(píng)：4S店憑借自己的特色優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)對(duì)車進(jìn)行升級(jí)改造無疑是個(gè)大膽嘗試，自然會(huì)吸引愛車的人士。
謀略4 傍音樂
搖滾歌手結(jié)緣長(zhǎng)豐獵豹CS6
記者日前獲悉，搖滾歌手汪峰、鄭鈞、迪克牛仔已結(jié)緣長(zhǎng)豐獵豹CS6，將專門為這款純正都市SUV譜寫專屬音樂。而長(zhǎng)豐汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí)：在11月將上演的獵豹CS6上市演唱會(huì)中，三位重量級(jí)搖滾明星將登臺(tái)獻(xiàn)唱。據(jù)了解，汪峰、鄭鈞、迪克牛仔等人專門為獵豹CS6譜寫的專屬音樂，主要以新車型的設(shè)計(jì)靈魂為素材，融入新都市搖滾與時(shí)尚的元素，力圖展現(xiàn)獵豹CS6獨(dú)特駕駛感受與生活體驗(yàn)。
點(diǎn)評(píng)：汪峰、鄭鈞、迪克牛仔的詞曲意境與獵豹CS6品牌內(nèi)涵、倡導(dǎo)自由生活的理念非常吻合。而三位分屬不同唱片公司的藝人傾力合作，不但成為娛樂界的一大盛事，也開創(chuàng)了中國(guó)汽車業(yè)界“音樂行銷”的先河。
謀略5 比實(shí)力
奇瑞A51.8L與兩款車PK
日前，奇瑞北京經(jīng)銷商誠(chéng)信達(dá)公司舉辦了金秋試駕會(huì)，共涉及奇瑞A51.8L、凱越1.8L、海福星1.6L等產(chǎn)品。記者行程百余公里經(jīng)歷四種路況：高速、城鎮(zhèn)道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路和山路。海福星是自主品牌但屬日系門派，凱越是通用的車但擁有韓系血統(tǒng)，而奇瑞A51.8L是中國(guó)自主品牌成長(zhǎng)起來的比較年輕的車型。其中，海福星有著日系車的操控性和經(jīng)濟(jì)性，但車型尺寸過小，多人乘坐明顯感覺擁擠，加速方面表現(xiàn)出色，但高速行駛方面表現(xiàn)一般，且懸掛調(diào)校過硬，抗顛簸性有待提高；凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用韓國(guó)大宇的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)上乏善可陳，但豐富的配置是韓國(guó)車的一大看點(diǎn)，為凱越加分不少。自主品牌奇瑞的這款車各方面表現(xiàn)則都很讓人驚喜，起步加速、高速加速以及控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面都表現(xiàn)優(yōu)異。最后的油耗表現(xiàn)則又為這款發(fā)動(dòng)機(jī)做了一個(gè)完美的注腳。三款車在起點(diǎn)加滿油并給油箱上了封條，最后參賽三款車的成績(jī)分別是奇瑞A51.8L為5.98個(gè)油，凱越1.8L為13.74個(gè)油，海福星1.6L為7.29個(gè)油。
點(diǎn)評(píng)：“體驗(yàn)式消費(fèi)”概念由來已久，而今，由“體驗(yàn)式消費(fèi)”延伸而來的“體驗(yàn)式營(yíng)銷”也正在成為汽車行業(yè)中最“IN”的營(yíng)銷模式之一。試乘試駕已經(jīng)不再是新鮮事了，更多新的體驗(yàn)正在進(jìn)行。
謀略6 換腦筋
活動(dòng)替代傳統(tǒng)的變動(dòng)促銷
相對(duì)于乘用車而言，商用車促銷方式相對(duì)單一，主要以變動(dòng)促銷為主，即購(gòu)車贈(zèng)送一定金額的現(xiàn)金、油票或禮品等，變動(dòng)促銷雖然可以起到在短期內(nèi)迅速提高銷量的效果，但過分的依靠變動(dòng)促銷會(huì)造成價(jià)格體系不穩(wěn)定，廠商經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)加重陷入“送禮”旋渦，代理商及業(yè)務(wù)員進(jìn)取心減弱，銷量增長(zhǎng)起伏不定等一系列問題。江鈴汽車最早將營(yíng)銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到節(jié)油大賽、客戶聯(lián)誼會(huì)等促銷活動(dòng)上。這樣不僅維護(hù)了健康的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，使廠商擺脫“購(gòu)車送禮”的無底洞，提高了代理商在營(yíng)銷形式創(chuàng)新上積極性。同時(shí)避免了消費(fèi)者因各種“優(yōu)惠酬賓”、“購(gòu)車送禮”的輪番轟炸造成了“視覺疲勞”，為消費(fèi)者帶來了形式更新穎，互動(dòng)性更強(qiáng)，趣味性更高的營(yíng)銷方式。
點(diǎn)評(píng)：輕卡、皮卡等車型實(shí)質(zhì)上就是賺錢工具，需要更高效率地發(fā)揮作用，而省油和耐用就成為最核心的標(biāo)準(zhǔn)了。隨著技術(shù)的進(jìn)步與需求的升級(jí)，只要“能跑就能賣”的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，緊緊依靠外觀等方面來吸引顧客也不太奏效，只有苦練內(nèi)功提升產(chǎn)品的性能才能贏得更多的顧客。這也許是江鈴汽車雖然價(jià)格不菲卻銷量火爆的主要原因。
謀略7 賺眼球
東方之子cross登陸北京
奇瑞東方之子cross近日登陸北京興瑞明德奇瑞4S店，據(jù)銷售人員介紹，這款新車集轎車的舒適性、操控性以及MPV的空間性于一身，超大空間配合靈活多變的三排七座椅組合，與廣州本田奧德賽外形相仿，但價(jià)格只是奧德賽產(chǎn)品的二分之一，可同時(shí)滿足商務(wù)、家用、休旅的綜合需求。而且現(xiàn)在這款車顏色、配置齊全，狼堡灰、奇瑞白、魔力黑、納斯達(dá)克銀，2.0L排氣量，手動(dòng)擋、自動(dòng)擋、舒適型、豪華型。
點(diǎn)評(píng)：“物以稀為貴”，剛剛登陸北京的車自然會(huì)吸引眾多賞車的與買車的。
（信報(bào)記者 崔庚）
