北京娛樂信報
對于眾多汽車廠商和經(jīng)銷商來說，能否在本年度完成或突破預(yù)定的銷量，這兩個月的銷售表現(xiàn)顯得尤其關(guān)鍵。于是各路廠商紛紛上演車市焦點“大片”，就等著吸引消費者來捧場買單。毫無疑問，年底前各品牌汽車難免卷入“戰(zhàn)斗”。競爭使車價更趨于理性，但買車之前先觀“車戰(zhàn)”，捂緊你的錢包，看看年底前誰的營銷謀略更強。
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謀略1 創(chuàng)紀錄
Qashqai創(chuàng)E-NCAP紀錄
日前，在E-NCAP歷史上，37分安全碰撞測試成年乘員保護成績的出現(xiàn)標志著歐洲車市又一個奇跡誕生。而創(chuàng)造這個紀錄的，卻是以跨界時尚風(fēng)格風(fēng)靡歐洲大陸的日產(chǎn)新車Qashqai。Qashqai因此榮獲了E-NCAP五星級評價，也成為E-NCAP有史以來最高紀錄的創(chuàng)造者。
國內(nèi)C-NCAP測試數(shù)據(jù)早已讓各車廠、消費者趨之若鶩，標準更為嚴格的E-NCAP，則在世界范圍內(nèi)滲透著其巨大影響力。E-NCAP是由歐洲各國汽車聯(lián)合會、政府機關(guān)、消費者權(quán)益組識、汽車俱樂部等組織組成，由國際汽車聯(lián)合會(FIA)牽頭的新車評價測試機構(gòu)，一向以異?？量痰臏y試標準成為評定新車安全性能的權(quán)威。寶馬7系、捷豹等高端車型都是E-NCAP風(fēng)云榜上的昔日英雄，但是2007年的E-NCAP，卻呈現(xiàn)了日系車爭頭露臉的態(tài)勢，最明顯的就屬日產(chǎn)Qashqai的破紀錄之舉。據(jù)悉，國內(nèi)的消費者可能會在明年享受到這款車，但媒體對東風(fēng)日產(chǎn)究竟國產(chǎn)Qashqai還是奇駿，還存在爭論。
點評：作為車市安全性能一道極其權(quán)威的測試關(guān)卡，E-NCAP對各款新車的安全碰撞測試極其嚴格，甚至對于測試項目中人體可能受傷的各個部位受傷的可能性都設(shè)定了嚴密的界限，在E-NCAP的測試現(xiàn)場，一款車的價格、奢華程度等是被完全漠視的，在這里，每年很難有新車可以達標，更不用說對其紀錄有所突破。但Qashqai卻一舉獲得4項 “優(yōu)秀”，在最難達標的成人乘員(司機)前方碰撞中胸部受傷的可能性評分中，也獲得“良好”。這實在是個奇跡。
謀略2 占前沿
雪佛蘭Equinox首演亞洲
近日，在通用汽車2007高新科技能源動力技術(shù)展上，通用汽車最新燃料電池車——雪佛蘭Equinox和中國公眾完成了第一次“零距離”接觸，這也是該款燃料電池車在亞洲的首次展示。雪佛蘭Equinox的亮相，再次驗證了通用汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
點評：雪佛蘭Equinox燃料電池車采用通用汽車第四代燃料電池系統(tǒng)，它標志著公司在汽車燃料電池技術(shù)研發(fā)道路上取得了又一個里程碑意義的進展。
謀略3 玩升級
獅跑全國同步上市
近日，東風(fēng)悅達起亞全國同步上市其旗下首款SUVL車型——獅跑，有2.0L和2.7L兩個排量車型，分別搭載起亞著名的CVVT發(fā)動機和經(jīng)典的V6發(fā)動機，售價為15.98萬元和22.98萬元。據(jù)了解，北京中企欣源起亞汽車4S店對獅跑進行了升級，記者在店內(nèi)看到，升級后的獅跑受到消費者的熱捧。在目前國內(nèi)中高檔SUV車型市場上，獅跑這一價格具有一定的市場優(yōu)勢。
點評：4S店憑借自己的特色優(yōu)勢與經(jīng)驗對車進行升級改造無疑是個大膽嘗試，自然會吸引愛車的人士。
謀略4 傍音樂
搖滾歌手結(jié)緣長豐獵豹CS6
記者日前獲悉，搖滾歌手汪峰、鄭鈞、迪克牛仔已結(jié)緣長豐獵豹CS6，將專門為這款純正都市SUV譜寫專屬音樂。而長豐汽車相關(guān)負責(zé)人也證實：在11月將上演的獵豹CS6上市演唱會中，三位重量級搖滾明星將登臺獻唱。據(jù)了解，汪峰、鄭鈞、迪克牛仔等人專門為獵豹CS6譜寫的專屬音樂，主要以新車型的設(shè)計靈魂為素材，融入新都市搖滾與時尚的元素，力圖展現(xiàn)獵豹CS6獨特駕駛感受與生活體驗。
點評：汪峰、鄭鈞、迪克牛仔的詞曲意境與獵豹CS6品牌內(nèi)涵、倡導(dǎo)自由生活的理念非常吻合。而三位分屬不同唱片公司的藝人傾力合作，不但成為娛樂界的一大盛事，也開創(chuàng)了中國汽車業(yè)界“音樂行銷”的先河。
謀略5 比實力
奇瑞A51.8L與兩款車PK
日前，奇瑞北京經(jīng)銷商誠信達公司舉辦了金秋試駕會，共涉及奇瑞A51.8L、凱越1.8L、海福星1.6L等產(chǎn)品。記者行程百余公里經(jīng)歷四種路況：高速、城鎮(zhèn)道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路和山路。海福星是自主品牌但屬日系門派，凱越是通用的車但擁有韓系血統(tǒng)，而奇瑞A51.8L是中國自主品牌成長起來的比較年輕的車型。其中，海福星有著日系車的操控性和經(jīng)濟性，但車型尺寸過小，多人乘坐明顯感覺擁擠，加速方面表現(xiàn)出色，但高速行駛方面表現(xiàn)一般，且懸掛調(diào)校過硬，抗顛簸性有待提高；凱越的發(fā)動機依然沿用韓國大宇的發(fā)動機，動力表現(xiàn)上乏善可陳，但豐富的配置是韓國車的一大看點，為凱越加分不少。自主品牌奇瑞的這款車各方面表現(xiàn)則都很讓人驚喜，起步加速、高速加速以及控制發(fā)動機噪音方面都表現(xiàn)優(yōu)異。最后的油耗表現(xiàn)則又為這款發(fā)動機做了一個完美的注腳。三款車在起點加滿油并給油箱上了封條，最后參賽三款車的成績分別是奇瑞A51.8L為5.98個油，凱越1.8L為13.74個油，海福星1.6L為7.29個油。
點評：“體驗式消費”概念由來已久，而今，由“體驗式消費”延伸而來的“體驗式營銷”也正在成為汽車行業(yè)中最“IN”的營銷模式之一。試乘試駕已經(jīng)不再是新鮮事了，更多新的體驗正在進行。
謀略6 換腦筋
活動替代傳統(tǒng)的變動促銷
相對于乘用車而言，商用車促銷方式相對單一，主要以變動促銷為主，即購車贈送一定金額的現(xiàn)金、油票或禮品等，變動促銷雖然可以起到在短期內(nèi)迅速提高銷量的效果，但過分的依靠變動促銷會造成價格體系不穩(wěn)定，廠商經(jīng)營負擔加重陷入“送禮”旋渦，代理商及業(yè)務(wù)員進取心減弱，銷量增長起伏不定等一系列問題。江鈴汽車最早將營銷重點轉(zhuǎn)移到節(jié)油大賽、客戶聯(lián)誼會等促銷活動上。這樣不僅維護了健康的經(jīng)營環(huán)境，使廠商擺脫“購車送禮”的無底洞，提高了代理商在營銷形式創(chuàng)新上積極性。同時避免了消費者因各種“優(yōu)惠酬賓”、“購車送禮”的輪番轟炸造成了“視覺疲勞”，為消費者帶來了形式更新穎，互動性更強，趣味性更高的營銷方式。
點評：輕卡、皮卡等車型實質(zhì)上就是賺錢工具，需要更高效率地發(fā)揮作用，而省油和耐用就成為最核心的標準了。隨著技術(shù)的進步與需求的升級，只要“能跑就能賣”的時代已經(jīng)終結(jié)，緊緊依靠外觀等方面來吸引顧客也不太奏效，只有苦練內(nèi)功提升產(chǎn)品的性能才能贏得更多的顧客。這也許是江鈴汽車雖然價格不菲卻銷量火爆的主要原因。
謀略7 賺眼球
東方之子cross登陸北京
奇瑞東方之子cross近日登陸北京興瑞明德奇瑞4S店，據(jù)銷售人員介紹，這款新車集轎車的舒適性、操控性以及MPV的空間性于一身，超大空間配合靈活多變的三排七座椅組合，與廣州本田奧德賽外形相仿，但價格只是奧德賽產(chǎn)品的二分之一，可同時滿足商務(wù)、家用、休旅的綜合需求。而且現(xiàn)在這款車顏色、配置齊全，狼堡灰、奇瑞白、魔力黑、納斯達克銀，2.0L排氣量，手動擋、自動擋、舒適型、豪華型。
點評：“物以稀為貴”，剛剛登陸北京的車自然會吸引眾多賞車的與買車的。
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