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隨著整車利潤空間的不斷壓縮，售后服務漸成車商爭奪市場的主戰(zhàn)場。越來越多的有車族和準車族們也感覺到，售后服務是決定購買車型的重要條件。
以往，車商們?yōu)榱藢崿F(xiàn)年終銷售量多以降價手段比拼，但是現(xiàn)在售后服務正成為車商們競爭的重要領域。
不少有車族發(fā)現(xiàn)，與汽車商之間的不愉快，多是由于雙方在購車的“蜜月期”結束后，在服務“磨合期”內出現(xiàn)的。在挑選了中意的車型之后考慮售后服務，是比選車還要重要的環(huán)節(jié)。
蘭州一位品牌汽車銷售商說，隨著汽車產量和汽車保有量的不斷增長，售后服務市場將迎來巨大發(fā)展空間。目前蘭州市每天上路新車近百輛，隨著私家車擁有量的增加和消費者逐漸成熟，車主和準車主已將目光從購車環(huán)節(jié)轉向售后服務環(huán)節(jié)。
一些準備買車的市民認為，現(xiàn)在除了看車價，更看重售后服務。服務不好或定價不合理，投入就像無底洞。甘肅省汽車協(xié)會的一位負責人表示，隨著汽車市場產品保有量的不斷擴大，不少實力雄厚的生產廠家也已經逐漸將競爭轉移到了服務市場。
