雅力士 VS新飛度
同樣身處廣州，同是日系企業(yè)，廣州豐田與廣州本田本就是一對(duì)老“冤家”。這對(duì)老“冤家”明年將在多個(gè)領(lǐng)域展開激戰(zhàn)。小型車領(lǐng)域，明年年中上市的兩款全新車型雅力士和新飛度的“碰撞”即將開場。
馬自達(dá)2 VS新雨燕
據(jù)說，馬自達(dá)2和新雨燕都會(huì)趕在今年最后幾天上市，不知道是巧合還是有意為之，連上市具體日期都初步定在同一天。這說明了兩者之間“死敵”的關(guān)系。上市已經(jīng)兩年多的雨燕外型很受追捧，但在發(fā)動(dòng)機(jī)上的軟肋讓其在今年的銷量大打折扣，更換了新發(fā)動(dòng)機(jī)的新雨燕競爭力大大增強(qiáng)。馬自達(dá)2是馬自達(dá)在中國國產(chǎn)的第一款小型車，自然對(duì)其抱有厚望。兩款車定位相同，受眾相似，都具備了一定的競爭力，激戰(zhàn)在所難免。
SX4 VS CROSSPOLO
盡管當(dāng)下流行交叉車型，但在轎車領(lǐng)域，交叉車型的數(shù)量還不算多，所以早在CROSSPOLO將要國產(chǎn)的消息傳出時(shí)，外界就把它當(dāng)成了長安鈴木SX4的最有力競爭者。都走“Cross”路線的兩款車的價(jià)位區(qū)間也大致相同，絕對(duì)是“針尖對(duì)麥芒”。但考慮到SX4在今年的銷售并不理想，CROSSPOLO的品牌影響力顯然大于SX4。對(duì)于SX4來說，要取得這場戰(zhàn)役的勝利，恐怕并不容易。
馬自達(dá)2 VS新雨燕
據(jù)說，馬自達(dá)2和新雨燕都會(huì)趕在今年最后幾天上市，不知道是巧合還是有意為之，連上市具體日期都初步定在同一天。這說明了兩者之間“死敵”的關(guān)系。上市已經(jīng)兩年多的雨燕外型很受追捧，但在發(fā)動(dòng)機(jī)上的軟肋讓其在今年的銷量大打折扣，更換了新發(fā)動(dòng)機(jī)的新雨燕競爭力大大增強(qiáng)。馬自達(dá)2是馬自達(dá)在中國國產(chǎn)的第一款小型車，自然對(duì)其抱有厚望。兩款車定位相同，受眾相似，都具備了一定的競爭力，激戰(zhàn)在所難免。
第八代雅閣 VS 凱美瑞 VS蒙迪歐致勝
今年10月才在東京車展上全球首發(fā)的第八代雅閣，明年年初就在中國國產(chǎn)，這個(gè)引進(jìn)速度著實(shí)讓人驚訝。但本田方面這樣做也實(shí)屬無奈，眼看著今年在中高級(jí)車市場的市場份額一點(diǎn)點(diǎn)被凱美瑞蠶食，心里的確不是滋味。再加上已經(jīng)上市的蒙迪歐致勝，中高級(jí)車領(lǐng)域明年即將上演三雄爭霸。
