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全面更新形象海馬進(jìn)入快速發(fā)展期

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

fr:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者王秋鳳

6月6日,海馬汽車(chē)于北京、廣州兩地同步舉行了“新一代銳動(dòng)轎車(chē)”海馬3上市新聞發(fā)布會(huì),正式宣布海馬3的市場(chǎng)售價(jià),其中1.8L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)10.38萬(wàn)元、1.8L手動(dòng)豪華型售價(jià)11.68萬(wàn)元。

記者獲悉,借助其首款真正意義上自主研發(fā)的產(chǎn)品海馬3的上市,海馬汽車(chē)將在全國(guó)范圍內(nèi)更換全新形象標(biāo)識(shí)。此前,由于與日本馬自達(dá)合作,海馬汽車(chē)在全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)店的形象均與日本馬自達(dá)形象一脈相承。

據(jù)海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理譚繼民透露,海馬汽車(chē)正在加緊經(jīng)銷(xiāo)店形象的更換工作。此后,在海馬全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)店中,銷(xiāo)售部分完全更換成海馬標(biāo)示,并在顯著位置矗立海馬形象墻,只在售后環(huán)節(jié)適當(dāng)保留馬自達(dá)的標(biāo)識(shí)。

與此同時(shí),海馬的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入高速擴(kuò)張期。譚介紹,年底,將在現(xiàn)有120家經(jīng)銷(xiāo)店的基礎(chǔ)上擴(kuò)充50%,即180家,而明年也將增擴(kuò)近50%,達(dá)到250家。

“連我們的食堂都在改造”,提到這樣投資,譚繼民則分外高興。事實(shí)上,單飛的海馬在推出福美來(lái)二代和海馬3之后,底氣已足,這從其2007年同比翻倍的銷(xiāo)量目標(biāo)上便可見(jiàn)一斑。據(jù)悉,經(jīng)歷了兩年緩慢的發(fā)展后,2007年海馬汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是15萬(wàn)輛,而2006年,他們的銷(xiāo)量則只有8萬(wàn)輛。

同時(shí),在海馬3的上市新聞發(fā)布會(huì)上,海馬汽車(chē)還發(fā)布了另一項(xiàng)市場(chǎng)舉措,不久前推出的福美來(lái)心動(dòng)版正式定名為“海福星”,至此,海馬汽車(chē)旗下產(chǎn)品形成了海馬3、福美來(lái)2代、海福星在中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中再細(xì)分出高、中、低的產(chǎn)品序列,此次上市的海馬3,將成為海馬汽車(chē)進(jìn)攻中級(jí)車(chē)高端細(xì)分市場(chǎng)的重要車(chē)型。

業(yè)內(nèi)人士分析,這是海馬汽車(chē)確立了清晰的自主發(fā)展戰(zhàn)略之后的重要一步,進(jìn)一步明確旗下各產(chǎn)品品牌形象。更重要的是,剝離出老款福美來(lái),福美來(lái)的名字將像從前一樣主打中級(jí)車(chē)市場(chǎng)?!案C纴?lái)的名字曾為我們立下汗馬功勞,已經(jīng)成為企業(yè)品牌之外,非常重要的產(chǎn)品品牌,我們要充分利用這個(gè)金字招牌”,譚繼民表示。

而在這款新上市的車(chē)型上,據(jù)了解,海馬汽車(chē)對(duì)海馬3傾注了大量的精力和財(cái)力,項(xiàng)目累計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)間達(dá)到42個(gè)月,共耗資4.95億元人民幣,是在海馬汽車(chē)自主研發(fā)的全新H1平臺(tái)上,開(kāi)發(fā)出來(lái)的首款產(chǎn)品。其開(kāi)發(fā)過(guò)程整合吸收了當(dāng)前國(guó)際上先進(jìn)的技術(shù)與工藝,在意大利、德國(guó)與英國(guó)按歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)流程完成了外觀設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車(chē)試制、底盤(pán)調(diào)校和綜合測(cè)試,零部件與整車(chē)的性能品質(zhì)均達(dá)到歐洲法定標(biāo)準(zhǔn)。

另外,從新車(chē)一上市,海馬便把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)同級(jí)別合資車(chē)型福克斯、標(biāo)致307等上,尤其是曾經(jīng)的老朋友馬自達(dá)3?!拔覀?cè)诙▋r(jià)上曾認(rèn)真考慮,海馬3的價(jià)格要比同級(jí)車(chē)的合資品牌低出20%”,譚繼民介紹。而業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也認(rèn)為,海馬3的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)中占據(jù)優(yōu)勢(shì),加之時(shí)尚、動(dòng)感的外形,海馬3或?qū)⒊蔀橹屑?jí)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)新星。

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