作者：夏令、梁健敏
“文明出行是該車讓人還是人讓車？……” 前日，《市民熱線》節(jié)目走進社區(qū)，市民通過游戲、辯論、問答等環(huán)節(jié)聲討身邊的不良習(xí)慣，把文明出行牢記于心。
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該車讓人還是人讓車？
昨日早上10∶30，荔灣區(qū)花地城廣場就聚滿了往來的市民。到了文明出行話題的辯論環(huán)節(jié)時，市民就“文明出行該車讓人還是人讓車”進行激烈的唇槍舌劍。
正方林小姐認為，文明出行應(yīng)該車讓人?！跋衩绹纫恍┑胤?，車看到行人在跟前過馬路，都會避退三舍，因為車撞到人的話賠償是很高的。在廣州也應(yīng)該引入這種機制，使以人為本的現(xiàn)象普及到中國城市?！?/P>
反方鄭司機就表示，在正常的行車規(guī)則下，應(yīng)該人讓車。比方說，在工業(yè)大道，許多行人不按照規(guī)則過馬路，橫穿綠化帶，這是很危險的。有些行人一邊走一邊在用手把車擋著，更讓司機難受。
正方反駁道，“行人很多時候都是在迫于無奈，如被小販占道的情況下才會跟汽車搶道，所以汽車在這個時候應(yīng)該以人的生命為重?！狈捶窖杆贀屵^話來，“有些行人本來就是故意的，生命沒有第二次，還是應(yīng)該遵守交通規(guī)則為好。
廣州市社會科學(xué)院城市管理研究所所長黃石鼎表示，從終極意義上說，車讓人才是最根本的，因為人的生命是最重要的。在法律層面上來說，新的交通法已經(jīng)規(guī)定的“零過錯要賠償”，顯然偏向了人的一方。不過，現(xiàn)實情況往往是，司機在一些突發(fā)情況下（如高速路）也是不由自主的，這個時候便需要行人自覺遵守交通規(guī)則，保障社會秩序和生命健康。
搞好交通基礎(chǔ)設(shè)施很重要
黃石鼎表示，要文明出行一方面需要政府在制定政策時兼顧和諧，制定法規(guī)要考慮守規(guī)的過程，在執(zhí)法過程中才能更加全面，讓管車和管人達到平衡。
此外，廣州的交通設(shè)施要跟上。廣州的天橋少、隧道少，道路兩邊都難以溝通，這使得橫過馬路和沖紅燈的現(xiàn)象更加突出。此外，廣州各個路段的標志不配套，指示牌不足夠也是一大問題，搞好廣州交通一定要從整個系統(tǒng)進行優(yōu)化，不能只從局部上調(diào)整。
