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中國車市“震感”明顯車企面臨多重壓力

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
銷量集體滑坡、上游材料成本上漲、消費心理面臨空前考驗

2008年5月12日,四川汶川發(fā)生8.0級大地震,舉世震驚,其造成的損失相當(dāng)巨大。在這場特大災(zāi)難中,四川的汽車業(yè)同樣受到了不小“震動”:部分4S店損毀停業(yè)、汽車物流受到不同程度影響、消費心理面臨空前考驗。

作為中國車市舉足輕重的一個重要組成部分,四川車市的受災(zāi)已不可避免地“連帶”了整個中國車市。特大地震是否會影響到國內(nèi)車市行情的走勢?中國汽車能否經(jīng)此一“震 ”呢?

震后車市出現(xiàn)“急剎”

據(jù)全國乘用車聯(lián)席會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,地震之前的4月車市,國內(nèi)車市就進入淡季,已出現(xiàn)銷量下滑的跡象。其中,4月份轎車銷售了393708輛,環(huán)比下降12.4%。其中MPV比3月少賣了2.2萬輛,下降10.4%;SUV降幅最小,下降6.9%。而禍不單行的是,在“黑色”的5月12日之后,受汶川大地震的影響,車市猝然遇冷,更出現(xiàn)了“急剎車”的情況。據(jù)來自有關(guān)方面的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,地震發(fā)生后,四川車商的銷售均不同程度受到了影響。尤其是12日至19日一周的時間內(nèi),大多數(shù)車商的銷量均下滑了7成,截止目前也尚未恢復(fù)到震前的正常狀態(tài)。

有關(guān)專家指出,由于汶川大地震的破壞性大,波及的地區(qū)較廣,從地震發(fā)生、緊急救災(zāi)到災(zāi)后重建,延續(xù)的過程較長,對作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)來說,勢必會帶來一定的影響。同時,這種抑制性的影響將難以在短時間內(nèi)得到根本恢復(fù)。因此,汽車行業(yè)應(yīng)該做好充分準備,以應(yīng)對已經(jīng)到來的特殊低迷期。

車企面臨多重壓力

災(zāi)難發(fā)生后,受災(zāi)地區(qū)車企承受更大壓力。一方面,由于地震影響到了部分消費者的消費信心,將在一定時期內(nèi)影響購買需求,造成銷售上不可避免的一段“真空期”。另一方面,地震災(zāi)害對于汽車業(yè)特別是受災(zāi)地區(qū)的車企也帶來影響,雖然從生產(chǎn)制造上暫時沒有體現(xiàn),但在流通環(huán)節(jié),災(zāi)害造成的負面影響不容忽視。長安鈴木負責(zé)人表示,災(zāi)區(qū)的商品車和零部件的運輸因災(zāi)區(qū)道路受損都可能遇到困難。

同時,“汶川大地震,使得本來就前景不明的汽車銷售雪上加霜。”包括豐田、本田以及神龍汽車在內(nèi)的多位銷售負責(zé)人都無不擔(dān)憂地表示。據(jù)了解,首先受到?jīng)_擊的將是行業(yè)成本可能繼續(xù)攀升,東風(fēng)日產(chǎn)市場部部長楊嵩對記者表示,地震之后的大規(guī)模恢復(fù)重建,將繼續(xù)拉高目前已經(jīng)高企的原材料成本,包括鋼材、PP件在內(nèi)的原材料成本可能會在下半年迎來更大增幅。長安鈴木副總王維表示,年初以來,成本、能源壓力已把部分車企逼到了盈虧的平衡點,如果原材料價格繼續(xù)上漲,將進一步加重車企壓力。

重建啟動 挑戰(zhàn)機遇并存

“目前,由于舉國賑災(zāi),很多車商和自愿者均在第一線,因此車市出現(xiàn)短暫的停滯很正常。之后,隨著災(zāi)后重建的啟動和消費心理的恢復(fù),車市將逐漸步入正軌。同時,在本次避震過程中,汽車成了‘流動的家’,汽車的功能外延得到了盡情的施展,這將促使很多無車族因此而改變消費心態(tài),從而選擇車生活?!辟Y深汽車專家鐘師在接受本報采訪時表示,“塞翁失馬,焉知非福?挑戰(zhàn)總是與機遇并存的。

比如,中央財政為災(zāi)區(qū)調(diào)撥的700億元恢復(fù)重建基金;比如國內(nèi)外對災(zāi)區(qū)的大力援助,這些都為四川經(jīng)濟的快速恢復(fù)和持續(xù)高速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。因此大災(zāi)面前,我們不能過分消極悲觀,汽車行業(yè)絕不會因為強震而停滯不前,這種抑制性影響會持續(xù)一段時間,但我國汽車業(yè)還將會出現(xiàn)快速增長的局面,2008年是中國發(fā)展的一個關(guān)鍵年,國內(nèi)外對中國的期望值很大,再加上奧運會的舉辦將給中國帶來深入發(fā)展的機遇,也是國內(nèi)汽車業(yè)實現(xiàn)重大突破的歷史時機。因此,汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)理性面對當(dāng)前的災(zāi)難,正確認識暫時或者較長期的發(fā)展低谷,利用這段時間苦練內(nèi)功,提高科技研發(fā)能力,增強產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)意識,為將來的雄起打下堅實基礎(chǔ)?!?(本文來源:四川在線-華西都市報 )

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