街談
正上網(wǎng)查資料，突然彈出來一個網(wǎng)頁，不黃也不暴力，所以沒有馬上關(guān)掉，還仔細看了一下，原來是有網(wǎng)友打賭廣州什么時候會禁行——也就是禁止步行。
為什么會有禁止步行的說法出來？原來是廣州繼禁止摩托車和電動車上路之后，又準(zhǔn)備禁止三輪車上路了。相信“歷史總是驚人地相似，卻并不是簡單的重復(fù)”的網(wǎng)友便據(jù)此認(rèn)為，廣州的下一步，便是禁止自行車，至于禁止步行，則是再下一步了。
相關(guān)“限行方案”雖然還未正式實施，正在征詢意見，但民警執(zhí)法熱情很高，4月9日已經(jīng)夜襲員村一家停車場，拖走了78輛人力三輪車。導(dǎo)致不明真相的網(wǎng)友憤慨地說：太壞了！偷車賣廢鐵！
如果不是因為廣州要限制三輪車上路，我還真不知道正在建設(shè)國際化大都市的廣州，居然還有這么多土里土氣的代表落后生產(chǎn)力和落后生活方式的人力三輪車。印象中，這些三輪車似乎只是在大雨水浸街的時候才突然冒出來，比如去年就因搭載一位為雨所困的廣交會洋客商，一舉登上報紙封面。再有就是小區(qū)收廢報紙的，連喝帶唱地叫著“收買爛嘢”，悠閑地踩著三輪車從樓下經(jīng)過。
警方要限制三輪車的原因，是這些車給交通增加了很大的壓力，造成極大安全隱患。有數(shù)據(jù)為證：2007年，因非機動車引發(fā)人員傷亡的交通事故共1454宗，其中死亡141人。不過，這些事故，恐怕多是非機動車的車夫被機動車撞死，人力車想撞死人，從物理學(xué)上來說，并不是件容易的事，那得多高的速度，多大的力量啊！想不通的，可參見轟動一時的黑龍江寶馬案，看看人力車和機動車對抗的后果。
不過，去年廣州一共發(fā)生交通事故8000多宗，造成1511人死亡，由此可見，光禁行非機動車是不行的，只能挽救10％的生命，想到這里，不禁開始為幾位剛買私家車的朋友擔(dān)心，機動車給廣州造成這么大的安全隱患，禁行機動車條例恐怕不日就要列入有關(guān)部門的議事日程了。不是嗎？交通事故原本就是機動車的產(chǎn)物，翻遍二十四史，何曾見到幾處交通事故的記錄？
三輪就要被禁了，活躍在眾多批發(fā)市場和城鄉(xiāng)接合部的車夫們不得不另謀生路。其實，只要學(xué)會變通，這碗飯還是可以繼續(xù)吃的。三輪被禁了，搞四輪來踩嘛！等到有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)人力四輪車又造成了很大的安全隱患，再出臺相關(guān)條例，至少也要一年——畢竟，交通事故和死亡數(shù)據(jù)，政府一般一年才發(fā)布一次。四輪若被禁，還可上五輪，不就是加個輪子嗎？對于廣大非機動車廠家，這也算是個新的“藍?！保?/CLK>
當(dāng)政府立法完善，不給鉆空子者任何可乘之機時，小民還可以從先賢的智慧里尋找靈感，《增廣賢文》有云：別人騎馬我騎驢，仔細思量我不如，待我回頭看，還有挑腳漢。解決之道是不是很多？
當(dāng)然，只希望有關(guān)部門不要趕盡殺絕，真的把步行給禁了。 (本文來源：南方都市報 作者：廖三丈)
