1976年，為了應(yīng)對(duì)全球首次能源危機(jī)，福特的小型車Fiesta駛下了生產(chǎn)線。如今，在全球化能源緊張和福特自身生存危機(jī)的大背景下，福特的Fiesta再次走到了前臺(tái)。
近日，福特表示，F(xiàn)iesta的名稱將延用在其新一代小型車上，而這款小型車的原型就是福特此前宣布將進(jìn)行量產(chǎn)的概念車Verve。福特的這一決定，意味著已經(jīng)退出中國和美國市場(chǎng)的Fiesta即將回歸。
■ Fiesta將為小型車樹立新標(biāo)準(zhǔn)
福特首席執(zhí)行官穆拉利表示：“隨著全新Fiesta的上市，我們將為小型車的品質(zhì)、設(shè)計(jì)和舒適性樹立一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。我們相信，這款車型將會(huì)吸引全世界所有新一代的小型車購買者。”
有專業(yè)人士指出，目前在全球大部分地區(qū)，小型車市場(chǎng)都是非常重要的，如果這款車價(jià)格合適的話，它將使福特品牌在市場(chǎng)上更有競(jìng)爭力。隨著福特全球產(chǎn)品計(jì)劃的推進(jìn)，福特更多地將目標(biāo)放在了加速發(fā)展和削減成本上，因而這款源自于歐洲的Fiesta，也就成了福特最新的全球產(chǎn)品發(fā)展計(jì)劃中的第一款主要車型。
福特方面表示，量產(chǎn)版的Fiesta將在下月舉行的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，歐洲市場(chǎng)則將在秋天正式開始銷售三門和五門掀背車型。福特計(jì)劃將在全球的4個(gè)工廠中生產(chǎn)這款車，其中包括已經(jīng)確定的位于西班牙和德國科隆的工廠。此外，在今年4月舉行的北京車展上，福特也將宣布其在亞洲的生產(chǎn)計(jì)劃，如果不出意外的話，長安福特馬自達(dá)在南京的工廠將會(huì)成為新Fiesta在中國的生產(chǎn)基地。至于供應(yīng)美國本土市場(chǎng)的生產(chǎn)基地將有可能是在曾經(jīng)生產(chǎn)過上一代Fiesta嘉年華的墨西哥。
■ 市場(chǎng)競(jìng)爭激烈 考驗(yàn)福特營銷
在全球，目前福特共銷售了超過1200萬輛的Fiesta。直到上世紀(jì)90年代，由于廠家沒有對(duì)該車型進(jìn)行及時(shí)的更新?lián)Q代，致使該車型在市場(chǎng)上逐漸失寵，但是直到今天它在歐洲市場(chǎng)的銷量依舊很好。
這款被福特寄予厚望的小型車，在國際市場(chǎng)上將直面寶馬的MINI Cooper 和奔馳的Smart，與它們一起在小型車市場(chǎng)搶奪份額。當(dāng)然，除此之外，福特還將會(huì)面臨一些不會(huì)被他們列為競(jìng)爭對(duì)手的車型的“攻擊”。同時(shí)，隨著越來越多的企業(yè)開始涉足小型車市場(chǎng)，福特所面臨的挑戰(zhàn)也更為嚴(yán)峻。
在中國市場(chǎng)，F(xiàn)iesta所面臨的挑戰(zhàn)還遠(yuǎn)不止這些。在國內(nèi)，以小型車起家的自主品牌車型，現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)車市的主力軍，隨著這幾年的發(fā)展，自主品牌小型車不論在價(jià)格、安全性和舒適性上都有了極大的提升。此外，合資品牌也開始將觸角向下探，從今年各大企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃也不難發(fā)現(xiàn)，主流合資企業(yè)都將小型車列入了主要規(guī)劃，包括豐田雅力士、新威馳、新飛度以及大發(fā)旗下的小型車等都將集體亮相。
當(dāng)初，由于營銷策略的不力，上一代Fiesta嘉年華在中國落了個(gè)“叫好不叫座”的境地，如今，在競(jìng)爭對(duì)手越來越多的情況下，福特的營銷能力也將成為Fiesta成敗的關(guān)鍵。
■ Fiesta 能否在中國市場(chǎng)迎來“嘉年華”
在中國，F(xiàn)iesta按照意譯被命名為嘉年華，但是嘉年華對(duì)于福特來說卻是一個(gè)噩夢(mèng)，作為福特在中國市場(chǎng)國產(chǎn)的第一款車，嘉年華并沒有給福特帶來期望中的歡樂，反而讓福特在中國市場(chǎng)的開頭顯得有些狼狽。
2003年，嘉年華載譽(yù)來到中國，開始它的中國之旅。但是，嘉年華在中國的道路并不順利，剛上市不久，嘉年華就引來了一片“打假”之聲，很多人認(rèn)為這并不是歐版的嘉年華，而是來自印度的兩廂愛康。等到福特好不容易消解了人們對(duì)于嘉年華“血統(tǒng)”的誤會(huì)之后，營銷上的問題又迎面而來。直到2006年在中國市場(chǎng)退市，嘉年華也成了福特的中國之痛。
如今，F(xiàn)iesta再次回歸，年內(nèi)也將回到中國市場(chǎng)，但是，對(duì)于其中文名稱，是否還會(huì)啟用曾經(jīng)給他們帶來不好回憶的嘉年華也成了最大的疑問。對(duì)此，福特中國副總裁許國楨表示：“Fiesta國產(chǎn)后的中文名稱還沒有確定。”
（北京參考實(shí)習(xí)記者 宋曉艷）
(本文來源：參考消息·北京參考 )
